RAPID приглашает поговорить о титане.

[Брякомякс]

Вот такой руль сколько имеет ширину и вес? Это с байка dimas000.

И такой вопрос.

Реально ли сделать руль по типу такого вот http://www.groovycycleworks.com/luv-handles

[dimas000]

мой - 720мм, по 25° загиб ручек. вес никто не вешал, да и нечем, но несмотря на центральную трубу 32x...2.5, кажется, все равно ничерта не весит))) у меня так и не получилось из титана ничего тяжелого)))

[стальной�тел]

Когда завершились последние времена, вселенная обратилась расширяться вспять. Вечность кончилась и у меня сломалась титановая рама.
Ярко вспыхнув, лампочка в глухих коридорах моего разума неожиданно погасла.


Выглядело это примерно вот так:

20151103_184322.jpg (87.91КБ)65312 просмотров

Хоть как-то исправить положение могли только в Рапиде.
Таким образом, сложив недельный запас контрабанды в салон, распростав вширь багажник, хмурым рождественским вечером я направляюсь в город Королев.
И вот уже следующим утром Королевы неодобрительно заглядывают вглубь моей колесницы, а на стыках тектонических плит, несущих на себе этот город, за спиною жалобно об раму позвякивает цепь.
К восстановлению гармонии титановых дел мастера отнеслись с огромным энтузиазмом и усердием.
Вынужден констатировать, что запал тружеников ножевки был таким яростным, что не удалось спасти эмблему Титерры даже в виде мозаики. Очевидно, в пылу борьбы с энтропией, сей артефакт, имеющий несомненную историческую и культурную ценность, не только четвертовали, но и колесовали.
Однако, возродившись, рама стала даже лучше чем была:

20160107_174314.jpg (171.25КБ)65312 просмотров

Верхняя труба была ампутирована. Вставлена новая, вместе с лобовой. Рама потеряла в длину полтора сантиметра, получила рапидовские упоры под проводку. Изменением угла рулевой компенсировалось сокращение базы. Поскольку Титерра мастерила посадочные места под прогрессивные интергированные рулевые а Рапид - полуинтеграшки, я освоил нелёгкое искусство запрессовки чашек вручную, при помощи упорной пролетарской силы, приложенной через Философский словарь издания 1979 года.


Подседельная труба приобрела титановую вставку под штырь вместо непристойной алюминиевой, а рама полноценные крепления под багажник, что позволяет легко конвертировать её в туринг.

20160106_174839.jpg (145.47КБ)65312 просмотров

Нижние перья были ловко сплющены, с тем чтобы 2,4 " резина их не шлифовала; верхние лишились атавизмов под вибрейки.
Упор под тросик принял надлежащий угол а многострадальный петух обрёл, наконец, верное направление.

В целом, проделанной работой я глубоко удовлетворён и выражаю уважаемой Компании искреннюю благодарность.

[стальной�тел]

20160106_175009.jpg (104.45КБ)65312 просмотров

20160106_175049.jpg (133.07КБ)65312 просмотров

20160107_174351.jpg (126.35КБ)65312 просмотров

[dimas000]

раритет, блин!
как по ощущениям - фирменные верхние перья с "бипланом" что-нибудь дают, кроме понтов?
ампутация и переварка почти всего переднего треугольника - это круто, что тут скажешь... долгих лет рамце!

[стальной�тел]

Трудно сказать.
Для того чтобы быть уверенным, нужно поездить на аналогичной раме, но без излишеств. Я пробовал не много титановых велосипедов. Даже помойму только Протеусовы, производства Рапида. Те были явно гибче моего, но охарактеризовать наличие этой странной инженерной фантазии я затрудняюсь.
Скорей всего, сварщиков расстраивало что подседельную трубу непредсказуемо ведёт при монтаже перьев, либо были проблемы со сварными швами. А одна труба большого диаметра позволяет этого избежать. Пластина между этой трубой и перьями упрощает работу, а две их - делают надёжней.

Вообще говоря, данная конструкция очень хорошо собирает грязь летящую с колёс.

[Konstantinov.Vovka]

Так что там по поводу моего вопроса ?

[RAPID]

[quote="Konstantinov.Vovka"]Так что там по поводу моего вопроса ?

[RAPID]

Реально ли сделать руль по типу такого вот http://www.groovycycleworks.com/luv-handles

[/quote]
Можно, но с центральной трубой 22мм и традиционной переходной втулкой под зажим 25,4мм в выносе.

[стальной�тел]

В промежутке между наступающими с оттаивающей Арктики антициклонами, несущими смирным европейским обывателям трескучий русский мороз, пользуясь случаем, тихонько покатался по снежной целине вокруг дома.

20160112_182140.jpg (185.77КБ)65220 просмотров

Конечно, это не покатушка по скалам для храбрых, но пока можно сказать, что мороз сварные швы пережили чудесно.

20160112_180053.jpg (157.2КБ)65220 просмотров

20160112_183443.jpg (127.16КБ)65220 просмотров

[стальной�тел]

Кстати, о птичках.
Рапид. Вы же можете теперь и звёзды точить?
И шатуны там, например, и вcё что на СNC точится...

[RAPID]

Звезды ( но для сингла) проще из хорошей нержавейки на хорошем лазере, такие примеры имеются.
Шатуны в рамках единичного проекта принесут вагон головной боли с программированием и последующими доводками до образца, моральное удовлетворение от содеянного и все.

[Konstantinov.Vovka]

RAPID почему вилки на шоссейник вы не делаете ? Ваши вилки можно было бы использовать за основу . Отверстие под клещевой тормоз и чуть изменить угол наклона перьев , поизящнее чтобы смотрелось . Есть ли какие проблемы в создании шоссейного руля , из титана ?

[RAPID]

Основная проблема в отсутствии конических труб для ног. Без них вилка получается излишне брутальной.
Для изготовления шоссейного руля нужен трубогиб с ЧПУ или универсальный с круговой координатой. Таковые у нас отсутствуют.

[стальной�тел]

На мой взгляд, шоссейные рули из титана будут одноразовыми.
Я прямые то гнул постоянно, менее 60 см шириной.

[Konstantinov.Vovka]

По поводу брутальности Я конечно не соглашусь , стоит взглянуть на современные карбоновые шоссейники , вилки и тд , там все более чем брутально . Думал у вас есть трубогиб нужный , ведь рамы и вилки изобилуют изгибами .

[RAPID]

Трубогибы есть, но они для плоских, а не пространственных гибов.
И насчет жесткости такого руля тоже вопрос.

[dimas000]

а вы можете на своем ЧПУ сделать аналог натяжителя от Сюрли

http://www.treefortbikes.com/images/raw/TF-CH9999-4.jpg
http://www.treefortbikes.com/images/raw/TF-CH9999-3.jpg
http://angrycatfishbicycle.com/wp-conte ... ytest6.jpg
только без логотипа, открывашки для пива и в целом попроще? и, наверно, без ответной подвижной части, можно и болтом напрямую в торец дропаута упереться. либо уж сделать ее по форме дропаута (дропы косые) и с глухим отверстием ⌀5.0 без резьбы (чтоб без всяких хитрых болтов со стопорными колечками).
т.е. по сути нужно что-то вроде такого

грубо говоря, уголок, в нем дырка с резьбой, на плоской части дырка (или две) под ось, всякими фигурными выточками можно не увлекаться, конструкция на картинке выше идеальна своим минимализмом.
получится дешевле 30E+доставка? а если скооперировться и сделать, скажем. штук десять хотя бы? если выйдет хороший ценник, я только себе штуки четыре взял бы
кстати, не обязатель в титане))

[RAPID]

Технически можем, но машинное время расписано наперед. Новые дропауты передние и задние нескольких моделей, детали для оснастки в великом множестве пока не дают возможности заниматься мелочевкой. А с появлением новых универсальных дропаутов ( первые рамы уже на выходе) необходимость в натяжителях отпадет, ибо все включено.

[Gerasim]

[quote="RAPID"] А с появлением новых универсальных дропаутов ( первые рамы уже на выходе) необходимость в натяжителях отпадет, ибо все включено.

[RAPID]

Сессия обязательно будет. По мере выхода готовых рам будут картинки с ракурсами. Отдельно дропауты выкладывать нет смысла, ибо картина будет неполная. Уже скоро))

[dimas000]

[quote]Технически можем, но машинное время расписано наперед. Новые дропауты передние и задние нескольких моделей, детали для оснастки в великом множестве пока не дают возможности заниматься мелочевкой. А с появлением новых универсальных дропаутов ( первые рамы уже на выходе) необходимость в натяжителях отпадет, ибо все включено.

[стальной�тел]

Прошло время поговорить о том, что делается в Рапиде.

А делаются в Рапиде простые, незамысловатые, но исключительно полезные вещи. Титаны мысли, мастера рукоделья создают из набора титановых труб вот такие занимательные конструкции:

20151225_113000.jpg (198.22КБ)64351 просмотр

Куда бы их применить, спросите вы?

А куда их применяют, пусть расскажет сам Рапид!

[RAPID]

Близко, очень близко, но не Helix ))).

[dimas000]

Бромптон же, да?

[RAPID]

Он самый.

[dimas000]

будучи по случаю в деревне, попытался зацепить последние остатки зимы - надо ж попробовать, как оно. по нормальному снегу - вообще огонь, лучше чем летом! но нормально снега нашел только в паре мест. дорожки-тропинки после клобасни из плюса в минус все превратились в лед, а потом его еще находилли-наездили до гладкого - по такому "ехать" удовольствия никакого, сносит нещадно, только успевай падать, без шиповки делать нечего. зато очень повезло с твердым настом - оставшиеся участки снега в полях смерзлись так, что можно ходить не проваливаясь, а на 3" уже вполне себе ехать как по асфальту, даже следы потом еле различимы. и если летом можно нормально ездить только по каким-никаким дорожкам, т.е. в четко заданном направлении (через поле можно, но там сплошные колдобины, если только по приколу и недолго), то тут по ровному насту рули куда хочешь, петляй как хочешь, все 360° твои! кайф))



правда, задний багажник почему-то вышел все же здорово выше, чем должен был быть по чертежу. вместо расчетных 30мм от колЯса крыло хрен хнает где и формы соответствующей поэтому. но на дрожащие усы в любом случае не вернусь, уж лучше кривое, зато жестко закрепленное.

кстати, как там насчет стойки для переднего (а то ж видите, какой колхоз стоит) и ништяков на Сюрлик, ответьте в поШту?

[El Coyote]

Rapid, ходят упорные слухи, что за определенные дензнаки вы уже способны осилить не только каркас, но и внутренности для задних мостов...
Можно подробности в личку?