Форум на Бироте

КИНУ.
похоже, у тебя либо каретка не подходит под конкретную раму, либо она Е- типа. а с размерами понятно. прикинь- если взять-условно- что в идеале шатуны находятся в 10 мм от пера, то при смещении каретки влево на три- это примерно дистансер Е- типа- справа будет 10 - 3= 7, а слева 10+3=13. вот тебе и разница в 6 мм. достань дистансер в 3 мм, и перекрути центр. или меняй каретку.

Каретка обычная без индексов!! Пробовал 2 разных каретки 68 и 73мм на двух рамах с соответсвующими размерами. Результат одинаков.

ну, поставь дистансер, и не парься!

чейнлейн уползёт за 50...

а что за шатуны?

RPM aka Power Pro aka FSA.

эти не знаю. спрошу одного,он долго работал с фса. если будет что- сообщу.

знаешь, толком ничего конкретного не узнал. единственно, мне сказали, что у фса и труватива встречаются варианты- говорилось больше про шлицевые, каретка которых требует дистансерного кольца. так вот часто его нет. особенно на оеме. с трувативом это сплошь и рядом. причем никаких указаний в плане шифра не самой каретке нет.

Есть вопрос по сабжу.
Допустим теперь решаем другую задачу: есть рама, пусть неизвестного происхождения, есть система с шатунами, пусть тоже неизвестная. Задача - правильно подобрать каретку. Ну, тип крепления и посадочную длину самой каретки определить несложно.
А как правильно подобрать длину вала каретки?
Как я понимаю, вопрос упирается в следующее - определить чейнлайн рамы (который варьируется всего-то в пределах 47 - 50 мм) и потом подбирать длину опытным путем до совпадения чейнлайна со второй звездой системы. Все хорошо, но хотелось бы не опытным путем, а наверняка. Таки наконец вопрос: как все это сделать в домашних условиях?

Да, и еще маленький вопросец: тут пробегало такое понятие как каретка Е-типа - зачем нужен этот зверь?

вкручиваешь временно любую каретку, по возможности подлиннее.
ставишь колесо с кассетой и систему. прикладываешь к большой звезде системы длинную линейку и смотришь, куда придет цепь без перекосов в районе кассеты. прикидываешь, какие передачи будут использоваться чаще и исходя из этого смотришь, насколько нужно сдвинуть систему к раме. у меня цепь с большой звезды без перекосов идет на вторую или третью звезду кассеты.
естественно при этом нужно учесть оставшееся расстояние от звезд до рамы и оставить там зазор не меньше 3-4 мм.

всё это относится к относительно стандартным системам. некоторые системы требуют нессиметричную каретку.

Мда. Метод проб и ошибок тут видимо единственный.

[quote="Кин"]RPM aka Power Pro aka FSA.

[quote="Alar"]Мда. Метод проб и ошибок тут видимо единственный.