Втулки DT Swiss: насколько сложны в обслуживании?

[gelioaddicted]

Нужен ли мне, простому пользователю (будущему) сервис-набор для обслуживания DT Cerit? Говорят, что он стоит кучу денег. Если чтоб перебрать да смазать втулку за 60$ надо покупать хрень за 50$ - не нужна мне такая втулка! И насколько легко найти в Мск мастерскую, где её починят в случае чего?

Простите, не в силах качать 1.5 мб мануал, поэтому и спрашиваю здесь.

[Birota]

[quote="gelioaddicted"]Нужен ли мне, простому пользователю (будущему) сервис-набор для обслуживания DT Cerit? Говорят, что он стоит кучу денег. Если чтоб перебрать да смазать втулку за 60$ надо покупать хрень за 50$ - не нужна мне такая втулка! И насколько легко найти в Мск мастерскую, где её починят в случае чего?

Простите, не в силах качать 1.5 мб мануал, поэтому и спрашиваю здесь.

[gelioaddicted]

[quote="Tilbert"]
покупайте shimano с насыпными подшипниками. Куда уж неприхотливей.

[Birota]

Обычные промышленные шариковые подшипники на осях и плюс один роликовый подшипник под трещоткой.
А это важно?

[gelioaddicted]

[quote="Tilbert"]
А это важно? :roll:

[Birota]

[quote="gelioaddicted"]Ну все твердят, что мол, если у вас не "sealed bearings" - то эта ваша втулка - лажа и жить ей недолго
Просто альтернативу после предлагают не ниже Hope. а это не для простых смертных.

Сорри что в кучу вопросы... А что про Tune скажете? Видел 2002 модели недорого в веломире

[SEi]

... и кто-то его обещал купить.

[mihalich]

На самом деле - Sealed Bearings вроде и слабее к боковым нагрузкам, но в общем вроде бы дольше живут, но умирают сразщу целиком (то-есть надо менять оба подшипника сразу иначе нарвномерный износ и беда) - в моем распоряжении переднее кодесо Shimano - STX-RC - сами посчитайте сколько ему лет - так ему надо только смазку менять тк оно само себя постепенно подтачивает, но в итоге выходит неровно (через 6 лет юзанья) и придется на следующий сезон менять. а так же есть у меня SRAM 9.0 втулка задняя - так у ней закрытые Sealed Bearings - согласно срамовской инструкции их целиком надо выпрессовать и потом новые воткнуть - вполне логично, но когда этот момент наступит -= неизвестно - тк можно поджать и Sealed bearings - боковыми шайбами.

[Birota]

[quote="mihalich"]На самом деле - Sealed Bearings вроде и слабее к боковым нагрузкам, но в общем вроде бы дольше живут, но умирают сразщу целиком (то-есть надо менять оба подшипника сразу иначе нарвномерный износ и беда) - в моем распоряжении переднее кодесо Shimano - STX-RC - сами посчитайте сколько ему лет - так ему надо только смазку менять тк оно само себя постепенно подтачивает, но в итоге выходит неровно (через 6 лет юзанья) и придется на следующий сезон менять. а так же есть у меня SRAM 9.0 втулка задняя - так у ней закрытые Sealed Bearings - согласно срамовской инструкции их целиком надо выпрессовать и потом новые воткнуть - вполне логично, но когда этот момент наступит -= неизвестно - тк можно поджать и Sealed bearings - боковыми шайбами.

[Theunusingname]

У меня эти втулки отходили уже около 9К километров, включая гонки, лайтовые дёртики, грязюка, погружения, зимы.. Полёт нормальный, только орех поменял, тяжеленный он, пора уже колёса на что-то посерьёзней менять.

[elektrolitr]

[quote="Birota"]
Еще момент, где вы найдете пошипники для втулки SRAM через 15 лет? ДА. МОЖНО по промышленным каталогам подобрать, но это не дело, согласитесь.

[MABP]

Ух ты! А подняли пост САМОГО Birot-ы! Редко их встретишь...

[Shoroh_70]

[quote="MABP"]Ух ты! А подняли пост САМОГО Birot-ы! Редко их встретишь...

[Dr.GONZO]

[quote="Shoroh_70"][quote="MABP"]Ух ты! А подняли пост САМОГО Birot-ы! Редко их встретишь...

[Shoroh_70]

молчит. значит и правда он!