Титаномахия :)

Сообщение **Proteus** » 12 май 2007, 23:52

Andrey Nikolaevich писал(а):это титановая ветка

Дядька модератор прав... интересно- открывай тему...

Сообщение **Druon** » 12 май 2007, 23:53

Andrey Nikolaevich писал(а):это титановая ветка

да ладно тебе Николаевич, хоть какая-то полезная информация в этой ветке появится :lol:

Сообщение **Proteus** » 12 май 2007, 23:59

Карбон пользы не приносит. сам по себе. только как этап к титану...

Proteus писал(а):Карбон пользы не приносит. сам по себе. только как этап к титану...

можно цитировать?

Сообщение **Proteus** » 13 май 2007, 00:05

Да!

Сообщение **Endeavour** » 14 май 2007, 04:43

Druon писал(а):а кстати, что слышно про карбоновые мериды этого года? В плане отзывов.

http://forum.velomania.ru/index.php?showtopic=18442

Сообщение **Proteus** » 14 май 2007, 11:13

талдычит, что меридовский карбон реально крутая штука: и динамика остается, и спину бережет. Вот мне и интересно, а как это собственно по ощущениям-то?

Гы!

Год назад было бы еще круче- и весит дофига, и жоссткий как...

потом, точно , полегчал. сделан несколько странно- исходя из технических отверстий, должен накапливать внутри всякую дрянь, как в карманах. и конденсат.
сейчас еще и нанокарбон какой-то пошел- видно, внедрили рекламный термин, навевающий мысли о нанотехнологиях...

В Таллине одна карбоновая развалилась за сезон езды по шоссе, но была ли она первого года или с флексстеями- не знаю.

Сообщение **Velomax** » 16 май 2007, 13:00

На моём велосипеде появилась третья (если считать оси втулок) титановая молекула: седло WTB с титановой рамкой

Про втулки ничего сказать не могу, а взвесив на руке седло и сравнив с другими, не самыми плохими, понял, что оно довольно лёгкое.

Сообщение **Classic** » 17 май 2007, 23:29

В общем, эта... ездил я, ездил на Рекорде... и даже знать не знал и слышать не слыхивал, что, оказывается, у меня А - барабан на задней втулке ТИТАНОВЫЙ, B - кассета тоже титановая, С - кусок титана в заднем переключателе... и ещё какой-то титановый кусочек в каретке, кажись, прячеца...

Это, выходит, что же получается, я как бы всю свою сознательную велосипедную жизнь ездил на титане, и даже об этом не догадывался? :twisted:

А я-то всю думал, ну, чё это я в свой шоссер весь такой влюблённый! Аж к попе седлом прирос - слезать ни за что не хотелось. :roll:

а магний как же? :roll:

Сообщение **Lubitel** » 17 май 2007, 23:50

Andrey Nikolaevich писал(а):а магний как же?

Сколь верёвочке ни виться...

просто у человека шоссер магниевый был всю жизнь - вот я и спрашиваю.

2 Classic - ксати кажется кто-то там куда-то ездил, что-то смотрел по теме ветки :roll:

Сообщение **Classic** » 17 май 2007, 23:59

У-у-у! Жив, бедняга! Жив ещё. Живее всех живых. Сотни раз уже похороненный. Но бегает по-прежнему. И довольно лихо. Тьфу-тьфу-тьфу. Када московские байкеры увидели мой магниевый шоссер - на ходу - их обуял неописуемый восторг. Предлагали продать. За деньги. В музей. В качестве живого и действующего экспоната реликтового птеродактиля! :twisted:

Говорят, мой магний СТОЛЬКО вообще не живёт. И по крайней мере в Москве и Подмосковье Лайтековский Магнезиум - полностью исчезнувший вид. И пронестись с ветром на нём по широким московским прошпектам - весьма почётно :roll:

Магний народ ведь до сих пор поминает. По праздникам. Смахивая скупые слёзы с глаз. "То-то были рамы!" - смеясь, говорят бывалые байкеры, поднимая очередную стопку за неистовство молодых велосипедных лет... Эх-эх...

ЗЫ: Мож, я неверно высказался, насчёт титанового Рекорда. Рекорд - это не рама, а навеска. Там, походу, титан вместе с карбоном намешан... Карбон - как ему и полагается - снаружи, на виду, на зависть пролетариям, так сказать, а вот титан, наоборот - внутри, глубоко спрятан и законспирирован, словно бы его там и нет. Мол, умный не скажет, дурак не догадается... Ну, и соответсвенно, ваш покорный слуга - из второй категории... пока не узнал, даже и не догадывался... Забавно :lol:

На всех перекрёстках дул в трубу и расхваливал магний, а са-а-ам... всё это время, оказывается, тайно, втихоря... был прожжёным титанщиком... скрытным... подспудным... латентным... :roll:

Но что интересно - Кампа в этом своём творении инженерного искусства (Рекорд) выступила как истинная хранительница основной титановой заповеди, унаследованной итальянцами из знаменитой реплики Полония из шекспировского "Гамлета" - Шить платье по возможности дороже. Но без затей – богато, но не броско...
Ведь именно в этом и состоит, на мой взгляд, вся суть использования титана как материала в велостроении: именно БЫТЬ, а не казаться. В случае же с карбоном, как известно, всё обстоит как раз строго наоборот: он больше КАЖЕТСЯ, чем он есть на самом деле :wink:

.

Снимаю шляпу перед гениальной находкой камповских инженеров!

Сообщение **Proteus** » 18 май 2007, 00:55

Николаич, а та вилка, на которую ты в очереди, она на скока дюймофф? или тебе все-равно, ради титана на байк сядешь?
Вилорот читал, сам не понял...

Proteus писал(а):Николаич, а та вилка, на которую ты в очереди, она на скока дюймофф? или тебе все-равно, ради титана на байк сядешь?
Вилорот читал, сам не понял...

за такие деньги не важно. байк...чем плохо байк :roll:

Сообщение **Proteus** » 18 май 2007, 01:38

дошел...

Сообщение **Proteus** » 18 май 2007, 01:50

Ваще, если вдумацца, то использование шоссейника- полноценное- концептуально ограничено. и в этом смысле его титановость ничего особенно не меняет- ну, будет он в тех или иных условиях катить чуть лучше или хуже... за рамки шоссера это его не выведет и на порядок лучшие его свойства не поднимет.
А байк- он всем своим нутром тянется к титану. концептуально. нетитановые байки- недоразумение, это пробники для бедных или расходники для профи. байк для того, кто его любит не титановым быть не может, если он дорогой, пафосный, но не титановый, то все-равно его владелец находится в постоянных сомнениях- может, хватит дурака валять, и купить, наконец что-то такое, на чем не стыдно...

Циклокросс посередине.

Циклокросс посередине.

вот уже теплее

или 29"

Сообщение **Endeavour** » 18 май 2007, 06:09

ну все. следующие мои педали будут с титановой осью. вилку продал - надо срочно что-нить титановое на вел, а то как зайду в эту ветку - сразу начинаю чувствовать себя неполноценным :oops:

--
а кассеты Дюра Эйс есть на 9 скоростей? там вроде титан должен быть (а то кассета тож скоро под замену)

Proteus писал(а):А байк- он всем своим нутром тянется к титану. концептуально.
Циклокросс посередине.

здорово сказанно

тока глянуть правде в глаза - титан это материал для болтиков, креплений, салазок седел

в рамах давно уже карбон корону носит - причем заслуженно

хотя титан и остается прекрасным материалом в руках мастеров, но все же он все больше уступает другим материалам

Сообщение **Lubitel** » 18 май 2007, 10:18

Карбон, безусловно, более перспективный материал. В том смысле, что при массовом производстве цена карбоновой рамы стремится к минимуму. Уж титан китайцы научились грамотно варить, да микросхемы напылять, а тут всего лишь сплести и запечь

Цены на карбон удерживаются исключительно маркетологами.
Кроме того, карбон быстрее стареет, покрываясь царапинами и трещинами, неремонтопригоден, чем опять же привлекает к себе производственников и маркетологов

Сообщение **Lubitel** » 18 май 2007, 10:31

А титан - для эстетствующих идеалистов. Например, для Протеуса он являет воплощение любви через страдания

Страдания отнюдь не от тягот обладания, но исключительно в процессе добычи оного. Нирвана пользования только было оказалась под угрозой от потери эксклюзивности, как массовый спрос увели в сторону более перспективного для производства и продаж материала. Так что даже для Протеуса-идеалиста карбон - спасительное направление. Надо ли говорить, как приятен карбон для Протеуса-практика велосипедных продаж

а! ну это ж другое дело

!!!

Станислав писал(а):
Proteus писал(а):А байк- он всем своим нутром тянется к титану. концептуально.
Циклокросс посередине.

здорово сказанно
тока глянуть правде в глаза - титан это материал для болтиков, креплений, салазок седел
в рамах давно уже карбон корону носит - причем заслуженно
хотя титан и остается прекрасным материалом в руках мастеров, но все же он все больше уступает другим материалам

корона карбону...
корбону карона..
карбоны крепки как марароны

писал обладатель шоссейной карбоновой рамы Сторк

в рамах давно уже карбон корону носит - причем заслуженно

только в гонках про-тура. и то не всегда.

эх.. титан, карбон, магний
попса :lol:

пора новые материалы применять, скандий чаще и т.п. шоб народу была альтернатива - о чем спорить

надо старый добрый люминь использовать, а спорить о высоком :roll:

Сообщение **Proteus** » 18 май 2007, 13:18

Милай, дык наездились уже на скандии- вон, цельная ветка где-то есть...

Станислав писал(а): ....надо старый добрый люминь использовать, а спорить о высоком

чего в нем доброго - никак не пойму. а впрочем - у нас и под алюминий отдельная ветка. "Все для человека, Все на благо человека" - лозунг Бироты

вы не поняли мою мысль

ветку про скандий я видел

имелось ввиду пора новые материалы вводить, а то спор что же лучше титана, уже надоел

по поводу люминя - а че в нем плохого? отличный материал, доказал свое право на жизнь! ясное дело что титан лучше всех.. тут я даже боюсь уже заикнуться

Сообщение **Proteus** » 18 май 2007, 14:57

Станислав писал(а): спор что же лучше титана, уже надоел

В этой ветке самый лучший материал- титан.

лучшие материалы в других ветках, как правило указаны в названиях соответствующих веток.
чего тут непонятного... :roll:

а вы знаете :idea:

титан то оказывается лучший материал!
не титановый байк - это аццтой :lol:

Сообщение **Proteus** » 18 май 2007, 15:17

Кому и люминь- щастье...

Сообщение **Endeavour** » 18 май 2007, 17:28

Станислав писал(а):вы не поняли мою мысль
имелось ввиду пора новые материалы вводить, а то спор что же лучше титана, уже надоел

Only an invasion of termites or woodpeckers can stop this unique custom bike.

А если без шуток, то в Португалии есть вполне серьезная фирма, которая изготавливает деревянные рамы. Для прогулочных велосипедов, естественно.

http://www.marinbikes.com/bicycles_2007 ... anium.html

Это что-то новенькое или у них и раньше были ти-байки?

Сообщение **Proteus** » 19 май 2007, 00:10

честно говоря, не помню. но фирма старая, возможно она за свою историю уже заказывала чего-то титановое под своей маркой. им ведь многие увлекались в 90- престижа ради. и Пежо, и мангоост

Сообщение **Lubitel** » 19 май 2007, 02:09

В спецификации пишут "рама из натурального титана", гы

И фсё...

Сообщение **Proteus** » 19 май 2007, 11:04

На основе натуральных компонентов. Больше карбону подходит...

Сообщение **elzaii** » 19 май 2007, 21:47

вот и я переехал на титановую раму

Сообщение **Proteus** » 19 май 2007, 21:49

А чиво не в Галерею?

Шикарная машина - ждем отчетов, восторгов, спецификации, и т.д. В Галерее :wink:

Форум на Бироте

Титаномахия :)

Титановая рама вашего велосипеда это:

(''(o_@)/"")

(''(o_@)/"")

(''(o_@)/"")

Кто сейчас на конференции