RAPID приглашает поговорить о титане.

[Inglend]

хотелось бы услышать комментарии Рапида по поводу обвинений выше

[Proteus]

Так, господа. Вас предупреждали- это ветка для общения с Рапидом. Можно хвалить, можно предьявлять претензии, но РАПИДУ, а не друг-другу.
Все знают, что есть Титаномахия, любой может открыть свою ветку- нет, лезут сюда.

Так вот- первый же, кто продолжит здесь дискуссию не по делу, будет забанен мною на месяц. Велкам, передумывать не буду! Модератор.

[Andrey Nikolaevich]

Ветка почищена.

[RAPID]

[quote] ДА можно попытаться слизать чьёто удачную геометрию и отдать её на растерзание рапида ,особенно умно копировать рамы которые проектировались под люминь

[RAPID]

[quote]- мытье рамы и вытаскивание ветоши и полироля из разных отверстий
- выбивание наваренной не с той стороны шайбы
- "развертка" отверстия под крепеж тормоза
- перенарезание резьбы крепления направляющих тросиков
- рассверливание стопоров
- полировка задних перьев, потерявших товарный вид

[RAPID]

[quote]это тайна а она стоит денег
да и вообше то это у вас надо спросить

[Коста]

2 Рапид.
Мне ужасно неудобно,но я отправил Вам письмо,а ответ где то потерялся. не могли бы Вы повторить свой ответ.

[RAPID]

[quote="Коста"]2 Рапид.
Мне ужасно неудобно,но я отправил Вам письмо,а ответ где то потерялся. не могли бы Вы повторить свой ответ.

[Rolling Stone]

[quote="RAPID"]Титановые сплавы средней прочности вполне прилично обрабатываются резанием,достаточно иметь острый инструмент и не увлекатся скоростью резания. Резьба режется гораздо сложнее(на 2мм стенке каретки это не ощущается).

[RAPID]

[quote]Видимо, это правильно, потому что рамы из прочных сплавов будут ломаться.

[стальной�тел]

почему конкретный производитель-рапид отказывается от конструктива съёмного петуха?

[Олег]

[quote="стальной дятел"]почему конкретный производитель-рапид отказывается от конструктива съёмного петуха?

[RAPID]

[quote="стальной дятел"]почему конкретный производитель-рапид отказывается от конструктива съёмного петуха?

[стальной�тел]

лично вывернул резьбу из петуха,загнув его буквой зю при заклинивании в цепи заднег переклюка.
лечил правкой.заваркой отверстия.сверловкой,нарезкой новой резьбы.спустя неделю петух обломился по самому тонкому металлу-на радиусе отверстия под переклюк.
лечился приваркой свежефрезерованного петуха.уплатил массу денег.не считая связи и топлива и сачков с работы.
ещё заказывая раму подивился недальновидности нижегородских инженеров.как оказалось-весьма прозорливо.
олег.суть петуха в том чтоб рушился именно он а не дропаут вместе с ним.коий мне тоже пришлось править и драгоценный переклюк элитных сортов.

[RAPID]

[quote="стальной дятел"]лично вывернул резьбу из петуха,загнув его буквой зю при заклинивании в цепи заднег переклюка.
лечил правкой.заваркой отверстия.сверловкой,нарезкой новой резьбы.спустя неделю петух обломился по самому тонкому металлу-на радиусе отверстия под переклюк.
лечился приваркой свежефрезерованного петуха.уплатил массу денег.не считая связи и топлива и сачков с работы.
ещё заказывая раму подивился недальновидности нижегородских инженеров.как оказалось-весьма прозорливо.
олег.суть петуха в том чтоб рушился именно он а не дропаут вместе с ним.коий мне тоже пришлось править и драгоценный переклюк элитных сортов.

[стальной�тел]

[quote="RAPID"]
У нас петух помощнее будет, насчет переключателя согласен.

[RAPID]

[quote]а не способен ли уважаемый производитель слабать продукт,оснащённый таки сменным петухом или хотя-бы фрезеровкой под заранее определённый форм-фактор?

[Bujhm]

[quote="Mak-Div"]В Апреле получил свою раму от РАПИДа - очень доволен. Вот хочу представить мой Байк.

[Unreal76]

А подскажите пожалуйста, из-за большой упругости титана как ведут себя задние V-break? Сильно ли разжимает перья? Имеет ли смысл на всякий случай задуматься о бустере?

[BWN]

Сколько стоит ваша вилка rigid mtb?

[RAPID]

[quote="Unreal76"]А подскажите пожалуйста, из-за большой упругости титана как ведут себя задние V-break? Сильно ли разжимает перья? Имеет ли смысл на всякий случай задуматься о бустере?

[RAPID]

[quote]Сколько стоит ваша вилка rigid mtb?

[maxor]

Недавно наконец-то собрал велосипед на Вашей раме. Очень доволен.
Единственно, на заднем колесе замечена несоосность. Есть некоторое смещение колеса к левому перу на ~2-3 мм. Колеса заказывал на CRC.
К сожалению, опыта у меня маловато, чтобы определить причину. То ли рама то ли колесо. Как определить? Поиск особых результатов не дал

[Dynych]

[quote="maxor"]Недавно наконец-то собрал велосипед на Вашей раме. Очень доволен.
Единственно, на заднем колесе замечена несоосность. Есть некоторое смещение колеса к левому перу на ~2-3 мм. Колеса заказывал на CRC.
К сожалению, опыта у меня маловато, чтобы определить причину. То ли рама то ли колесо. Как определить? Поиск особых результатов не дал

[RAPID]

[quote]Переверни колесо, если смещение осталось таким же - то виновата рама, если стало к правому перу - то колесо.

[maxor]

[quote="Dynych"]
Переверни колесо, если смещение осталось таким же - то виновата рама, если стало к правому перу - то колесо.

[artyar]

Доброго времени суток! Подскажите -как разместить заказ на раму MCM Monster под 28" ? заранее благодарен

[RAPID]

[quote="artyar"]Доброго времени суток! Подскажите -как разместить заказ на раму MCM Monster под 28" ? заранее благодарен

[Эфиоп]

Уважаемые коллеги,

Озаботился я тут концепцией велосипеда для этой жизни. Предыстория следующая: остался у меня на ходу один хардтейл на базе KONA MUNIMULA. Вибрейки, багажник, крылья... Великолепная тачка для короткого КК - жёсткий, злой... Скину багажник, по месту - слики или кантрийную резину - будет спортивно-тренировочным. Ездить на нём в дальнобой - мучение: жОстко, к тому ж - багажник, выведенный верхними креплениями на подседельный хомут, при нагружении более 15 кг даёт ощутимую гулянку кормы в торсиональном направлении.

Мораль: хочу ТИТАН от Рапида - больше под туризм, но не без возможности трейлить (100 хода, дисковая гидравлика...). Сам я маленький, но ...тяжёлый - 170/90. Больше 25 выходного веса не будет. Колёса не складываю - с техникой знаком

Вот и вопрос: какой вариант рамы предпочтительнее - стандарт Рапид КК, Рапид-Монстр, или... взять Джамис Драгон Про хромолевый - и не морочаться? Ключевой момент для меня - та самая торсионка: не станет ли Ти- или ХроМо рама гулять ещё больше, чем гоночная Алю?

Спасибо.

Отдельное спасибо - достоуважаемому модератору. Андрей Николаевич, не факт, что вопрос - к Рапиду. Не факт также - что к титанщикам. Собственно, хотелось узнать менее заинтересованых товарищей

[RAPID]

[quote]
Мораль: хочу ТИТАН от Рапида - больше под туризм, но не без возможности трейлить (100 хода, дисковая гидравлика...). Сам я маленький, но ...тяжёлый - 170/90. Больше 25 выходного веса не будет. Колёса не складываю - с техникой знаком

Вот и вопрос: какой вариант рамы предпочтительнее - стандарт Рапид КК, Рапид-Монстр, или... взять Джамис Драгон Про хромолевый - и не морочаться? Ключевой момент для меня - та самая торсионка: не станет ли Ти- или ХроМо рама гулять ещё больше, чем гоночная Алю?

[Эфиоп]

[quote="RAPID"]
Можем предложить следующий вариант: усилить нижнюю трубу и нижние перья за счет труб большего диаметра, подседельную трубу и верхние перья не раздувать. Рама станет более жесткой в поперечном
направлении, но сохранится упругость в вертикальной плоскости.
Монстр оправдан при использовании резины 2,5" и более.

[RAPID]

[quote]
Абсолютно совпало с моим пониманием: сколько видел куда более здоровых ребят, ездящих без поломок на лёгких КК-сетах. Т.е. подкова и прочий брутализм - на откуп чистА прыгучим пАдонкам.

С другой стороны - объект фетишизма: http://konaworld.com/frames_landing.htm - KONA KING KAHUNA Какова, на Ваш взгляд, роль подковы здесь?

[Эфиоп]

[quote="RAPID"] О каких тормозах речь?

[RAPID]

[quote="Эфиоп"][quote="RAPID"] О каких тормозах речь?

[Эфиоп]

Проблемы - скорее с потоком сознания. Это один мееестный гуру эдак мимолётом обронил

[RAPID]

[quote="PASHTET"]Всем доброго дня. Хочется титановую раму, но какая она должна быть до конца ещё не ясно. Рама нужна достаточно универсальная. Чтобы и кантри катать, отрегулировав вилу на 90-100 мм ходу, а очутивщись в горах на спуске и поэкстремалить немного разогнав вилу ну скажем до 130 мм. Из за брутального и надёжного экстерьера вызывает симпатии MCM-Monster. Правда резину 2.5 ставить не собираюсь, 2.1 максимум (ну 2.2-2.3 в самом крайнем случае). Т.е. нужна-ли мне подкова на нижних перьях, или достаточно MCM-s c увеличенным диаметром труб. Да и насколько я понимаю MCM-мы делаются под вилки средней длинны. Возможен ли перерасчёт под вилу подлиннее. Мой рост 180 вес 82, возможен багажник с грузом до 20 кг. Какую раму всётаки посоветуйте. Вопрос по MCMмам конечно rapidу, но если будут дельные советы от других участников общения только спасибо.

[Nagar]

Возможно ли сделать руль из титана по образцу модели Scott AT-2 LF ?

[Nagar]

The AT-2 LF is a lighter weight version of the AT-2, made of a 7000 series aluminum alloy, (remember a bigger number for an aluminum means nothing in terms of strength, please read the Metals section for a further understanding). Its weight reduction is performed by making the LF model of a single piece of aluminum tubing that has a tapered wall thickness. Before the tubing is bent into its handlebar shape, the original tubing blank is "swaged" reducing the wall thickness the closer it approaches each tubing end. The center most 40mm of the bar has a 25.4mm outer diameter. Like the AT-2, this handlebar has slight rearward bend beginning at both sides of the bulged center, with the ends curving forward and then in toward the front tire. A upturned end creates the Ski-bend handlebar extension. At two inches from the center bulge, the tapered outer diameter is reduced to 22.2mm, and remains at 22.2 for the remainder of each sides length. The tubing has a wall thickness of .92mm, and an inner diameter of 20.0mm at the ends. Included are two of the Rodon Black plastic press-in end plugs we wrote about in our bar extension section. The AT-2 LF comes in three widths, 21", 22" or 23" measured outer-outer at the widest point of the extension curves. It has a Silver color with brushed outer surface with fine patterned lines around (circumferencially) the tubing concentrically. The weight of a 21" AT-2 LF, with its end plugs, is 182.5 grams.

Взято отсюда http://www.bikepro.com/products/handleb ... combo.html

[RAPID]

[quote="Nagar"]Возможно ли сделать руль из титана по образцу модели Scott AT-2 LF ?

[Bedolaga]

Есть вопрос. Если душа просит синглспидную раму, но таки хочется иметь возможность поставить переключатели (всякое ведь в жизни бывает), то можете ли это дело реализовать как-то культурно? Что-то типа такого или любой другой добротный вариант.

И еще вопрос. Как я понял, то нет проблем сделать дропаут под сменный петух? С прочностью/надежностью проблем не будет?