Сообщение Станислав » 27 дек 2008, 00:23
[quote="Miha"]
Просто когда эти ветераны формировалисвое мироощущение в велосипеде ничего слаще репы они не видели, а Кольнаго это было просто магическое заклинание, которое светилось втемноте и открывало все двери
так что много надуманного в этом преклонении перед рамами Эрнесто
И это тоже, с этим глупо спорить, так и было! Тем не менее, результаты на этих рамах часто показывали зачастую лучше чем на других(топовых брэндах). Тем приятнее, когда друзья ветераны заказывают тебе раму колнаго-феррари в подарок на юбилей(с личной подписью Эрнесто К.). Хотя и доля магии тут большая, приятнее ездить на раме, в которую веришь. Но на одной магии далеко не уедешь

. Так-же утверждать, что у колнаго нет конкурентов - бред. Просто это топ, высший эшелон помноженный на легенду. Это как с кэннондэйлом(не очень люблю эту марку

) - достаточно сделать пару удачных моделей и появляется магия брэнда. Наверняка многие рамы - середнячек(не мне судить). Думаю все это применимо к любому брэнду.
Этим летом, в шоссейных разборках на байке заметили: что рама Х имеет преимущество над другими, только если идет маслание на максимуме. Т.е. не всегда получается так, как желают (во всяком случае у нас) многие: сел и сразу быстрее поехал. К примеру в шоссейных апхилах - выигрывали совсем не самые легкие рамы(точнее велы на базе этих рам), а рамы определенных производителей. Все это при условии максимального выкладывания дает преимущество. Т.е. чтобы прочувствовать тот же сервелло/колнаго и т.п., и сравнить их магию, нужен наверное про-тур, с про гонцами. Пусть преимущество рамы Х над У = 0.5%, мы и не заметим, а вот на пару часовой гонке на максимуме - уже драгоценное время. Или финишный спрут, где сотые доли секунды. Другое конечно дело, что в любителях это может быть и не важно... И тут работает только магия.