Форум на Бироте

Анималона!
твой любимый рост!

просто я не заморачивался с этим,пока не понял что ни у кого так нету.вопрос-почему.
а что будет с коленями?

Шатуны-180 часто ставят на синглспиды.
На мтбайке вообще и седло стоит пониже, чем на шоссе, и крутят шатуны другой длинны, и посадка вообще другая...

Для меня главный минус длинных шатунов в том, что ими цеплячешься за камни чаще (особенно на хардтейле с низкой кареткой).

[quote="стальной дятел"]а что будет с коленями?

У Шелдона про колени и длинные шатуны (http://www.sheldonbrown.com/pain.html) написано, что могут быть проблемы при опред.условиях. Там же (http://www.sheldonbrown.com/cranks.html) много всего написано и приведены ссылки на всякие исследования (подсчёт оптимальной длины в % от длины-ширины ног-тибии, развитие макс. силы, мощности и т.д.)

а доюон говорит что у меня каденс исключительно низкий.причем,на 175 я тоже предпочита. крутить медленно но с нагрузкой.

[quote="стальной дятел"]а доюон говорит что у меня каденс исключительно низкий.причем,на 175 я тоже предпочита. крутить медленно но с нагрузкой.

типа того.у меня по недоумию даччик каденса не установить.ориентируемся по дрюонову компьютеру,когда рядом едем.на глаз.
кстати,такие шатуны позволяют постоянно использовать более высокие передаточные числа,и проходимость чудовищная,как у трактора.я не всегда могу пройти пешком там где могу проехать.
а вот с горки-в скорости я теряю.

А на шоссе? с длинными неудобно... а в говне- самое то, пробовал!

на шоссе-3х9 и вперед,против ветра.мощя!