Сообщение RAPID » 25 фев 2009, 14:27
[quote="dom1n1k"][quote="RAPID"]Остальные детали в обозримом будущем не появятся.
Это неприятно, без подседельных штырей производственная линейка выглядит неполноценной. Как я понимаю, причина в отсутствии труб диаметром 27,2 мм?
Если никаких других виновников нет, то как вам такое рацпредложение:
Насколько я знаю, ближайший имеющийся диаметр - 28 мм. Можно опционально чуть больше растачивать подседельную трубу, до этих самых 28 мм. И прилагать к раме соответствующий подседельник.
При этом важно то, что клиент не оказывается намертво привязанным к нестандартному типоразмеру - подседелы на 28 в остальной природе хоть и нечасто, но
встречаются.
Причина не в диаметре трубы, а в допуске на диаметр. Для штыря допуск должен быть 0,05мм, а стандартная труба может иметь допуск 0,4мм на диаметр. При таких допусках рама будет пожизненно привязана к конкретному штырю.
Поставить( а может и не поставить) покупной штырь можно будет только с использованием партизанских способов и разных известных примочек.
Однако надеемся что прокатчики справятся со временем с этой задачей, тем более что отечественное оборудование вполне позволяет это сделать, нужен только правильный сигнал от хранилища серого вещества к исполнительному органу- т.е. рукам.
в смысле мелкосерийная 
ну и ещё кой какие мелочи ....
багажник от Рапида. Вилочка заказывалась осенью. Есть полный набор титанофила. Спасибо Михаилу и компании Рапид.
