Сообщение J. Random Psycho » 25 мар 2009, 03:52
Здравствуйте все.
eek, кстати да оба раза. И по чашке, и по вилкам на 100 мм.
У меня тоже есть вопросы к RAPID... я эту тему давно мониторю (и на веломании подобные темы тоже), и спрашиваю с прицелом на кастомную раму (хреносоздавательскую, конечно, как же иначе)...
1. Крепления ISCG - реализуемы? Если да, то позволяет ли точность их реализации достичь совместимости с Truvativ Hammerschmidt?
2. Как насчёт дропаутов под втулки 150 на 12 мм, под ось Maxle? И соответственно, кареточный стакан на 83 мм.
3. Как насчёт сделать перья короче (скажем, 405-408 мм в проекции на горизонталь)? Колесо 26", покрышка 2.35", грязевой просвет не сверхкритичен, но нужна жёсткость. Возможно, стакан на 83 мм облегчит эту задачу..
4. Позволяет ли точность параллельности торцов кареточного стакана ставить системы с внешними каретками? Особенно требовательные к точности, типа Race Face. Предусмотрена ли операция торцевания кареточного стакана для таких случаев?
5. Предусмотрена ли операция торцевания крепления дискового калипера? А рулевого стакана?
6. Возможно ли понизить стэндовер введением прямой трубы-перемычки между подседельной и верхней трубами? Если да, то каково максимальное целесообразное расстояние (дальше которого начинается слишком большая потеря жёсткости рамы, т. е. вырождение в дамскую) между центром верхней трубы и верхним срезом подседельной, которого можно достигнуть таким способом?
Пока вот так..
Спасибо за внимание )