Форум на Бироте

Какие втулки дадут собрать колесо в 4 креста не особо перекрывая головки соседок? В смысле что есть не из экзотики по высоте фланца достаточного?

что-то ничего сразу в голову не приходит... у нас были когда-то BICI- У НИХ БЫЛ довольно высокий фланец.хотя я собирал и на обычном-по мне,так разницы по жесткости никакой. а на сколько спиц колесо? и вообще зачем?

Вопрос не потому, что я не могу найти втулку, вопрос в том, чтоб знать на чем собирать сразу. Спиц 32, ну 36, хотя это уже перебор на 4 креста. Высокие фланцы у XT и Deore дисковых, интересно, будут ли открыты головки спиц на них?

ну а все-таки,зачем? я хорошо помню конфигурацию 4 + х32-там \на более-менее стандартных втулках--типа шимы\-головки здорово закрыты.предположим,что фланец шире- ну, приоткроешь ты их на 1\3--проблему легкости смены спиц это не решит,да и спицы относительно редко ломаются,если головки алюминиевые-скорей резьба в них полетит. я не вижу поводов для использования 4х . кроме одного-спицы уже есть,но длинноваты--но у вас вроде не тот случай?

Затем-затем. Говорю же. Интересно есть ли такое вообще, в П-Р-И-Н-Ц-И-П-Е. Собрать без перекрещивающихся головок-спиц. У Шренера указано, что какие-то варианты обходные вроде-бы да есть. Но очень уклончиво. Четыре креста может жесткости и не прибавят, но туристы любят. Вот и интересуюсь.

ну,если туристы... честно скажу, сам не собирал-повода вроде не было, но если бы и стал,то достигал бы этого за счет уменьшения кол-ва спиц-скажем 28--это хоть как-то конструктивно оправданно. а туристам- РОЛОФФ и ему подобные--но они вроде как задние,и еще я помню очень высокие фланцы у Х-треме Про Диск
АУ,!!!! СИМ-А!!! как раз вопрос для таких как ты!

Рохлоф туристам-то, нашим-то??? Не смеши, эта втулка стоит как три обычных ХВЗшных туринга.

туристам во спасение- тот же ХВЗ выпускал втулки для старт-шоссе с достаточно высокими фланцами-это было достаточно давно,но они до сих пор не рассосались. но есть куча аналогичных втулок с меньшим количеством передач и меньшей ценой-та же НЕХАВЕ стоит дешевле.

Ну йо-майо:-) Nexave трансмиссия стоит как KHS или какой-нить FELT дешевенький:-)

ну все,все, не буду больше!
но вы же сами говорили не о цене, а о минимальной экзотичности...
ролофоподобные втулки английского пр-ва\ скоростей на 5\ у нас стоили долларов 50-65- мне кажется -несмертельно...

Вероятность перекрытия головок спиц будет уменьшаться с уменьшением (!) диаметра фланца и с увеличением числа спиц. У дискового колеса на 32 спицы однозначно перекроются головки!

а ведь он прав! у меня тоже было какое-то смутное подозрение! другое дело, что задний фланец особо не уменьшишь. вот я и говорю,с чего начал-меньше спиц надо брать - тогда и вес в пределах будет.
у меня тут старый каталог завалялся-РОЗЕ- нехаве стоила 280 марок.при всех реформах и инфляциях по миру пойти не получается...

Самоделкин писал(а):Вероятность перекрытия головок спиц будет уменьшаться с уменьшением (!) диаметра фланца и с увеличением числа спиц. У дискового колеса на 32 спицы однозначно перекроются головки!

Черт, действительно это так Спасибо!

Tilbert писал(а):Вопрос не потому, что я не могу найти втулку, вопрос в том, чтоб знать на чем собирать сразу. Спиц 32, ну 36, хотя это уже перебор на 4 креста. Высокие фланцы у XT и Deore дисковых, интересно, будут ли открыты головки спиц на них?

имхо, количество крестов связано с количеством спиц - чем больше одно, тем больше другое...
у меня сзади слева собрано в четыре креста (справа - в три)
не по хитрому умыслу - просто спицы такие были под рукой
обод - remerx grandrock, втулка - acera