RAPID приглашает поговорить о титане.

[RAPID]

[quote="умелец"]Доброго вечера.... а возможно ли изготовление правого дропаута вкупе с крепом под диски...как одно целое ?

[RAPID]

[quote]в чём секрет "финика" ?

[умелец]

[quote="RAPID"][quote]в чём секрет "финика" ?

[умелец]

...чёт молчат...чертежи что ли ищут... ?))

[Nagar]

[quote="RAPID"] Шток монолитный, хотя это и увеличивает количество стружки при производстве. Шток в месте приварки ног имеет диаметр 32мм и ограничен исходной трубой.

[RAPID]

[quote="Nagar"][quote="RAPID"] Шток монолитный, хотя это и увеличивает количество стружки при производстве. Шток в месте приварки ног имеет диаметр 32мм и ограничен исходной трубой.

[стальной�тел]

рапид.рапидом погоняем:
http://birota.ru/forum/viewtopic.php?p=61223#61223

[huan]

как и обещал описываю результаты сборки рамы которая уходит во Влад.
косяки:
1. резьбу каретки пришлось прогонять крутыми метчиками, поскольку убили 2 первых витка на правой чашке. после прогонки резьбы, чашки закрутились руками. немного обидно.
2. плохо прогнана резьба на под нижний болт подстаканника. сама бонка приварена криво. пофигу.

остальное просто люкс.



ЗЫ. титановую вилку пока не ставил. дома потестирую. но даже в этом варианте машинка - зверь...

[Timur (Alma-Ata)]

насчёт резьбы вопрос - м.б. после пескоструйки там мусор остался (в моей хрустело, когда прикручивал держак и проч.)? или таки плохо нарезана?

[Олег]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]насчёт резьбы вопрос - м.б. после пескоструйки там мусор остался (в моей хрустело, когда прикручивал держак и проч.)? или таки плохо нарезана?

[huan]

[quote="Timur (Alma-Ata)"]насчёт резьбы вопрос - м.б. после пескоструйки там мусор остался (в моей хрустело, когда прикручивал держак и проч.)? или таки плохо нарезана?

[Олег]

[quote="huan"]
резьбу конечно же сразу почистили. после прогонки метчиком была стружка. немного.

[Alive]

Хотелось бы услышать комментарии Рапида, а также мнение титановедов по поводу разницы в стандартном и специальном исполнении рапидовских рам:
[code]Стандартное исполнение
Подседельная труба Ø31,8 мм.
Подседельный штырь Ø27,2 мм.
Нижняя труба Ø38 мм.

Специальное исполнение:
Подседельная труба Ø34,9 мм.
Подседельный штырь Ø31,6 мм.
Нижняя труба Ø48 мм.[/code]
Интересует разница в весе, надежности и жесткости. Предполагаемое использование - бреветы, неэкстремальный туризм, но по грунтам. Вес у меня порядка 85 кг, размер рамы 22".

[RAPID]

[quote="Alive"]Хотелось бы услышать комментарии Рапида, а также мнение титановедов по поводу разницы в стандартном и специальном исполнении рапидовских рам:
[code]Стандартное исполнение
Подседельная труба Ø31,8 мм.
Подседельный штырь Ø27,2 мм.
Нижняя труба Ø38 мм.

Специальное исполнение:
Подседельная труба Ø34,9 мм.
Подседельный штырь Ø31,6 мм.
Нижняя труба Ø48 мм.[/code]
Интересует разница в весе, надежности и жесткости. Предполагаемое использование - бреветы, неэкстремальный туризм, но по грунтам. Вес у меня порядка 85 кг, размер рамы 22".

[dom1n1k]

Можно ли сделать вилку по типу титерровской? Т.е. рубленно-угловатую, не скругленную.

[melox]

Я катаюсь на 15-кг дёртовом ХТ с вилкой DJ III.
Всё нормально, но в последнее время душа запросила жёсткости и лёгкости

Вопросов к уважаемому Рапиду три:
1. Имеется склонность к некоторой жести, типа спусков по достаточно разбитому грунту на скоростях до 50 км/ч, небольшим дропчикам и медленым спускам по очень крутым склонам.
А теперь, собственно, вопрос: есть ли смысл учитывать этот аспект при выборе геометрии рамы, или можно обойтись стандартной геометрией?
2. Сколько будет стоить комплект: MTB-рама стандартной геометрии с креплением под диск и багажник (без ви-боссов); вилка; багажник и комбо руль+вынос? Обработки поверхностей никакой не надо.
3. Вы, случайно, не начали уже делать подседельники? Если да, то приплюсуйте, пожалуйста, его стоимость к ответу на второй вопрос

Рост у меня 176 см, вес 75 кг, телосложение обычное.

[dom1n1k]

[quote="RAPID"][quote="Nagar"]И ещё вопрос - какое расстояние от оси до низа короны получается у вилки с 28 мм. ногами и расстоянием от оси до верха короны 425 мм.?

[RAPID]

[quote="dom1n1k"]Можно ли сделать вилку по типу титерровской? Т.е. рубленно-угловатую, не скругленную.

[RAPID]

[quote="dom1n1k"][quote="RAPID"][quote="Nagar"]И ещё вопрос - какое расстояние от оси до низа короны получается у вилки с 28 мм. ногами и расстоянием от оси до верха короны 425 мм.?

[RAPID]

[quote="melox"]Я катаюсь на 15-кг дёртовом ХТ с вилкой DJ III.
Всё нормально, но в последнее время душа запросила жёсткости и лёгкости :)

Вопросов к уважаемому Рапиду три:
1. Имеется склонность к некоторой жести, типа спусков по достаточно разбитому грунту на скоростях до 50 км/ч, небольшим дропчикам и медленым спускам по очень крутым склонам.
А теперь, собственно, вопрос: есть ли смысл учитывать этот аспект при выборе геометрии рамы, или можно обойтись стандартной геометрией?
2. Сколько будет стоить комплект: MTB-рама стандартной геометрии с креплением под диск и багажник (без ви-боссов); вилка; багажник и комбо руль+вынос? Обработки поверхностей никакой не надо.
3. Вы, случайно, не начали уже делать подседельники? Если да, то приплюсуйте, пожалуйста, его стоимость к ответу на второй вопрос :)

Рост у меня 176 см, вес 75 кг, телосложение обычное.

[melox]

Ещё пара вопросов насчёт комбо руль+вынос: есть ли у такой конструкции преимущества перед двумя отдельными девайсами?
Недостатки?

Есть ли у Вас отзывы от пользователей комбо? Что они говорят?

[RAPID]

[quote="melox"]Ещё пара вопросов насчёт комбо руль+вынос: есть ли у такой конструкции преимущества перед двумя отдельными девайсами?
Недостатки?

Есть ли у Вас отзывы от пользователей комбо? Что они говорят?

[melox]

Написал письмо на инфо@рапид-титан.ру, предлагаю продолжить в переписке обсуждение заказа.
Большое спасибо за ответы на вопросы!

[Timur (Alma-Ata)]

[quote="chika"]Здравствуйте! Скажите, можете ли вы изготовить ось каретки (типа той что на фотографии) и сколько это будет стоить? http://birota.ru/userpix/3137_axleti_1.jpg

[Denis]

[quote="melox"]Есть ли у Вас отзывы от пользователей комбо? Что они говорят?

[Mistral]

Вот наконец я закончил сборку своего нового велосипеда на раме от RAPID. Не прошло и полугода
Хочется сказать о некоторых особенностях рамы, с которыми пришлось столкнуться в ходе этого процесса (возможно это поможет кому-то при заказе рамы):
1. По паспортным данным рама MCM-S расчитана на использование вилки, длиной 450мм до низа рулевой трубы. Я установил на свою раму вилку Марзоччи MX LO 2008 с ходом 85мм. Плюс, при заказе немного была изменена геометрия рамы (делалось в итоге что=то среднее между размерами 20" и 22"). После сборки выяснилось, что по ощущениям угол рулевой кажется маленьким, то есть кажется, что велосипед немного завалился, провис каретки составляет сейчас примерно 23-25 мм. При езде возникло ощущение, что вел стал чуть менее острым по сравнению со старым, но проехал я на нем еще очень мало. Но думаю, что при попытке установки вилки с большим ходом, это явление может усугубиться.
2. При креплении крыла на заднее колесо грязевой зазор в районе верхнего крепления крыла к раме получился достаточно мал, не больше 10-15мм.
3. Нижнее крепление для гидролинии на заднем пере расположено достаточно близко к калиперу, из-за чего при прокладке приходится слишком сильно изгибать гидролинию, и она не очень хорошо ложится на свое место. см. фото: http://photofile.ru/users/mistral77/115 ... nImageLink
хотя, я раньше не сталкивался с дисковыми тормозами, возможно, что это стандартная ситуация.
4. Задний тормоз Shimano Deore 525 через адаптер под IS по умолчанию встал таким образом, что диск цеплял калипер торцом. пришлось подложить пару шайбочек.
5. На моей раме упор для винта натяжения цепи переключателя слишком слабо выступает, вследствие чего этот винт проходит ниже него и, в итоге, не работает. см. фото: http://photofile.ru/users/mistral77/115 ... 122097007/ (прошу прощения за качество)
6. Крепления багажника выполнены следующим образом: к отверстию с нарезанной резьбой в дропауте приварен дополнительный цилиндр с отверстием с внутренней резьбой. Но похоже, что приварены они не совсем соосно, и резьбы в этих деталях видимо не согласуются между собой. в результате чего винт для крепления багажника заходит только во внешний цилиндр, в отверстие в дропауте его завернуть уже невозможно. Фото: http://photofile.ru/users/mistral77/115 ... 122097014/
В связи с этим вопрос к RAPID'у: можно ли нарезать новую общую резьбу в этих местах метчиком в домашних условиях? если да, то какой размер нужно использовать?

[dom1n1k]

Дропауты, конечно, жуткие :) Интересно, можно ли их выточить индивидуально наподобии каких-нить севеновских...

[Timur (Alma-Ata)]

3. увы, но это "стандартно" для нынешних шимановских гидравлических тормозов из-за того, что гидролиния вкручивается так вот параллельно перу (раньше на том же ХТ было Г-образное крепление, как и у многих других производителей). Нижнее крепление повыше чуток поднять бы не мешало.
Упоры под тросик до заднего дюр-ра расположены снизу на пере, нижний тоже бы чуть повыше, чтоб рубашку не выгибало сбок так сильно, да и загиб был бы более плавный (этой проблемы с подводом не будет на сраме, на новой шиме-шэдоу, ну или если авидовский ролик влепить).

6. можно, я попросил механика прогнать все резьбы на крепл.багажников, крыльев, держаков (увы, для каретки нет инструмента - с одной стороны туго вкручивается).

[Denis]

[quote="Mistral"]2. При креплении крыла на заднее колесо грязевой зазор в районе верхнего крепления крыла к раме получился достаточно мал, не больше 10-15мм.

[dmitrydn]

Уважаемый Рапид, меня тут знакомые спрашивают когда у вас начинаются сезонные скидки Есть ответ ?

[RAPID]

[quote="dmitrydn"]Уважаемый Рапид, меня тут знакомые спрашивают когда у вас начинаются сезонные скидки :) Есть ответ ?

[dom1n1k]

[quote="RAPID"][quote="умелец"]Доброго вечера.... а возможно ли изготовление правого дропаута вкупе с крепом под диски...как одно целое ?

[умелец]

...уважаемый Рапид обещал исправить положениу по "стоку"...в плане общего восприятия рамной конструкции и отказ от изготовления дропаутов "классического стиля"... в обозримом будущем )
( из частной переписки ))))))

[стальной�тел]

уважаемый умелец.
напиши рапиду.что в купе с отказом от порнографических дропаутов,да научица он мастерить их под съёмный петух,да не варить перья в стык.а то реально военно-космическая конструкция выходит,как я её помню.

[стальной�тел]

можно я тут продолжу?
RAPID
[quote]А посмотрите повнимательней другие рамы (Лайтспид, Аирборн, половина китайских) там теж самое.
Как раз у нас ранний Лайтспид в ремонте- по стыку разъехался- слишком тонкий шов положен в угоду эстетизму.
Стыковое соединение надежно на 100% при качественной сварке.

[melox]

У меня вопрос к владельцам рамы MCM-S из стандартного комплекта труб:
Как она по части поперечной жёсткости?
Вертикальной жёсткости?

[Mih-mih]

Вопрос к RAPIDу: а можно ли изготовить раму и вилку для дорожного велосипеда с колесами 20" - этакая "Кама", но из титана?

[RAPID]

[quote]прошу не принимать за иезуитство.но каков практический смысл устраивать торцевой сварочный шов возле дропаута?лайтспид и прочие не аргумент.мне на них не ездить.
очень хочется знать-зачем?
почему отличается конструкция дропаутов на вилках и на рамах?

[RAPID]

[quote="Mih-mih"]Вопрос к RAPIDу: а можно ли изготовить раму и вилку для дорожного велосипеда с колесами 20" - этакая "Кама", но из титана?

[RAPID]

[quote="Мороз"]...свой отзыв, к сожалению, пока негатив - велосипед пока не собран, компоненты едут посылками. Помянутое скверное изготовление резьбы имело место и у меня. Прежде чем устанавливать новую каретку XT, пришлось несколько раз пройтись по стакану старой стальной со смазкой (хорошо, что не выкинул её) - правая алючашка категорически не желала вкручиваться, а давить на съемник я побоялся. Более неприятный сюрприз подкинула резьба на петухе - вворачивал с незначительным усилием переклюк X9, чувствую, что туго входит. Вывернул - опа, два витка резьбы алюминиевого болта все, сыпется алюминиевая стружка. Причина обнаружилась тут же - первые витки резьбы петуха напоминала лезвие ножа. Видимо, как в том анекдоте, изделие надо доработать напильником...