Украинцы отзовитесь.

[Черепашка]

Братья славяне! :)

Поговорите со мной пжлста.

Собираюсь на майские в Крым с великом, группа 15 человек, машина сопровождения, маршрут, кемпинги, все дела... но тут проскочила неприятная инфа, типа ехать туда опасно, можно нарваться на вооруженное ограбление поезда и все в таком роде. Инфа пришла из двух независимых источников (родственники друга и некие миллиционэры).
Объясняют понятно чем - обнищанием местного населения в связи с кризисом.

По телику эту тему почему-то гнать не стали, хотя именно это странно - сейчас всю грязь на Украину льют, все после газа в НГ успокоиться не могут. А тут такая сладкая тема, вооруженный грабеж поездов дальнего следования.
Поэтому хотелось бы информацию из первых рук и прочих местных жителей или свежесъездивших туды.

[Tilbert]

Подобные истории до сих пор гуляют, регион меняется только. Комсомольск-на-Амуре, калининградские поезда через Белоруссию, Кузбасс и пр.

Думаю, что врут. Судите сами - тут магазин грабят, один человек в заложниках, новость по ЦТ, а здесь речь идет о ПОЕЗДЕ, в котором как-никак 1000 человек + персонал.

Вот что я лично наблюдал в лихие 90-е и думаю практикуют сегодня, так это массовые ночные ограбления БЕЗ ОРУЖИЯ, когда утром в каждом вагоне по нескольку выспавшихся, но полегчавших потерпевших. Ходят мужички, сумочки высматривают и ночью тихо-гладко..

[Proteus]

Не путать голодающих хохлов с таможенниками!

[Tilbert]

Таможенники, это отдельная песня. Как-то сложилось, что через дружеский рус-лат-лит-рус или рус-бел-лит-рус кордон мне в 90х приходилось ездить каждые несколько месяцев, насмотрелся. Наверное самые фашистские взгляды были на наши поезда у латышей, с фонариком в лицо и взрытым чемоданом. Там ночной досмотр был как обыск в камере. Потом как-то утихло, поезда стали опечатывать и вообще отправили через Бэларусь.

[КОЛЯНН]

Страшно?
Мы когда голодные ух какие...

[Tilbert]

[Станислав]

как украинец заявляю... чуууушьь....

хотя народ обнищал, так и есть, но все равно не все так плохо!

[V.K.P.]

Пока не слышно отзывов вернувшихся из Украины и поступают тревожные сообщения [quote="Дядька из Тосно"]Что-то нет новостей ОТТУДА, братва шифруется. Каг они, где, что? Жывы? Или обкатывают новые Схемы и не хотят делицца:?

[Станислав]

Значит сидите дома. Нам больше места будет , да и замки покрепче не забудьте! Ведь и у вас тоже кризис!!! Нам тут рассказывают что у вас там медведи дома рушат, им в кризис спать не дают, так что осторожнее

[V.K.P.]

[quote="Станислав"]Значит сидите дома. Нам больше места будет

[Станислав]

да я просто стебался, народ, наши отъездили и сборы в крыму и просто покатухи - полный порядок

[Zin]

Ради интереса наберите в поисковике (я набирал в Гугле) фразу: "вооруженный грабеж поездов дальнего следования", посмотрите из какой страны большинство верхних сообщений

[Roma]

Только что вернулся с работы, железнодорожник я....
Ворують, почем зря крадуть. Сегодня ночью из вагона "случайно" выпало 10 тонн кокса (угольного). Нашли шлейф из кокса на перегоне, два часа лопатили.
Так что господа россияне с коксом к нам ехать опасно. Кстати тема навевает философские мысли о синхронизме, старик Юнг что-то знал.

[Олег]

С коксом к вам нигерийцы и алаверды едут...

[стальной�тел]

две страны,где кокс выпадает сам собой: украина и испания.

[Tilbert]

Рома, правда, железнодорожник?

[Roma]

Tilbert, ты не веришь что-ли?
Я работаю на небольшом железнодорожном участке, так называемые "подъездные пути". Возим грузы предприятий и шахт к большой железной дороге "Укрзалiзниця". Кстати, о наших баранах: есть воровство, только вот пассажирские поезда малоинтересны. Гораздо приятнее украсть 10 тонн кокса, листовую сталь, трубы, мясо из холодильников. Во времена СССР по железной дороге везли абсолютно все. Автомобили, продукты питания, металлопрокат, соль, руды, уголь, лес, вино/водка/спирт - скажите пожалуйста откуда тут не быть воровству? У нас на было на головной станции поставили напротив здания конторы вагон с ломом аллюминия того самого "Южмаш" - треть вагона унесли за неделю.

[Черепашка]

Всем спасибо за ответы... буду думать... скорее всего махну рукой и поеду, что ж теперь не ездить что ли

Задавал такой же вопрос на Украинском туристическом форуме... в целом ответы похожи. Правда... :) одна девушка сильно сокрушалась нездоровой манере Симферопольских ментов заводить в комнатку молодых людей по одному и щупать. :) Больше всего ее возмущало, что щупают только молодых людей, а девушег игнорируют напрочь :)

[Tilbert]

Рома, уточняю. Вот скажи, в Бресте каким образом так быстро колеса меняют на европейскую колею?

[Roma]

Точно не знаю, у меня отец работал в вагонном депо - спрошу у него.
По памяти: колесная пара - единое целое. Устанавливается в тележку простым надеванием оной на выложеные в ряд 4 оси. Именно на Брестском направлении был экспериментальный поезд с изменяемой длиной осей колесных пар.

[Roma]

ПыСы. Сами тележки с колесными парами имеют центральную ось, вагон просто надет на них. Это очень помогает вагону входить в крутые кривые без наползания реборд колес на рельсы. Честно говоря при первом взгляде на поезд TGV с осями между вагонов первая мысль: а как же кривая, как он впишется?

[MABP]

[quote="Черепашка"]Всем спасибо за ответы... буду думать... скорее всего махну рукой и поеду, что ж теперь не ездить что ли

[Roma]

[quote="Tilbert"]Рома, уточняю. Вот скажи, в Бресте каким образом так быстро колеса меняют на европейскую колею?

[Tilbert]

Че-то в терминологии я плаваю . Тележка это мм.. Блок из 4 колес, их две штуки на вагоне? Правильно? Т.е. вагон закрепляют на подобии домкратов, отцепляют старую и ставят другую?

[Roma]

Именно так, только меняют скорее всего всё сразу.
Подняли вагон, выкатили наши тележки и подставили их. Надели вагон на оси(шкворни) - вуаля! Можно ехать в Европы.

[Tilbert]

Клево. Одной тайной в жизни меньше:-)