Форум на Бироте

Велик мой, катаюсь на нем когда жалко алюминиевый старк.

Рама - Кона ФиреМоунтейн 18 дюймов
Невилка - мантратое р7 супер
Калеса - кроссрайд
Манетки - деор(л), стх рц (пр); задник - ЛХ, передний - Стх; система - японская разборная алива старых лет.
Тормоза - ацкие шиманы 485
Подседел - аутхор, седло - флайт, сруль - кода перфоманце, вынос - жоре.
Пер. покрышка - конти траффик, задняя - кенда нонаме полуслик 1.0 (кг )
Пиндали - 505.
Велик - потомок легендарного стелса, наследник суперкастома "ктулху", на котором выиграно немыслимое кол-во стартов. Пока девственен на победы.
Обошелся мне в общем и целом в 12 тыс рублей. Так что, здесь постулат доктора верен.
Можно даже было в эти деньги на авид5 собрать, если подождать момента.
Собсна, кроме дешевизны плюсы этого ляса - низкая стоимость эксплуатации (цепи на 8 по 250 руб), приличный накат (это калеса), достаточная жесткость и управляемость. Минусы - вес (это калеса), отсутствие вилки. Она пока еще воздух не спустила, но работает неустойчиво - то бьет на отбое, то отлично работает, то мягкая делается.
В принципе, на этом велике, поставив покрышки полегче, можно спокойно гонять любые гонки, ездить берведы, кидать в багажник, автобус, плацкарт и все без последствий для психики.

Ну наконец-то!
АНТОН, спасибо тебе! Заветы партии в жизнь! Ура!
(отличный велик, мне очень понравился)

А какой вес?

велик страшно взвешивать, я думаю, он на 12.5 кг тянет, как минимум.
Да, кстате, я еще забыл упомянуть, что этот мой конь - ответ "утилитарному титановому кастому"

У меня примерно такой же вел, но рама попроще, колеса/вилка получше (хт/рево/дс1 и реба), с наездником правда повезло меньше...

AHTOH писал(а):этот мой конь - ответ "утилитарному титановому кастому"

Ответ засчитан :)
Хотя, если уж "ответ утилитарному титановому кастому", то крыльев не хватает.
И амортизационную недовилку я бы заменил на жёсткую.

Но это всего лишь моё мнение, я с советами не лезу. Сам езжу на-работу-с-работы, а тут люди серьёзные, спортсмены...

Антон, это не только доброе слово но и быстрое дело!

без крыльев утилитарность откуда? ..ну если только одевать китайские дождевики одноразовые на каждую поездку (они из пластика как раз).
да и резина не на межсезонье.

Timur (Alma-Ata) писал(а):да и резина не на межсезонье.

обоснуй.

Крылья есть даже два комплекта! Скс быстросьемные и аутхор с усиками полноразмерные (только после замены вилки переднее аутхоровское уже сложнее поставить). Только зачем их на фотку вываливать? Тоже и с покрышками. На фотке наиболее часто используемые покрышки. Без снега всегда.
Да, одна ремарка - я очень редко езжу на работу на велике (ибо хожу туда пешком) и не катаюсь в дождь и слякоть, ибо не нравится. ВОт.
Основная идея велика - максимально дешевый, подходящий для гонок\тренировок.

Док, вот вам и обоснование - чел не ездит по утилититарным делам да в любую погоду. Ну а то что у вас снега-гололёда зимой не бывает - это же вещь очевидная, ну что тут неясного?

Вчера, кстати, ездил именно на этих покрышках в том числе и по снегу\льду. На голом льду, конечно, нужны шиповки, а в остальных случаях вполне и на широких полусликах (если не гнаться за скроростью).
А по "утилитарным" (хозяйственным?) делам я на этом велике все же езжу (если на машине жмусь, а пешком долго), только не каждый день.
Кстати, этой зимой ни разу не пользовался шиповкой (в прошом году - 3 раза). Это ни в коем случае не призыв ездить по льду без шиповки или там, моя принципиальная позиция. Просто ремарка на слова Тимура про межсезонье.