Титаномахия, том II

[leugene]

[quote="Олег"]
-R перкл. ХТ(shad) - совсем не лёгкий.

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Олег"]Если рама Лински весит 1340, то моя ровно на 180гр тяжелее.

[samuraisun]

Что можете сказать по поводу подседельного штыря:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=8259
Стоит он своих денег? Использование: МТБ с рапидовской рамой. Вес 80 кг.

[Proteus]

УСЕ все дороговаты. Как ты заметил, тот что тебя интересует- это уже 110 баксов, плюс доставка. Первый коротковат для байка. Сам решай. по качеству они вроде нормальные.

[J. Random Psycho]

Имхо, надо брать Sumo Titanium. И тюнить его титановым болтом (болт большой, так что имеет смысл).

У меня как раз Sumo Ti 350 x 27.2 mm. И это, как оказалось, самая неизменная часть комплектухи на моих велах. ) Всё остальное меняется, подседел остаётся. Он неубиваемый, похоже... Весит 202 г со стальным болтом. Правда, зажим Sumo несовместим с седлом Tune Speedneedle (что для меня не критично - убираюсь часто, оно не жилец в таких условиях).

Если техника хорошая, то самая лайтовая из не-ахтунговых комбинаций - Masterpiece, тюненый титановыми метизами, и Speedneedle.

[Andrey Nikolaevich]

[quote="Proteus"]УСЕ все дороговаты. Как ты заметил, тот что тебя интересует- это уже 110 баксов, плюс доставка. Первый коротковат для байка. Сам решай. по качеству они вроде нормальные.

[samuraisun]

У сумо есть еще вот такой титановый вариант:
http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9946
Только не понятно как к нему седло крепить, или это какой-то свой стандарт и на обыкновенные рамки его не присобачить?

[Proteus]

Нет, это под обычное седло, с круглыми рельсами. Просто вид такой.

[J. Random Psycho]

samuraisun, вот этот самый и есть подседел как у меня )

В зажиме 5 точно фрезерованных частей, стянутых болтом. 2 чашки прижимаются к центральной части (на которой ответные конуса) и настраивают угол наклона (сзади выгравирована маркировка). К чашкам снаружи прижимаются щёчки, между ними и чашками зажимаются рамки седла и настраивается его продольное положение.

При установке седла надо собирать зажим чистым, без песочка, и более-менее соблюдать усилие затяжки (я поначалу недотягивал, а усилие надо такое неслабое, 17 Нм), и тогда всё зажимается мёртво за счёт точной подгонки. Мёртво и бесшумно.

[samuraisun]

Благодарю.
А если выбирать из 2-х?
1. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=8259
2. http://www.chainreactioncycles.com/Mode ... delID=9946
Какой вариант интереснее? У меня был только авторовский корбоновый. Поэтому сравнивать несчем . . .

[J. Random Psycho]

карбоновые подседелы, имхо, фтопку..

Из этих двух - сумо, конечно. Правда, его давно не было у них на складе.. Отзывы про зажим Alien настолько неоднозначные, что на себе проверять как-то совсем не тянет.

[Олег]

Прекрасные отзывы, классный замок.

[J. Random Psycho]

Отзывы. Куча народу жалуется именно на зажим.

[Олег]

Штыри USE Alien йа пользую уже шестой год - блеск, просто замечательная конструкция, а ежели сей девайс попадает к рукобрюхому господину, он сразу ползёт в "кучу" - эта "куча" жалуется практически на всё, что попадает им в "руки"...

[Andrey Nikolaevich]

[Proteus]

Экономно.

[alzium]

Одни из главных эстетов от велоиндустрии выдали очередной шедевр

http://www.crankbrothers.com/directsets_cobaltti.php

[Andrey Nikolaevich]

Kent Eriksen

http://kenteriksen.com/

[Proteus]

Штыри деляцца на право- и левосторонние. В зависимости от направленности чешуй на сварочном шве...

[FeniX]

Понторезно но вес негламурен, до очень (для тетановых) бюджетных KCNC при длине 320мм =148гр не дотягивают, впрочем лишний вес компенсируется возможностью зажима хлипких карбодосок с карбо рельсами, что про замки KCNC и прочих там Tunes не скажешь.


ЗЫ и вообще оне ужо гнутые

[J. Random Psycho]

alzium,
вроде уже год как этим рулевым )

Andrey Nikolaevich,
интересные подседелы.. Самое интересное то, то вариантов длин и смещений назад больше, чем у USE.

FeniX,
На сайте производителя написано, что нет совместимости с карбоновыми рамками.. Это зажим типа сумо, только тут угол наклона дискретно настраивается. Строго говоря, даже для зажима Sumo совместимость ограничена: например, в инструкции к Selle Italia SLR написано, что нельзя эксплуатировать с определёнными конструкциями зажимов (типа Tune, Gravitydropper), а также с зажимами, у которых область захвата рамки короче 25, что ли, мм. Так у Sumo она маленько короче. )

[alzium]

Про рулевые был честно не в курсе. Прощения просим, если кого оскорбил.

Ездил на SUMO + SLR. Ничего с ними не стало под 75 кг.

0611_150623_s.jpg (24.07КБ)30516 просмотров

[J. Random Psycho]

[quote="alzium"]Ездил на SUMO + SLR. Ничего с ними не стало под 75 кг.

0611_150623_s.jpg

[samuraisun]

Посоветуйти кантрийную рулевую для рапидовской рамы MCM-S за адекватные деньги , а то я в них ничего не понимаю. Знаю, что интегрированные не подходят.
Заранее спасибо.

[Andrey Nikolaevich]

у нас такие популярны TANGE/Cane Creek.

[samuraisun]

[quote="Andrey Nikolaevich"]у нас такие популярны TANGE/Cane Creek.

[Andrey Nikolaevich]

то, что у нас продает АХ на чейне уже нет по моему.

Cane Creek LAV-82

какую лучше не знаю.

[Владимир Литовченко]

Cane Creek S-8 и S-3 неплохие (мне оч. нравятся) но у 8-й колечко(конус), то что на шток вилки, люминевое (она соот-но и полегче). Но если вилка тоже Рапидовская, там ступенечька небольшая совсем и лучше (ИМХО) стальное кольцоS-3-й.

[krasnoff]

Просьба к знающим участникам: прокомментируйте, по возможности, геометрию этой рапидовской рамы:



Чертёж черновой, уже согласованы но пока не отображены косметические правочки касательно расположения направляющих для гидролинии/троса и установки дополнительных креплений багажника на верхних перьях. Назначение: прогулочно-экскурсионные покатушки большей частью по хорошим грунтам, тропинкам и асфальту, с грузом и/или с детским велокреслом. В гонках участвовать не собираюсь, но иногда прохватить налегке по лесным дорожкам люблю.
Ростовка рамы 22", рассчитана на вилку 100 мм, пока будет использоваться 80 мм. Каретка немного приподнята и имеет внутренний диаметр 54 мм (так надо - под эксцентрик EBB). Креплений для тормозов "вибрейк" не будет. Переднего переключателя не будет (планетарка Alfine). Подседел: 31.6 мм. Планирую использовать шатуны 180 мм.
Мой рост: 189 см, вес: 90 кг. Расстояние от пола до паха: 94 см., все измерения проводились в тапках ))

Главным образом меня интересует:
1. Ст0ит ли удлинять верхнюю трубу или оставить всё как есть? Аббревиатура ЕТТ завораживает, но как её к себе применить - ума не приложу.
2. Есть какие-то очевидные промахи в геометрии рамы?
3. Хотелось бы иметь возможность ставить 28" колёса с полусликами; пусть без солидных грязевых зазоров и крыльев - лишь бы влезли. М.Н.Зиновьев уверил, что в эту раму 28-е полуслики встанут. Это соответствует действительности? Если нет, где и сколько не мешало бы прибавить?

Благодарю за внимание и за ваши конструктивные предложения.

p.s. копирайты - приведённый чертёж является интеллектуальной собственностью компании "Рапид" и всё такое...

[Proteus]

Вы когда педалируете больше работаете голенью или ступней? Если ступней, то на каком градусе вы ее максимально распрямляете?

[krasnoff]

[quote="Proteus"]Вы когда педалируете больше работаете голенью или ступней? Если ступней, то на каком градусе вы ее максимально распрямляете?

[умелец]

Комментить профессионалов дело неблагодарное ) По высоте рамы вопросов нет , классические 100мм от топ-трубы до паха есть.В принципе всё соответствует нормам. По ЕТТ/эффективу/ я б ИМХО осторожненько посоветовал увеличить до 610-620мм, / с таким эффективом ,595мм, идут ростовки 18-19"/ А то будете сидеть на байке как "парус", в смысле высоко. Но лучше прокатиться на веле 22размера и от этого корректировать размеры. Не торопитесь с заказом, как грится семь раз отмерь...один раз свари.

[krasnoff]

Вопрос к уважаемым титановодам: пока владею пожившим велом на алюм. раме с тонким (по соврем. меркам) подседельным штырём 27 мм. Активно использую детское велокресло с креплением на подседельную трубу, и когда катаю в нём свою крепенькую 4-х летнюю дочурку мне чудятся какие-то фантомные призвуки, вроде бы именно из-за напряжений создаваемых креслом:


Крепление само по себе надёжное, но площадь опоры невелика, расстояние между болтами <= 5 см:


На горизонте маячит титановая рама, и как-то вдруг меня стали посещать навязчивые мысли о том, что титановая труба (d35mm) более тонкостенна, пластична и, возможно, склонна к проминанию. Да ещё и над вторым велокреслом с креплением на переднюю нижнюю трубу думаю (51х1mm).

Собственно, вопрос: имеет смысл беспокоиться по этому поводу или нет?

[Эфиоп]

[quote="krasnoff"]Вопрос к уважаемым титановодам: пока владею пожившим велом на алюм. раме с тонким (по соврем. меркам) подседельным штырём 27 мм. Активно использую детское велокресло с креплением на подседельную трубу, и когда катаю в нём свою крепенькую 4-х летнюю дочурку мне чудятся какие-то фантомные призвуки, вроде бы именно из-за напряжений создаваемых креслом:

Крепление само по себе надёжное, но площадь опоры невелика, расстояние между болтами <= 5 см:

На горизонте маячит титановая рама, и как-то вдруг меня стали посещать навязчивые мысли о том, что титановая труба (d35mm) более тонкостенна, пластична и, возможно, склонна к проминанию. Да ещё и над вторым велокреслом с креплением на переднюю нижнюю трубу думаю (51х1mm).

Собственно, вопрос: имеет смысл беспокоиться по этому поводу или нет?

[Proteus]

Могу аргументированно ощастливить. В определенный "период в истории", как выражается Рапид, их титановые рамы делали с довольно тонкостенной подседельной трубой. Так вот, крепящийся к ним , посредством сиденья аналогичному вашему, ребенок, ничего не попортил, вкупе с мешком игрушек и других полезных в велопоходах вещей. Лет в пять- шесть ему дали пинка, и теперь ездит сам. Пример велосипеда с рамой- вначале - байк Андрея Николаевича в Галерее- рама, потом - тот самый Рапид с тонкой трубой, который в моей ветке в Галерее числится за женой- с красной вилкой.
Все это к скрипу отношения не имеет, вам нужно просто найти скрипунчика и или вынуть, или залить маслом.

[krasnoff]

[quote="умелец"]По ЕТТ/эффективу/ я б ИМХО осторожненько посоветовал увеличить до 610-620мм

[Эфиоп]

Согласен, факт. Только ещё и сынишка подрастает, а иногда хочется сразу двоих покатать. Ладно, тут ещё подумаю крепко.
p.s. очки/шлемы/ремни будут.

ИМХО, вижу два пути: в рапидовской ветке нашего форума есть дивный тандем-триплет - там раскрыта тема отцовского счастья. Основная идея там - жёсткая общая рама => контроль, управляемость и привод у всех => детки вовлечены в процесс по мере сил.

Вариант, представляющийся мне более мобильным - всевозможные велотелеги-прицепы на жёсткой сцепке. В последнем случае ребёнок сидит на своём "велосипеде" и, по желанию, крутит педали. В руках у него руль, но рулит и балансирует, опять же, папа. Такую штуку точно делает Швинн... В Веломании курили тему велоприцепов (в основном - для туристического шмурдяка) - там одноколёска (хачу!). Есть ещё и комфортные двухколёсные тележки-трансформеры. Они же - спортивная коляска.С тентом и багажником. Точно делает Кадейл.

[krasnoff]

Какую именно смазку использовать в соединениях титан/алюминий во избежание прикипания деталей друг к другу? Осилил обе темы целиком, но кроме однажды упомянутого Олегом герметика-фиксатора резьбы "LT243 (242 на крайняк)" ничего не обнаружил.

[Proteus]

[quote="Эфиоп"] В последнем случае ребёнок сидит на своём "велосипеде" и, по желанию, крутит педали. В руках у него руль, но рулит и балансирует, опять же, папа.

[Proteus]

[quote="krasnoff"]Какую именно смазку использовать в соединениях титан/алюминий во избежание прикипания деталей друг к другу?