Форум на Бироте

Всем привет

Уже 4 года катаю на недорогом Стелсе 610. Стальной хардтейл. Покатушки до 50 км, небольшие велопоходы по 2-3 дня, иногда езжу на работу - около 20 км в один конец.
Вопрос, собственно, вот в чём. При текущей физподготовке комфортная крейсерская скорость на ровных шоссейных участках - 33-35 км/ч. Значительно ли изменится моя скорость при переходе на примерно аналогичный (хардтейл, 26 дюймов, передняя вилка, алюминий), но более брендовый байк за 900-1000$?..

Стелсофобам просьба не обс#рать за то, что до сих пор на нём езжу. Доходы позволяют купить гораздо более кошерный байк, однако... этот пока не ломается вообще... и возит исправно

Скорость на "ровных шоссейных участках" изменится незначительно

Не изменится. Только если на шоссейник перейдете.

А какие покрышки у вас стоят?

Если есть свободные активы, почему бы и не поменять? В весе ты точно выиграешь, носить по переходам, склонам и т.д. будет легче. Скорость не изменится, может только менее уставать будешь, да и то сомнительно.

PS Вот когда я с двухподвеса пересел на мтб, тогда да, скорости прибавилось

Arvel писал(а):А какие покрышки у вас стоят?

Обычные зубастые, которые вместе с велом шли. Полысели, конечно, за эти годы слегка, но в слики не превратились

Tilbert писал(а):Не изменится. Только если на шоссейник перейдете.

Это точно. Брал на пробу у знакомого. Совсем другое дело
Но мне всё же хочется МТВ - универсальней, можно и по тротуару не парясь проехать, и по грунту.
Гибриды тоже вариант, но... мне по внешнему виду и пропорциям дико нравятся только МТВ с 26 колёсами

Ivian писал(а):Если есть свободные активы, почему бы и не поменять? В весе ты точно выиграешь, носить по переходам, склонам и т.д. будет легче. Скорость не изменится, может только менее уставать будешь, да и то сомнительно.

Ок, понятненько.
Сам я вешу под 90 кг + рюкзак, поэтому +/- пара килограмм вряд ли много решат

Всем спасибо за ответы, решил до зимы укатывать свой Стелс и пока ничего не менять. А вот к следующему году...

Во-во, а зимой как раз и купить, там со скидками все идет :) Если, конечно, не принципиально брать вел именно нового сезона.

Ivian писал(а):Во-во, а зимой как раз и купить, там со скидками все идет :) Если, конечно, не принципиально брать вел именно нового сезона.

Ага, именно так и задумано

Tilbert писал(а):Только если на шоссейник перейдете.

Слышал такое мнение: "Бюджетный шоссер по асфальту катит хуже, чем нормальный байк".
Насколько верно?.. Если брать равный ценовой диапазон 900-1000$

в корне неверная постановка вопроса.

Andrey Nikolaevich писал(а):в корне неверная постановка вопроса.

А я и не спорю
Просто несколько лет назад слышал от своего тренера. Не по велоспорту, конечно.
Сам он тогда катал на древнем шоссере (Мерида с манеткой на раме) и на байке (был GT карбоновый, какой именно не обратил внимание, тогда велами не интересовался).

Скорость может измениться косвенным образом.
Когда я в одна тысяча девятьсот 99 годе пересел с чугунного Trek 800 на алюминиевый Scott, я тут же вообразил себя "гонщиком кросс-кантри", купил себе непристойно-обтягивающие трусы и майку фирмы Fox, и впал в долгую вело-зависимость лет на 6-7, со временем значительно увеличив свою среднюю скорость передвижения на бициклете, ну и в целом физ. форму :)

вомбатушка-вомбат писал(а):Скорость может измениться косвенным образом.

вомбатушка-вомбат писал(а):со временем значительно увеличив свою среднюю скорость передвижения на бициклете, ну и в целом физ. форму :)

То есть физподготовка и самоощущение значат больше, чем байк

ironway писал(а):

вомбатушка-вомбат писал(а):Скорость может измениться косвенным образом.

вомбатушка-вомбат писал(а):со временем значительно увеличив свою среднюю скорость передвижения на бициклете, ну и в целом физ. форму :)

То есть физподготовка и самоощущение значат больше, чем байк

что больше значит - выбор индивидуальный.
а цепочка такая - байк --- самоощущение --- физподготовка. т.е. бицикл туд первичен :)
но это тоже все индивидуально :)

Ок, а сколько км/ч в плюс к крейсерской скорости могут добавить узкие слики вместо зубастой грязевой резины?
У кого какие результаты были?..

ironway писал(а):Ок, а сколько км/ч в плюс к крейсерской скорости могут добавить узкие слики вместо зубастой грязевой резины?
У кого какие результаты были?..

Возьмите, поставьте, потом нам расскажите

Айронвей, вы просите конкретных ответов на совершенно абстрактные вопросы.

ПС Байку на шоссе нечего делать. это для другого велосипед.

ironway писал(а):Ок, а сколько км/ч в плюс к крейсерской скорости могут добавить узкие слики вместо зубастой грязевой резины?
У кого какие результаты были?..

средняя скорость вырастет очень не значительно, но ощущения будут другие от езды, будет казаться что ты валишь просто нереально (хотя по факту мож полкм/ч в плюс)
попробуй тебе наверняка понравится слики можно купить очень дешего

Miha писал(а):средняя скорость вырастет очень не значительно, но ощущения будут другие от езды, будет казаться что ты валишь просто нереально (хотя по факту мож полкм/ч в плюс)

Спасибо, именно такой ответ я и хотел услышать

Прошу прощения, что спустя полгода.... :)

Когда заменил зубастую резину на полуслики, на работу стал добираться за 20 минут, вместо 25 (среднее время)

Когда заменил зубастую резину на полуслики, на работу стал добираться за 20 минут, вместо 25 (среднее время)

Ощутимый результат, считай 20% экономии времени :)

ironway писал(а):Ощутимый результат, считай 20% экономии времени :)

Хотелось бы услышать от автора тему все-таки какое решение он принял?
сам стою примерно перед таким вопросом.

21serghei писал(а):Хотелось бы услышать от автора тему все-таки какое решение он принял?
сам стою примерно перед таким вопросом.

Пока никакого, много снега, до весны я пересел на 4 колеса :(

Но незадолго до выпадения снегов успел попробовать поездить (по 5-10 км) на разных аппаратах: на шоссере, на МТВ со сликами, даже на фиксе. Понравилось всё, выбрать сложно!

Но для моего стиля езды по городу, имхо, лучше МТВ.
А вот, покупать ли новый... По средствам на покупку вела я сейчас не слишком ограничен, вот только... сегодняшний байк меня вполне устраивает, да и не жалко его где-то на улице ненадолго оставить.

предлагаю все-таки брать новый!
а старый укомплектовать зимней резиной и вваливать на нем по снегу иногда. и не жалко - и эффект будет!

Shoroh_70 писал(а):а старый укомплектовать зимней резиной и вваливать на нем по снегу иногда. и не жалко - и эффект будет!

Уже :) Езда по снегу оказалась весьма кайфовой :)

Ещё приходиться заниматься почти что работой велокурьера. Я издаю небольшую рекламную газету раз в неделю. Обычно для разноски нанимал студентов/школьников. А тут стукнуло в голову попробовать развозить тираж самому. Пробовал на машине - скучно как-то... а вот на велосипеде - приятно, бесплатно, экологично, и фан присутствует ;)