RAPID приглашает поговорить о титане.

Сообщение **RAPID** » 27 янв 2011, 08:42

[quote="nb1979"]Здравствуйте, Михаил!

Уже 3-й раз получаю от Вас сообщение на почту о готовности моего заказа. И 3 раза отвечал на него.
Очевидно, письмо до Вас просто не доходит. Решил написать здесь, также продублировал в ЛС.
Оставшуюся часть средств оплатил 21.01.2011. Данные для доставки отправил в ЛС.

Сообщение **bormon** » 29 янв 2011, 17:27

[quote="стальной дятел"]а как увас обстоят дела с вилкостроением,не увлекаетесь?
интересуют 26" вилки.способлы ли Вы смастерить задешево во такую примерно вилку:

Сообщение **Physics2007** » 30 янв 2011, 00:14

Всем доброго времени суток, хотел бы собрать 29er из титана:
1. можно ли сделать так, что рама будет жесткой как из алюминия
2. и можно ли изготовить простенькую амортизационную вилку 29er, и какой массы она будет, если да?

на сейлах алю-29еры стоят как рама-ти.

Сообщение **Physics2007** » 30 янв 2011, 15:11

[quote="Timur (Alma-Ata)"]на сейлах алю-29еры стоят как рама-ти.

ну и смысл городить было огород?

Сообщение **Shoroh_70** » 30 янв 2011, 18:52

[quote="Physics2007"][quote="Timur (Alma-Ata)"]на сейлах алю-29еры стоят как рама-ти.

Сообщение **Physics2007** » 30 янв 2011, 18:57

я бы просто хотел титановый 29er , вот и всё
у меня уже есть 29er хромолевый, не нравится мягкость его рамы - хочу титановую но такую чтобы была жесткой, как алюминий
не хочу алюминиевый 29er по ряду причин, и не хочу спорить по этому поводу - мне просто нужно знать ответы на 2 поставленных вопроса.
поспорить про выбор материала можно и в другой ветке

Сообщение **elzaii** » 30 янв 2011, 19:20

[quote="Physics2007"]
2. и можно ли изготовить простенькую амортизационную вилку 29er, и какой массы она будет, если да?

[quote="elzaii"]
лично я езжу на найнере ригиде, который за счет своей алюминиевости и синглспидности довольно легок и реально ощущаю ненужность амо вилки в болшинстве ситуаций. корни 29 колеса проглатывают на порядок лучше 26-х

Сообщение **elzaii** » 30 янв 2011, 20:18

не понял вопроса.
я имел в виду, если взять ригидный найнер, то за счет больших колес его можно очень грубо сравнить с 26" + короткоходная вилка. найнер накатывает на препятствия намного лучше, но от полной зубодробилки не спасет.
делаем вывод - дешевая тяжелая амо вилка на найнере не нужна.

Сообщение **elzaii** » 30 янв 2011, 20:22

[quote="Коляскин"]
Это если и 29 и 26 использовать без вилки типа?

Сообщение **Physics2007** » 31 янв 2011, 00:20

[quote="elzaii"]рапид тебе точно амо вилку не сделает. но вот только особенность найнеров в том, что простенькая вилка там нафиг не нужна. слишком мало преимуществ дает, слишком утяжеляет носовую часть.
или ставишь нормальную вилку на 29 известного производителя (а таких вилок сейчас завались и через сеть купить легко), либо ставишь жесткую вилку (например титанвую :) ) и смотришь пойдет или нет.
на заре найнеров была такая концепция, что использование больших колес дает возможность ездить легкое КК на ригиде. таким образом компенсируется увеличенный вес колес и рамы найнера и вписаться в 10-11 кг на недорогой комплектухе несложно (если только рама не стальная).
лично я езжу на найнере ригиде, который за счет своей алюминиевости и синглспидности довольно легок и реально ощущаю ненужность амо вилки в болшинстве ситуаций. корни 29 колеса проглатывают на порядок лучше 26-х

Сообщение **RAPID** » 31 янв 2011, 13:00

[quote="Physics2007"]Всем доброго времени суток, хотел бы собрать 29er из титана:
1. можно ли сделать так, что рама будет жесткой как из алюминия
2. и можно ли изготовить простенькую амортизационную вилку 29er, и какой массы она будет, если да?

Сообщение **Snow.** » 31 янв 2011, 14:31

RAPID, скажите, Вы получили мое письмо с "обсуждением" велосипеда 36ера? А то вдруг что - еще могу продублировать. Имеет ли смысл стартовать обсуждение отдельной темой на форуме?

Сообщение **Physics2007** » 31 янв 2011, 15:54

[quote="RAPID"]1. Сразу напрашивается вопрос: зачем? Сделать можно почти все, подобные опыты проводились по просьбе заказчиков.Можно даже поискать их отзывы( далекие от положительных) с соответствующих темах.
Можно за гораздо меньшие деньги найти алюминиевую раму неубиенной конструкции.
Есть вариант повышения жесткости отдельных узлов без стремления сделать всю раму максимально жесткой.

Сообщение **RAPID** » 31 янв 2011, 17:36

[quote="Physics2007"]я бы хотел что бы рама была жесткой для меньших потерь при педалировании в её задней части, алю не хочу из-за того что какая бы рама не была, она всёравно накапливает усталость быстрее титановой, и плюс ещё в том, что у вас можно всякие мелочи сделать так как хочется, вместо того, чтобы покупать алю орентированную на среднего покупателя

Сообщение **Physics2007** » 31 янв 2011, 23:01

[quote="RAPID"]отпишите это нам на почту и начнем более конкретные действия.

Сообщение **dom1n1k** » 10 фев 2011, 16:27

RAPID
Назрело несколько вопросов:
1. Не появились ли в ассортименте трубы некого промежуточного диаметра между 38 и 48?
2. Не появились ли трубы со стенкой <1.0?
3. Дают ли какой-то выигрыш в весе ваши последние дропауты по сравнению со старым вариантом, где крепление тормоза отдельно?
4. Насчет полировки. Я знаю, что вы полностью рамы сейчас не полируете. А возможно ли сделать полированные надписи на светло-матовой раме (качественно)? Раньше вроде бы можно было.
5. Не появились ли в ассортименте стаканы под полуинтегрированную рулевую?
6. Есть ли у вас какие-то планы по поводу кареток под BB30 и других подобных новых стандартов?

Сообщение **RAPID** » 11 фев 2011, 17:43

dom1n1k

1. Скоро появится 44мм, выше более не будет.
2. Не появятся. 0,8мм -предел для ручной сварки по канонам, работа у предела всегда чревата неприятностями.
Допуски на толщину стенки пока тоже существуют. При переходе на стенку 0,9мм можно отыграть около 80грамм на раме( по переднему треугольнику), но рама от этого не попадет в категорию легких/сверхлегких. Для осмысленной борьбы за вес нужны батированные трубы, а это ,наряду с другими моментами, уводит раму в другую ценовую категорию, несет определенные ограничения по гарантии.
3.У нас два вида дропаутов. Для малых размеров используем малые с приваренным креплением диска, на средних и больших размерах- новые. Выигрыш в весе 50грамм.
4.Полированные надписи по светлой отделке сделать можем.
5. Не появились, в основном по причине веса.Облегчение приводит к большой овализации после сварки.Кстати, у большинства заслуженных американских фирм (кроме MOOTS в одной модели 29), подобная опция отсутствует.
6. Пробовали делать и американские, и испанские каретки ( аналогичные ВВ 30) для ВМХ, проблема в необходимости обработки посадочных мест в каретке после сварки. Карбоновые рамы позволяют вклеить готовый стакан в раму и забыть о нем, на рамах из металла проблему решает один специализированный станок.
Есть подозрение что затраты на оснащение не окупятся количеством рам с подобной кареткой.

RAPID
Нельзя ли фоты всех видов дропаутов ваших для выбора выложить?
Можно ли сделать дропауты как на старых Кляйнах?
http://kolyaskin.users.photofile.ru/photo/kolyaskin/3878374/xlarge/92216507.jpg

Сообщение **dom1n1k** » 11 фев 2011, 18:10

Спасибо!

[quote="RAPID"]1. Скоро появится 44мм, выше более не будет.

Сообщение **RAPID** » 15 фев 2011, 17:56

dom1n1k

[quote]То есть более 44 вообще не будет, трубы 48/51 отменяется? Я просто из любопытства - их вроде бы использовали тандемщики.

Сообщение **dom1n1k** » 15 фев 2011, 18:06

То есть своих баттированных труб в СНГ не производится в принципе?
Я, конечно, ожидал этого, но думал мало ли... а вдруг?
Тогда всё понятно - очевидно, проще сразу купить забугорную раму.
Спасибо за ответы.

Сообщение **RAPID** » 16 фев 2011, 09:51

[quote="dom1n1k"]То есть своих баттированных труб в СНГ не производится в принципе?
Я, конечно, ожидал этого, но думал мало ли... а вдруг?
Тогда всё понятно - очевидно, проще сразу купить забугорную раму.
Спасибо за ответы.

Сообщение **igore** » 20 фев 2011, 19:45

Не, не, не... баттинг и интегрированные стаканы нам не нужны.
Если я захочу раму из фальги - куплю лински.

А какие трубы используются для багажника? Интересуют диаметр и толщина стенок.

Сообщение **RAPID** » 21 фев 2011, 15:55

[quote="Арчи Кун"]А какие трубы используются для багажника? Интересуют диаметр и толщина стенок.

Сообщение **RAPID** » 01 мар 2011, 18:07

[quote="ZYZ"]Добрый день!

RAPID, а под экцентриковую каретку раму можете сковать? Типа такой: http://www.bushnelltandems.com/eccentric.html (диаметр 53.78мм)

Сообщение **Sane** » 03 мар 2011, 11:14

Здравствуйте, RAPID. Подскажите пожалуйста, как ваша рама "МИГ" 18" с переменной толщиной стенок подседельной трубы переносит установку детского велокресла (крепеж на тонкостенную часть трубы, как на фотографии).

Предполагается езда по грунтам, без экстрима типа быстрого спуска по разбитой грунтовке с ребенком в кресле. Вес ребенка с креслом до 25 кг.

Сообщение **RAPID** » 03 мар 2011, 13:44

"Sane"

Рекомендуем кресло установить на багажник. В серии рам МИГ подседельная труба отличается от нынешних. Не стоит подвергать ребенка (и раму тоже) излишнему риску.

Сообщение **elzaii** » 03 мар 2011, 19:25

А можно вынести информацию насчет 36" велосипеда сюда?
Его будут делать в Рапиде?
Тот, кто спрашивал, он дозрел или пока все на уровне прожектерства?

Сообщение **Snow.** » 04 мар 2011, 01:48

Проект 36ера находится в разработке, сборка еще не началась. Но в моем случае это не только 36ер...

Сообщение **avaka** » 07 мар 2011, 12:07

Информацио по весу:
Спаял в Рапиде вторую вилку, ибо великов стало 2. Дык вот,
1-я, найнерская (псевдокоронная) L 470 мм. нога 32 мм. и под диск. Вес - 870 г.
2-я, гибридёрная (круглые плечи) L 465 мм. нога 30 мм. под диск. Вес случился - 770 г.

Вес второй ожидался, и по Фениксу и по Михаилу, ~650 г. (если канешна чего не путаю).
Скажем так, слегка недоволен весом 2-ой вилки.

[quote="avaka"]... Вес случился - 770 г...

Сообщение **dimitrii73** » 07 мар 2011, 15:41

Ава, норм вес :-):

Прочнее будет :hi_hi_hi:

Моя тоже 760 гр получилась при длине ног 470 и штоке 215

Сообщение **elzaii** » 07 мар 2011, 17:10

Если будут какие то новости насчет 36", то все интересно.

Сообщение **elzaii** » 24 мар 2011, 14:35

А не сделать ли по 36" отдельную тему со всеми ссылками на обода, спицы, резину и примеры?

Я в принципе не окончательно созрел, но почти уже.

Сообщение **Snow.** » 24 мар 2011, 22:02

elzaii, на харьковском форуме уже вот есть: http://tourist.kharkov.ua/phpbb/viewtop ... 7&page=all
По личным оценкам, большинство имеющихся примеров какие-то "не такие".
Колеса 36" я уже собрал, но заднее еще протянуть надо, а вопросы уже можно задавать..

Отвлеченный вопрос по теме.
Скажите, RAPID, это правда, что изготовление титанового штока для вилки несет в себе основную ее стоимость и материалоемкость? Сталь, например, применить реально?
И еще - есть ли проекты велозамочка из титана? Например, в виде дуги к обычному D-образному, ведь снижает вес.

Сообщение **RAPID** » 25 мар 2011, 12:51

Snow Не основную, но весомую. Если сталь, тогда и все остальное должно быть из того же материала.
К замкам присматривались,но решили не заниматься ими.

Кто сейчас на конференции