Новый привод

Все вопросы по системам, цепям, переключению, тросам, кареткам, манеткам, пистолетам, настройке chain-line и так далее..
Аватара пользователя
FeniX
Сообщения:1470
Зарегистрирован:10 янв 2008, 14:09
Откуда:Москва

Сообщение FeniX » 07 июл 2008, 23:37

Назад, пожалуй может быть пользу и даст, но цепью не прокатит, направление движения оной совпадает с направлением движения, а любой механизм изменяющий направление (как минимум зубчатая пара
тянет изрядный вес (не менее 0.3-0.4кг) и потери энергии в еще одной ступени, это пожет сожрать преимущества, а насчет до одури развиваемого усилия, запомнилось чего-то, что в бородатые годы итальянские профики практиковали пристегивание (спецремнями )
пятой точки к седлу, был ли эффект не знаю, но не прижилось, хотяы может и запретили читерство.
а так вот если бы валом колесо приводить через угловые зубчатые колеса, планетарку.
тут и на вес и кпд можно призабить, ресурс в разы вырастает, и уход минимальный нужен
а вообще лучше клиноременный вариатор (все это уже давно съедено в машиностроении) по весу правда цепная всех задвигает,
пока, впрочем от зубчатого ремня в своем гипотетическом синглспиде не откажусь, дайте два

Nikotin
Сообщения:131
Зарегистрирован:08 мар 2007, 15:13
Откуда:Санкт-Петербург
Контактная информация:

Сообщение Nikotin » 07 июл 2008, 23:52

можно восьмёркой цепь перекинуть чтобы направление было как надо

Аватара пользователя
Олег
белый
Сообщения:2726
Зарегистрирован:07 май 2007, 23:58
Откуда:Москва

Сообщение Олег » 08 июл 2008, 00:58

[quote="Nikotin"]можно восьмёркой цепь перекинуть чтобы направление было как надо

Точно! А то всё мудрят, выдумывают - здесь раз и... пятками вперёд!
Заодно и "термин new" - пяткодав (пр. Доктор в гору пятканул...)