RAPID приглашает поговорить о титане.

Сообщение **Classic** » 21 ноя 2007, 21:46

[quote="RAPID"]...раньше хорошо профилировали трубы в Никополе (в том числе квадрат и специальные профили), но увы, там сейчас не очень понятная ситуация на заводе...

Сообщение **RAPID** » 22 ноя 2007, 12:12

[quote="Classic"][quote="RAPID"]...раньше хорошо профилировали трубы в Никополе (в том числе квадрат и специальные профили), но увы, там сейчас не очень понятная ситуация на заводе...

Сообщение **Mephisto** » 23 ноя 2007, 14:21

Кое-где в рунете продают ваши рамы модели "МИГ".
Хотелось бы узнать подробности о них.
В чем принципиальные отличия от ваших современных MTB-рам помимо профиля труб?
Значительно ли отличается масса? Может быть надежность? Качество изготовления или материалов?
Хотелось бы узнать геометрию для размера 19".

Еще не понял, есть ли на этих рамах крепеж для багажника. Если нет, то возможно ли приварить таковой?

Сообщение **RAPID** » 24 ноя 2007, 10:22

[quote="Mephisto"]Кое-где в рунете продают ваши рамы модели "МИГ".
Хотелось бы узнать подробности о них.
В чем принципиальные отличия от ваших современных MTB-рам помимо профиля труб?
Значительно ли отличается масса? Может быть надежность? Качество изготовления или материалов?
Хотелось бы узнать геометрию для размера 19".

Еще не понял, есть ли на этих рамах крепеж для багажника. Если нет, то возможно ли приварить таковой?

Сообщение **dom1n1k** » 24 ноя 2007, 13:08

И что, 5-миллиметровая разница в длине перьев хоть сколько-нибудь заметна? :)

Сообщение **RAPID** » 24 ноя 2007, 14:44

[quote="dom1n1k"]И что, 5-миллиметровая разница в длине перьев хоть сколько-нибудь заметна? :)

Сообщение **dom1n1k** » 24 ноя 2007, 16:48

Я почему спрашиваю.. Мне кажется немного странным, что вне зависимости от ростовки задние перья имеют одну и ту же длину. Передний треугольник увеличивается очень заметно, а задний - нет. Не нарушается баланс?

по этой логике и размеры колёс тогда для разных ростовок надо делать разными

ЗЫ у туриков кста перья на мтб в 430 мм встречаются

Сообщение **dom1n1k** » 24 ноя 2007, 22:38

Аналогия с колесами сильно натянута, ну да ладно...

Я хотел уточнить, как измеряется длина задних перьев - напрямую от каретки до оси заднего колеса или же по проекции на плоскость земли (с учетом провиса каретки)?

на сайтах обычно есть картинки

ЗЫ про колёса аналогия работает - 29"-еры для высоких людей хорошо подходят.

Сообщение **dom1n1k** » 25 ноя 2007, 18:46

[quote="Timur (Alma-Ata)"]на сайтах обычно есть картинки

[quote="dom1n1k"][quote="Timur (Alma-Ata)"]на сайтах обычно есть картинки

Сообщение **RAPID** » 26 ноя 2007, 07:57

[quote="dom1n1k"]Аналогия с колесами сильно натянута, ну да ладно...

Я хотел уточнить, как измеряется длина задних перьев - напрямую от каретки до оси заднего колеса или же по проекции на плоскость земли (с учетом провиса каретки)?

Сообщение **dom1n1k** » 26 ноя 2007, 09:16

Тимур, ты выхватывешь отдельные фразы из контекста, не желая понять общий смысл. Посему спорить дальше не буду.

А чо спорить то? Раз написано "длина нижних перьев", она и есть длина перьев, а не проекция в 4-ое измерение цилиндрических координат. :roll:

Сообщение **Олег** » 26 ноя 2007, 10:19

[quote="Timur (Alma-Ata)"]А чо спорить то? Раз написано "длина нижних перьев", она и есть длина перьев, а не проекция в 4-ое измерение цилиндрических координат. :roll:

[quote="Олег"]...выбирать "свою" длиНННу, - опытным путём.

Сообщение **Олег** » 26 ноя 2007, 12:29

[quote="Timur (Alma-Ata)"][quote="Олег"]...выбирать "свою" длиНННу, - опытным путём.

Сообщение **dom1n1k** » 30 ноя 2007, 12:14

Еще один вопрос к Рапиду: возможно ли варьировать степень матовости рамы?
Полированная рама кажется мне непрактичной, а "обдутая" (видел вживую) - выглядит совсем уж мрачно. Можно ли её сделать слегка матовой?

Сообщение **RAPID** » 30 ноя 2007, 16:52

[quote="dom1n1k"]Еще один вопрос к Рапиду: возможно ли варьировать степень матовости рамы?
Полированная рама кажется мне непрактичной, а "обдутая" (видел вживую) - выглядит совсем уж мрачно. Можно ли её сделать слегка матовой?

Сообщение **Proteus** » 30 ноя 2007, 17:00

А с другой стороны полировка "уменьшает степень подверженности" поверхности.

Сообщение **dom1n1k** » 30 ноя 2007, 17:14

[quote="RAPID"]При этом зависимость обратная- чем мельче отделка, тем крупнее дензнаки( но дешевле полировки).

Сообщение **RAPID** » 30 ноя 2007, 18:31

[quote="dom1n1k"][quote="RAPID"]При этом зависимость обратная- чем мельче отделка, тем крупнее дензнаки( но дешевле полировки).

Сообщение **RAPID** » 30 ноя 2007, 18:50

[quote="Proteus"]А с другой стороны полировка "уменьшает степень подверженности" поверхности.

Сообщение **Sam_spb** » 01 дек 2007, 20:21

У меня полированная , на самом деле очень практично, а матово-серый титан умеют узнавать ничуть не хуже. Да и вообще не оставляю вел без присмотра. Ругань с продавцами в сельских магазинах идет постоянная.

Сообщение **Classic** » 02 дек 2007, 01:25

[quote="RAPID"]А матовая рама - так, мышка серенькая, скромная и неброская

Сообщение **dom1n1k** » 02 дек 2007, 01:44

[quote="Sam_spb"]У меня полированная , на самом деле очень практично, а матово-серый титан умеют узнавать ничуть не хуже.

Сообщение **Олег** » 02 дек 2007, 02:23

[quote="dom1n1k"][quote="Sam_spb"]У меня полированная , на самом деле очень практично, а матово-серый титан умеют узнавать ничуть не хуже.

Сообщение **Classic** » 02 дек 2007, 02:23

В скобках умолчим, КАК бы выглядела аналогично попользованная рама.. скажем, какой-нибудь... э... крашеной алю (или ещё лучше - магнезиевой!)-Мериды... или карбонового Шторка.

Не стоит бояться царапин и ссандин на титане... Ведь титан - как изделия из кожи: чем больше на нём складок и потёртостей, тем СТИЛЬНЕЙ и ДОБРОТНЕЙ он смотрится!

Сообщение **RAPID** » 02 дек 2007, 16:47

[quote]Не стоит бояться царапин и ссандин на титане... Ведь титан - как изделия из кожи: чем больше на нём складок и потёртостей, тем СТИЛЬНЕЙ и ДОБРОТНЕЙ он смотрится!

Сообщение **Denis** » 02 дек 2007, 19:52

Привет из Ростова-на-Дону, коллеги по хобби!. С августа этого года являюсь обладателем рамы MCM-S от RAPID. Мой стиль езды - велотуризм и покатушки по дорогам с любым покрытием (и без него). Рамой доволен. Хочу вот еще отказаться от амо-вилки. Есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации жесткой вилки от RAPID, поделитесь, плиз хотя бы субъективными впечатлениями. Спасибо!

Сообщение **Олег** » 02 дек 2007, 20:52

[quote="Denis"] Есть ли у кого-нибудь опыт эксплуатации жесткой вилки от RAPID, поделитесь, плиз хотя бы субъективными впечатлениями. Спасибо!

Сообщение **3eka** » 03 дек 2007, 13:51

[quote="Олег"]
"...Комплект вилка-вынос-руль - просто сказка... Вилка очень глухая и с потрясающей торсионкой[/b]

[quote="3eka"][quote="Олег"]
"...Комплект вилка-вынос-руль - просто сказка... Вилка очень глухая и с потрясающей торсионкой[/b]

Сообщение **Олег** » 03 дек 2007, 15:40

[quote="Andrey Nikolaevich"][quote="3eka"][quote="Олег"]
"...Комплект вилка-вынос-руль - просто сказка... Вилка очень глухая и с потрясающей торсионкой[/b]

Сообщение **Andr** » 03 дек 2007, 17:04

[quote="RAPID"][Короче, что Al и Mg смерть, то титану так, мелкая царапина.

Сообщение **RAPID** » 03 дек 2007, 17:22

[quote="3eka"][quote="Олег"]
"...Комплект вилка-вынос-руль - просто сказка... Вилка очень глухая и с потрясающей торсионкой[/b]

Сообщение **RAPID** » 03 дек 2007, 17:24

[quote="Andr"][quote="RAPID"][Короче, что Al и Mg смерть, то титану так, мелкая царапина.

Сообщение **Andr** » 04 дек 2007, 23:54

Не стоит проходить заново то, что давно пройдено в "магниевом" топике. При некоторых элементарных предосторожностях (основная из которых - ставить технику зимой после поездки в помещение, где выше ноля) магниевые рамы живут долго и счастливо.
Здесь: http://forum.birota.ru/viewtopic.php?t= ... &start=140
- здесь среди сообщений есть картинка одного из моих бикиклов. Это лайтековский магний, на котором я с зимы 2000-2001 года проехал больше 50 тыс. км. Это и есть мой зимний байк. Сейчас я тоже на нем. Краска и оксидированный слой из-за падений содраны во многих местах, но заметной коррозии нет.

Кстати, вашу теорию:
[quote="RAPID"]с магнием отдельная песня- с нарушенным покрытием он долго не проживет из-за элементарной коррозии.

Сообщение **Mephisto** » 07 дек 2007, 15:11

Можно еще один глупый вопрос?

Как я понимаю, современные рамы обладают S-образными перьями, что уменьшает жесткость, а "Рыбья кость" (тоже встречается в рунете) по идее еще мягче за счет той самой "рыбьей кости"

.
"Миг" не имеет подобных "смягчающих изысков", верно?

Значительно ли различается жесткость МИГа, современных рам и "Рыбьей кости"?

Форум на Бироте

RAPID приглашает поговорить о титане.

Отличия рам "МИГ" от современных моделей.

Re: Отличия рам "МИГ" от современных моделей.

Жесткость разных рам РАПИД

Кто сейчас на конференции