Расхождение теории с практикой (вес колес)

[AHTOH]

Купил я втулки Тотенкоф, пошел, взвесил - передняя 120 гр. задняя - 244 гр. без эксцентриков.
Купил обода Мавик 517 - не взвешивал, но вес должен быть максимум 400 гр. за один.
И 64 спицы ДТ Компетишн небольшой длины.
По всем подсчетам выходило чуть большве полутора килограм за оба колеса.
Колеса собрали и взвесили - 1610 за оба. Я все никак не могу понять где же разница в 100 гр. потерялась?

[Tilbert]

Купил я втулки Тотенкоф, пошел, взвесил - передняя 120 гр. задняя - 244 гр. без эксцентриков.
Купил обода Мавик 517 - не взвешивал, но вес должен быть максимум 400 гр. за один.
И 64 спицы ДТ Компетишн небольшой длины.
По всем подсчетам выходило чуть большве полутора килограм за оба колеса.
Колеса собрали и взвесили - 1610 за оба. Я все никак не могу понять где же разница в 100 гр. потерялась?

Видел я эти колеса. Берем калькулятор.
втулка 120
втулка 244
спицы 350
обода 400+400
нипппеля 24
Равно: 1540 грамм . +/- 2% в погрешности производителя и весов дают искомые.

[Dr.GONZO]

Купил я втулки Тотенкоф, пошел, взвесил - передняя 120 гр. задняя - 244 гр. без эксцентриков.
Купил обода Мавик 517 - не взвешивал, но вес должен быть максимум 400 гр. за один.
И 64 спицы ДТ Компетишн небольшой длины.
По всем подсчетам выходило чуть большве полутора килограм за оба колеса.
Колеса собрали и взвесили - 1610 за оба. Я все никак не могу понять где же разница в 100 гр. потерялась?

Видел я эти колеса. Берем калькулятор.
втулка 120
втулка 244
спицы 350
обода 400+400
нипппеля 24
Равно: 1540 грамм . +/- 2% в погрешности производителя и весов дают искомые.

Я эти колеса не только видел но сам и взвешивал.
1540*1.02=1571гр. не катит. кстати взвешивал на этих самых весах множесто различных железок и все значения были в пределах "ожидаемого"... а здесь такой косяк! Я сам тоже ничего понять не могу. Надо будет мои колеса снять и взвесить может они тоже не 1600 а 1700 весят

[alex946]

конечно, обода не взвешиваем а потом удивляемся....

для мавика нынче нормальное явление "нагулять" 30-40 грамм на ободе :-)

[Proteus]

и слава богу,что так!
года три назад было наоборот-их так облегчали,что они трескались вокруг головок в течении 3-4 месяцев интенсивной езды даже под легкими ездунами.
и эти граммы высыпались на дорогу...

[Tilbert]

Я эти колеса не только видел но сам и взвешивал.
1540*1.02=1571гр. не катит. кстати взвешивал на этих самых весах множесто различных железок и все значения были в пределах "ожидаемого"... а здесь такой косяк! Я сам тоже ничего понять не могу. Надо будет мои колеса снять и взвесить может они тоже не 1600 а 1700 весят

Значит проблема в железе. 20-30 грамм лишних на колесо это не что-то сверхъестественное.

[Dr.GONZO]

в течении 3-4 месяцев интенсивной езды даже под легкими ездунами.

А что, легкий кантрийный обод должен жить дольше У меня обода дольше 3-ех месяцев не живут в принципе. Не зависимо от производителя и от веса. Единственное исключение - Mavic 238. После 5000 они потрескались вокруг отверстий (непистонированные), а потом мне было уже просто интересно сколько они еще проживут. Задний 10 000 откатал Умели раньше делать обода.... А 221-ые я за 5тыс. протер до дыр. и задний обод сложился. Сейчас я езжу на самых дешевых двойных ободах ZAC19. Одного такого обода хватает на 3000км. При стоимости обода в 13$ это вполне приемлимо.

[Proteus]

а вот еще страшненькая история,и тоже про мавик-4х летней давности.
к нам приехал велотурист из германии-у него 217обод был разорван ВДОЛЬ-примерно на четверть-по дырочкам для спиц.вся рига ходила смотреть-как в музей,механик его специально год не выбрасывал.все выглядело,как будто колесо перекачали,и обод расперло изнутри
собственно,на моей памяти только один такой случай и был.
а вы говорите-облегчаться,облегчаться...

[Dr.GONZO]

а вот еще страшненькая история,и тоже про мавик-4х летней давности.
к нам приехал велотурист из германии-у него 217обод был разорван ВДОЛЬ-примерно на четверть-по дырочкам для спиц.вся рига ходила смотреть-как в музей,механик его специально год не выбрасывал.все выглядело,как будто колесо перекачали,и обод расперло изнутри
собственно,на моей памяти только один такой случай и был.
а вы говорите-облегчаться,облегчаться...

Я слышал такие историии и ИМЕННО о 217-ых. В каком-то старом веложурнале были напечатаны фотки таких разорванных ободов. Там утверждалось что мавик использовал не совсем подходящий сплав алюминия при изготовлении 217-ых и что в более новых 517-ых используется уже другой сплав не такой хрупкий. А все-равно 517-ые тяжелые Я-таки надыбаю American Classic M350. Вот и сравню.

[Proteus]

СУБУ- ричи вкс у меня работают в туристском режиме ежедневно практически уже три года-не зимой-и ничего.

[Proteus]

вот еще -туристские колеса на мавик 117-сборка примерно 97-98 года-живее всех живых,вначале их долбали в жестком туризме в холмах,последние три года жена возила ребенка на багажнике-км по 15-20 в день-летом,по грунтовкам.спицы тянутые,головки алюминиевые...

[Dr.GONZO]

СУБУ- ричи вкс у меня работают в туристском режиме ежедневно практически уже три года-не зимой-и ничего.

Конечно все зависит от стиля езды от веса ездока от условий эксплуатации от тормозных колодок наконец. Я просто хотел сказать что для меня обод который живет только 1000км вполне приемлимо учитывая что пробог моего гоночного байка за сезон примерно 1000 и есть.

[Dr.GONZO]

вот еще -туристские колеса на мавик 117-сборка примерно 97-98 года-живее всех живых,вначале их долбали в жестком туризме в холмах,последние три года жена возила ребенка на багажнике-км по 15-20 в день-летом,по грунтовкам.спицы тянутые,головки алюминиевые...

Алюминиевые головки у меня даже на тренировочных колесах стоят. Не знаю почему Индиборга нх так не любит, а у меня эти спицы пережили уже три обода и все ОК.