Форум на Бироте

Andrey Nikolaevich писал(а):Короче говоря - пока самый серьезный вопрос это выбор ростовки. В принципе мой размер 55, но это классика, а там слоппинг.

Попросили назвать точно рост измерить расстояние от пола до паха

а как рулевая? я так понимаю, что классика, что слоппинг- они должны быть одинаковые.

Proteus писал(а):А у нас опять волна любви к титану- даже рамы в продаже появились- правда байковские. по 550 долларов- как я слышал. "Виктория"- нижегородские.

кстати, на мtb.lv что-то не слишком обильная титановая ветка. всего шесть страниц

А что за Виктория такая?

Proteus писал(а):

Andrey Nikolaevich писал(а):Короче говоря - пока самый серьезный вопрос это выбор ростовки. В принципе мой размер 55, но это классика, а там слоппинг.

Попросили назвать точно рост измерить расстояние от пола до паха

а как рулевая? я так понимаю, что классика, что слоппинг- они должны быть одинаковые.

да вроде того. они писали: интегральный лобовик - это интегрированная рулевая 1\1\8 что ли? я не очень разбираюсь в этих терминах.

Ну, положим, слово "интегральный" я в таком контексте первый раз слышу. но ни к чему, кроме интегрированной колонки его вроде бы больше и не отнести. ты имей ввиду- ошибаться с титаном можно только в сторону уменьшения- чтоб пожестче было

Добрый день всем!
Приехала шоссейная рама от RAPID. Немного фоток здесь.

здорово выглядит. Написали бы сколько весит, почем и как брали и т.д. Интересно.

Ау, от Классика есть вести?

нет. мне и самому интересно- я ему денег дал на дорожку. но он поехал аж до 2 февраля.

Andrey Nikolaevich писал(а):здорово выглядит.

все что угодно можно сказать про эту раму, но вот чтобы она "здорово выглядела" это надо очень сильно накуриться. все титановые рамы советского производства серые и убогие. эстетикой здесь и не пахнет. даже китайский аирборн сделан "с душой"... а это просто набор труб сваренных случайным образом

Dr.GONZO писал(а):

Andrey Nikolaevich писал(а):здорово выглядит.

все что угодно можно сказать про эту раму, но вот чтобы она "здорово выглядела" это надо очень сильно накуриться. все титановые рамы советского производства серые и убогие. эстетикой здесь и не пахнет. даже китайский аирборн сделан "с душой"... а это просто набор труб сваренных случайным образом

Собственно, это такой стиль брутальный Ну и сами по себе вещи не бывают ни красивыми ни уродливыми, все зависит от нашего восприятия.

Dr.GONZO, могу я раз в жизни спокойно попробовать титан, а?

Dr.GONZO писал(а):

Andrey Nikolaevich писал(а):здорово выглядит.

все что угодно можно сказать про эту раму, но вот чтобы она "здорово выглядела" это надо очень сильно накуриться. все титановые рамы советского производства серые и убогие. эстетикой здесь и не пахнет. даже китайский аирборн сделан "с душой"... а это просто набор труб сваренных случайным образом

Зелен виноград!

Dr.GONZO видно не может забыть историю как в ВМ собирали русский титановый велосипед и заново нарезали резьбу в каретке, и ибо была кривая

было такое - или я что-то путаю?

Насчет эстетики-как ни крути, большинство рам берет покраской. без нее рамы выглядят... проще. я помню, как мне показывали весьма дорогую раму из еастоновского алюма. меня поразила внешняя дешевизна дропаутов.

с титаном интереснее. имел щастье наблюдать шов производства Рапид на выносе в полированом виде и его же в матовом- чем они там его доводят? не то стеклянными шариками, не то гальваникой...---так вот, весьма уродский шовчик будучи ОМАТЕРЕННЫМ приобретает этакую изысканность эстетскую, типа ровный...

ни разу- так уж получилось- не видел нерусских полированных титановых рам. в смысле- в руках не держал, только матовые

регулярно сталкивался с различными фирменными рамами, которым приходилось как минимум прочищать резьбу в каретке. надо сказать, сейчас такого меньше

Точный вес не скажу (я этим не гружусь), по инфе на сайте - должно быть 1500 г. Обошлась в 13500 р. с доставкой до Ростова (после предоплаты). Вся навеска уселась беспроблемно, рама ровная, без "собаки". Внешним видом доволен, начал обкатывать.

Andrey Nikolaevich писал(а):Dr.GONZO видно не может забыть историю как в ВМ собирали русский титановый велосипед и заново нарезали резьбу в каретке, и ибо была кривая

было такое - или я что-то путаю?

Было. производителя этой рамы не помню, но что-то советское. вполне возможно что рапид.

Dr.GONZO писал(а):

Andrey Nikolaevich писал(а):Dr.GONZO видно не может забыть историю как в ВМ собирали русский титановый велосипед и заново нарезали резьбу в каретке, и ибо была кривая

было такое - или я что-то путаю?

Было. производителя этой рамы не помню, но что-то советское. вполне возможно что рапид.

эту историю когда-то с особым наслаждением рассказал мне А. Кокунов.

Николаич, ты на МТВ ЛВ читал эти ссылки? там много полезного. наш Алексей- кстати, приобретший титановый туринг с моей подачи

- он страшный педант, и состряпал неплохую подборку

http://forum.mtb.lv/viewtopic.php?t=732&start=0

И есчо- от себя -

http://www.naukaspb.ru/spravochniki/Dem ... /index.htm

Так, в плане велоболтологии - титановый Бьянки Магнуса Бакстедта, победителя Париж-Рубэ 2004 (!!!!), а рядом второе место Сервело Тристана Хоффманна.




тогда ТИТАН ПОБЕДИЛ КАРБОН

Andrey Nikolaevich писал(а):тогда ТИТАН ПОБЕДИЛ КАРБОН

-Это элементарно, Ватсон!

туринг, о котором шла речь- фотки нет, шел по "литовскому каналу"- у литовцев была связь с Нижним. производство "виктория". сейчас там вроде директор- литовец.
Продавали ее в вильнюсе. хозяин крыл все- и титан, и русских, и велосипеды, и средоточие всех пороков было куплено Алексеем. мне говорил, что доволен. такая довольно циклокроссовая вещица. сейчас пытался найти ссылку, но у них по ходу модернизации чивото пропало.

такая довольно циклокроссовая вещица

во, опять! кстати, на фото Бьянки и Сервело обратил внимание на педали - это специально на Париж-Рубэ такие ставят, врое даже как мтб-шные

Andrey Nikolaevich писал(а):

такая довольно циклокроссовая вещица

во, опять! кстати, на фото Бьянки и Сервело обратил внимание на педали - это специально на Париж-Рубэ такие ставят, врое даже как мтб-шные

А это не те, которые типа колодки, а весь механизм захвата на туфле? есть такие. видимо, легче ловить педаль, если нога выскочит. сам их живыми не видел

может быть, хотя мелоко очень, но по виду вроде совершенное мтб.

пересмотрел момент падения Хинкепи - там педали вроде шоссейные.

МТВ- даже односторонние- крупнее, если стандарт СПД.

Похоже на спидплеи, вроде бы ...

Ну, и что, твой дружок поделился ощущениями от своего Бъянки?

Proteus писал(а):Ну, и что, твой дружок поделился ощущениями от своего Бъянки?

глючит тут у меня чего-то, сорри.
Мне проще с Витей побеседовать лично, чем в личке выяснять что почем. Но факты таковы - на своем титановом шоссере он рвет если не всех, то очень и очень многих.
забавно, он первое время думал что Ti3Al 2.5V это такой алюминий, из-за AL

а какого года у него это изделие?

Proteus писал(а):а какого года у него это изделие?

По словам стренжера: "старого модельного года на девятирной кампе", но про кампу я и сам помню

Вот несколько цитат из его поста (хоть писал он мне в личку, но думаю не обидится на обнародование этой инфы, тем более, что на Бироту все равно не ходит):
"....(по сравнению с алю) ....нет явно выраженной резкости разгона, и на алю раме у меня сильно устает спина после 3-4 часов, тут такого нет. сравнивал с автором алю....швы очень гладкие

.....отдельно раму не взвешивал, но примерно зная вес компонентов (рекорд покругу) предполагаю что рама не из легкий и ее вес стремится к 1,7-1,9 кг."

нашел фото,



автор фото Елена Куракина.

симпатичная. перья конические. "ТИТАНОМ ЛТД" отдает. дропауты посмотреть бы крупно...
а написал про ощущения- правильно, такими они и должны быть.

увы, крупнее нет. думаешь Бьянки сами титан не варят.

уверен. я, кстати, даже не знал, чтоу них есть\были титановые модели. видимо, заказали кому-то на первой волне моды. раньше многие титаном баловались, но потом как-то пересилили себя и закарбонились- в очередной раз.
я слышал про сотрудничество неких итальянцев- как конструкторов- с НИАТОМ- впоследствии ФТИ. году этак в 98. но там рамы были другими- перья гнулись не так. почему-то мне кажется, что в контексте той статьи упоминались Бъянки. может, отрою на днях...

посмотрел - по крайней мере на картинке с сайта Титан ЛТД перья немного гнутые, тут они совершенно прямые.

они очень разные делали. но особо гордились тем, что одни из немногих, или больше всех использовали конические трубы

но особо гордились тем, что одни из немногих, или больше всех использовали конические трубы

все, спать, спать.....

Andrey Nikolaevich писал(а):все, спать, спать.....

Ложе из титановых гвоздей готово, сэр

А в королевстве-то шосейников титаноманов прибывает...