У нас в России наверное очень мало карбоновых рам и я видел совсем мало ломаных...
1. Велосипед Кокунова Андрея. Он попал под машину, которая проехала на нем несколько десятков метров. Кроме велосипеда Андрея под машину попал еще чей-то хро-мо Кольнаго... Кольнаго после этого по рассказам очевидцев можно было просовывать под закрытую дверь.
2. Велосипед Михаила. Wilier Imperial. На гонке он попал в завал и кто-то впечатался своим пистолетом (?) ему в рулевую трубу. В этом месте образовалась трещинка. Уже два года прошло как она образовалась и вот он до сих пор на нем ездит и ждет когда рама развалится.
3. Карбоновый велосипед Ефимова. Scenario 1.2. Он на скорости впечатался в припаркованую машину. От сильного удара у вилки отлетел шток. Вилку срезало под самой рулевой трубой. Рама очевидно самортизировала, немного деформировалась... и вернулась в исходное положение. Кроме потрескавшейся краски на трубах переднего треугольника больше никаких следов нет. В аналогичную ситауцию попал Satir на своем Вилере. Последствия всем известны... горб на верхнет трубе переднего треугольника поставил крест на дальнейшем использовании этой рамы.
4. Велосипед 3Видео. Scenario 1.1. Подробности знаю плохо, но его столкнула с дороги какая-то машина и он влетел боком в железное ограждение. Велосипед, как я понял остался с одной стороны, а он перелетел на другую... но могу ошибаться. В общем на карбоновых трубах образовались "вмятины". На верхней трубе посередине и на подседельной, кажется. В общем, раму я держал в руках и могу уверенно сказать, что еслиб дело было во время гонки, то доехать до финиша он бы смог. Ездить на этой раме в дальнейшем я бы не стал, а доехать до дома можно было легко. Сейчас по-моему он на этой раме собрал велосипед для станка. Трубы рамы после сминания вернулись в исходное положение, но на них остались характерные "прожилки".
5. Мой Гари Фишер. У меня на раме трещина на верхнем пере. Как я понял, эта трещина появилась не в прецессе эксплуатации, а из-за какого-то падения, удара или от перевозки. В общем я откатал на этой раме 5 или 6 гонок и плюс к этому я еще на нем тренировался. С рамой все в порядке. Трещина как была так и осталась. Не увеличивается и не уменьшается
Я вот сейчас думаю отвезти эту раму в Италию на починку... чисто "для порядка". Видел как они починили сломаное перо на карбоновом треке. Еслиб мне не сказали что оно отреставрировано, я бы и не обратил внимание. Там даже краску родную подобрали и покрасили. рама просто новий!
