Форум на Бироте

Решил представить и свой байк, тем более что на этой раме в форуме уже набралось 4 или 5 публикаций.
Его предшественником был байк Specialized Rockhopper, но у него не было креплений под диски. К настоящему моменту пробег около 8 тысяч, используется для бреветов, зимы, плохой погоды и плохих дорог.Остальное время, в том числе и для передвижения по городу, предпочтение отдается шоссейнику.

Планирую поменять вынос, педали. Со временем хочу избавится от Dual Control'ов (не проникся я ими), а на зиму в обязательном порядке жесткую карбоновую вилку, уж ее-то соль не съест. Подумываю о карбоновом комборуле типа Trigon'овского.

В начале фото, описание ниже.




Frame: TREK 8500 (2008) 17,5″
Front Fork: Manitou R7 Elite Absolute
Crankset: Shimano XTR FC M960 44-32-22
Bottom bracket: Shimano XTR Hollowtech II BB Cup & Bearings M960
Front Derrailleur: Shimano XTR FD-971
Rear Derrailleur: Shimano XTR RD-971
Shift levers/Brake Levers: Shimano ST-M765
Rotors: Hayes 160 mm
Pedals: SPD Shimano PD-M520
Chain: Shimano HG 93
BrakePads: XTR
Seat post: USE Alien (Alu). Легкий, но такой неудобый в регулировке.
Saddle: Specialized Toupe Team Ti. Шикарное седло, жаль, не смог купить черно-красного.
Stem: Truvativ XR 31.8
Handlebar: FSA CarbonPro 31.8 600 mm (хотел резать, но не рискнул)
Grips: Ergon GP1
Bar Ends Uno Composite (carbon)
WheelSet WB-4000 by http://www.wheelsbikes.it
Tubes: 26*2.0-2.3 Nokian
Tires: Michelin Country Rock 1.7"
Winter tires: Nokian WXC 300
Cassette: x9 Ultegra 6500 (11-20) - такой диапазон мне и был нужен. Вроде две или три титановых звезды в ней.
Computer Garmin Edge 705 w. HR&Cadense cenosors
Backlite Cat Eye TL-LD170-R

Погоней за снижением веса тут и не пахнет, иначе бы не ставил дуалы и эргогрипсы. Вес, очень примерно, 10500.

а что за шоссер?

wattson писал(а):а что за шоссер?

На 105-ом обвесе, алюминевый, Poison Cyanit. Планирую переход на карбонового итальянца к следующему сезону.

Хорош!

Рано или поздно надо будет устроить конкурс на самый экстравагантный бэкграунд для съемки вела..

Tilbert писал(а):Рано или поздно надо будет устроить конкурс на самый экстравагантный бэкграунд для съемки вела..

А что, не хватает настенного ковра? Ковров не держу, впрочем, как и хрусталя.

Вилка 80мм? Если да - лучше ставь сотку, рама под нее рассчитана. Я весь август, в связи с кончиной своей рамы, на таком же треке 8500 откатал. Ставить пришлось свой обвес, а вилка у меня только 80 была - так пришлось мозг перекалибровывать - первые дни постоянно педалями цеплял за все подряд.

Как-то за все время пользования (ранее была тоже вилка на 80) проблем не испытывал. Вот сейчас в сомнениях насчет покупки Eggbeater Ti, вроде и ломаются часто, и ресурс меньше чем у shimano.

Если по ровному вкручивать - то да, проблем нет. В асфальтовые горы типа таких -

даже сподручнее катать, когда морда у байка подсажена. А на техничных кроссах пропадание сантиметра под кареткой начинает напрягать - просто приходится меньше вкручивать в колеях на по камням-корням. И самое обидное - потом обратно мозг перекалибровывать под штатный клиренс гораздо сложнее.

Какая ширина покрышек на последней фотографии? У меня такой же аппарат, ИМХО комплект швальбы рокетрон+рейсинралф 2,25 толстовата, на следующий сезон 2,1 куплю

Швальбы 2.1. Вообще, в швальбах я все больше разочаровываюсь - в принципе, неплохая резина, но только для грунта. Чуть камни - вынашивается влет и режется на ура. В этом году у меня в расход пошли 4 швальбы - 1 рокетрон вспорот на Timur'овском "Джейране", 1 ральф вспорот на камнях Алтая, новая пара рон+ральф сточена под полуслик за 7 дней многодневки в германии.
В общем - что-то дорогой расходник швальба получается.

может она типа с "гоночным" компаундом?
ЗЫ я максис порезал когда свой, вы обогнали - вот ночью и атамстил швальбам!

для камней кмк резину лучше подубовее, типа максисов или бюджетных швабр, вес конечно страдает...

vskor писал(а):Вообще, в швальбах я все больше разочаровываюсь - в принципе, неплохая резина, но только для грунта

дык ясен перец, что для камней лучше тупо Maxxis Crossmark 2.1 - и бюджетнее и надёжнее

товарищ рассказывал что на кейп эпике каждый третий на кроссмарке
по сабжу - хороший аппарат, можно гонки валить. но с вилкой р7 и старой системой смотрелся куда гармоничнее.

kazio писал(а):товарищ рассказывал что на кейп эпике каждый третий на кроссмарке

Ну а в германии на многодневке каждый первый - на швальбе ). Про КЭ - проверим уже в 11 году, на чем там народ катает. Я на кроссмарках катал, но как-то мне они не по нраву - чересчур универсальны, что ли. Но корд у них, и правда - покрепче швальб. А мне из последнего катанного - рэйс кинг больше всего понравился - породистая такая резина для сухого грунта.

kazio писал(а):по сабжу - хороший аппарат, можно гонки валить. но с вилкой р7 и старой системой смотрелся куда гармоничнее.

Присмотрись и почитай тему - это просто разные байки. Я сюда со своим вскоросбором просто нахально влез. Трек с фоксом и турбином - это сиквел севена - viewtopic.php?f=23&t=2993

Небольшое изменение конфигурации:
Переклюки заменены на 971-ую серию.
Руль украсился красными заглушками от GripDoctor и креплением для Garmin Edge 705.

Отныне ничего больше с этим байком делать не планирую, за исключением смены педалей.

Кассета грамотная

А с пИдальками, что не так?

MABP писал(а):Кассета грамотная

А с пИдальками, что не так?

О кассете, кому как, а я ее выбирал специально :) . У меня в краях гор, увы, нет.
А педали 520-st? причем у одной работает одна сторона :(
Не меняю, пока на Pinarello шоссейные педали не куплю, а к ним туфли. Думаю извратиться и взять карбоновые Exustar весом в 230 гр. А на трек, чтобы было "гарнитурно и ансамбливо" (с) (один журналист на ТВ такое выдал) - хочу кренки титановые с красной пружиной.

Еще вынос, быть может, поменяю и все... Больше никаких апгрейдов.

Korum писал(а):О кассете, кому как, а я ее выбирал специально

Так и я о том, что чувствуется подход опытным путем

MABP писал(а):

Korum писал(а):О кассете, кому как, а я ее выбирал специально

Так и я о том, что чувствуется подход опытным путем

Ну так не первый раз замужем, знаем чего хотим