Форум на Бироте

Есть ли смысл в приобретении системы FSA SLK Carbon ISIS или SRAM Force Carbon (интегрированная) если работать они будут с оборудованием Shimano Dura Ace STi Double 9 Speed 7700? Будет ли эта комбинация вообще работать?

Почему не DA??

Стоит вопрос замены системы Shimano Tiagra FC-4500 на систему классом повыше. Будут ли качественно работать моноблоки Shimano Dura Ace STi Double 9 Speed 7700 с рассматриваемыми вариантами систем? Есть ли скрытые "минусы" и "плюсы" у этих систем? Хотелось бы услышать мнение людей, знающих эти системы "непонаслышке". Возможна ли "впринципе" установка "шимановских" звёзд на эти системы?
Возможен и вариант с DA. Но интегрированные системы DA уж очень дороги, а DA FC-7700 (7701) в продаже есть только б/у. А тут новую FSA SLK Carbon ISIS можно приобрести за 120 дол.

Они будут, почему нет? Звезды уже давно стандартизированы. Про плюсы минусы ФСА-СРАМ смотрите сюда.

http://birota.ru/forum/viewtopic.php?p=84276#p84276 Тимур все правильно сказал.

Лично я идеолог трансмиссии от одного бренда. Т.е. поставили срам или шимано, драйв должен быть одного пошиба. Манетки-переклы, кассета, цепь и звезды системы (заметьте, не говорю система). Оно кнешна проектируется все с запасом, но самый безглючный вариант, один. Плавность переключения на системе одна из самых сильных сторон Шимы по сравнению с клонами (ну грят в последних инкарнациях СРАМ все стало получше). Кампа отдельный вопрос, эт мы к клонам не относим)))

UPD. Упс, не заметил что система ФСА на Изисе. В таком случае... Эээ.. ФСА. По кареткам больше выбор как не крути))) Ездили 10 лет на изисе, ничего не отваливалось.

Tilbert писал(а):UPD. Упс, не заметил что система ФСА на Изисе. В таком случае... Эээ.. ФСА. По кареткам больше выбор как не крути))) Ездили 10 лет на изисе, ничего не отваливалось.

Если остановить выбор на FSA SLK Carbon ISIS, то какого размера каретку мне нужно будет прикупить: 68 X 108, 68x113 или 68x118mm?
И ещё вопрос - Десятискоростные (те, что позиционируются как исключительно 10-тискоростные, а не как 9-10тискоростные) системы будут с моими 9-тискоростными автоматами? Есть здесь исключения?

vikinng писал(а):

Tilbert писал(а):UPD. Упс, не заметил что система ФСА на Изисе. В таком случае... Эээ.. ФСА. По кареткам больше выбор как не крути))) Ездили 10 лет на изисе, ничего не отваливалось.

Если остановить выбор на FSA SLK Carbon ISIS, то какого размера каретку мне нужно будет прикупить: 68 X 108, 68x113 или 68x118mm?
И ещё вопрос - Десятискоростные (те, что позиционируются как исключительно 10-тискоростные, а не как 9-10тискоростные) системы будут с моими 9-тискоростными автоматами? Есть здесь исключения?

система 10 онли будет работать с 9м автоматом, но еще лучше она будет работать если поставить цепь на 10 (узкую) кассете пофигу

Есть мнение, что системе FSA SLK Carbon не хватает жёсткости, a SRAM Force Carbon имеет заметные люфты. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть эти заявления?

vikinng писал(а):Есть мнение, что системе FSA SLK Carbon не хватает жёсткости, a SRAM Force Carbon имеет заметные люфты. Кто-нибудь может подтвердить или опровергнуть эти заявления?

если ты доверяешь людям чьё мнение "есть" то какой смысл спрашивать на форуме?
у меня система slk тока итергрированная мега эксо. жосткость отличная
про срам ничего сказать немогу

Miha писал(а):если ты доверяешь людям чьё мнение "есть" то какой смысл спрашивать на форуме?

Больше информации - ближе истина.
Да, и как быть с длиной вала каретки? Что покупать на какой длине остановиться?

A, может купить Dura-Ace FC-7701, укомплектовать её Dura-Ace BB-7700 и голову не морочить (по весу по-моему выходит тоже самое, что и вариант с FSA SLK Carbon ISIS + FSA Platinum Pro ISIS Bottom Bracket - 780-800 гр.)? Зато о качестве вопрос можно сразу снять.

A, может купить Dura-Ace FC-7701, укомплектовать её Dura-Ace BB-7700 и голову не морочить

Ну наконец-то)))))

По каретке - так посмотрите, что у вас уже стоит на Тиагре. ФСА была жесткой системой, вполне в обойме. Мягкая система, это сверхлегкий хайэнд где становишься на педаль и шатун дугой идет на 5мм.

Я бы ставил XTR 952. Там аналогичная посадка. но у дюрейса спейсер для чашек пластиковый, а у кстра единый кусок железяки и лучше защита от грязи.

Tilbert писал(а):

A, может купить Dura-Ace FC-7701, укомплектовать её Dura-Ace BB-7700 и голову не морочить

По каретке - так посмотрите, что у вас уже стоит на Тиагре.

Дело в том, что у меня стоит система с интегрированной кареткой, a поставить предстоит обычную. Вот тут и встаёт вопрос о длине оси новой каретки. Пока я не нашёл на него ответ.

Tilbert писал(а):
ФСА была жесткой системой, вполне в обойме.

Мне нравится эта система внешне (даже очень), да и по-бюджетнее она будет для меня. Но смущает то, что продаётся она из Китая. Стоит ли на это вообще обращать внимание?

vikinng писал(а):Мне нравится эта система внешне (даже очень), да и по-бюджетнее она будет для меня. Но смущает то, что продаётся она из Китая. Стоит ли на это вообще обращать внимание?

из китая не бери, это поддельная система фса, астоящие то хэнд мэйд ин сша должны быь

ого, уже и компоненты подделывают!

Сограждане, успокойте меня или добейте окончательно - Мне тут сейчас сказали, что Octalink не очень надёжная система. Это действительно так?

Кхм. Заявка, однако. Весь мир почти 10 лет ездил и не чирикали. Собирайте с динамометром и будет вам счастье. На DA кстати там не MTB octalink, а шоссе версия, которая подходит только для XTR - и шоссе. Нормально затяните и все будет тип-топ.

http://ebike.hu/images/upload/octalink_1.jpg

Вот сравниловка и индексы. И что значит ненадежная? Отваливается? Кусается? Ломается?

Спасибо. А, то я сегодня уже оплатил 7701 Dura-Ace 9s . А, тут такие высказывания.

Викинг, слушайте больше. На 7700, один американский парень без яичка проехал и выиграл несколько раз TdF. И система у него по ходу действия не отваливалась..

Может сразу дадите совет и по необходимому инструменту для нормальной эксплуатации системы? Что из нижеперечисленного можно брать:
Park Tool BB Tool - BBT22 $22.60
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17704

Park Tool BB Tool 5 Prong - BBT7 $22.60
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13228

Park Tool BB Tool 8 Prong - BBT18 $21.19
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=17702

Park Tool BB Tool Compact - BBT32 $18.36
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=27037

X-Tools BB Tool Octalink/Square $8.47
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=14914

Это уже купил:
Chainring/Spanner Tool TL-FC20: 4 Dura-Ace, Ultegra,105
http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0435968252

После установки каретки, единственный ключ который вам понадобится, это эээ... девятка вроде аллена, т.е. шестигранник. Просто чтоб проверять затяг системы. Остальное все подлежит разборки после хрен знает скольки тысяч.

Tilbert писал(а):После установки каретки, единственный ключ который вам понадобится, это эээ... девятка вроде аллена, т.е. шестигранник. Просто чтоб проверять затяг системы. Остальное все подлежит разборки после хрен знает скольки тысяч.

8ка

Так как устанавливать и обслуживать систему мне придётся самому, то подскажите какие из перечисленных выше ключей мне нужно купить? Спасибо.

Если DA картридж (НЕ XTR) то

http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=27037
И
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... elID=13228

Одним затягиваете чашку, вторым держите локринг (ключом). См. мануал к системе или поищите установку DA7700 на сайте парктула. Инджой!

И еще. Меня поправят если ошибаюсь, выжимка системы там не нужна, есть гайка экстрактор (кольцо, ключ для которого вы уже заказали).

Спасибо за помощь. Теперь буду ждать свои шатуны и приобретать недостающие компоненты и инструмент. Надеюсь результат меня не разочарует. Ещё раз - Всем спасибо за помощь.