Форум на Бироте

немного истории: рама заказана у фирмы RAPID в январе 2008 года, окончательно вел собран в марте, по мере проявления острых приступов максимализма происходит апгрейд байка!

Весовка:

1. Рама RAPID MSM-S (18 ростовка) – 1610 гр.
2. П.штырь титан USE Alien (350 мм.) – 174 гр.
3. Руль карбон FSA K-force (580 мм.) – 123 гр.
4. Вынос FSA xs 115 (110 мм.) – 138 гр.
5. Вилка rock-shox sid race – 1290 гр. (шток спилен на 30 гр.)
6. Рулевая Cane Creek s-8 – 123 гр.
7. Колеса XTR: 690 гр. - перед, 860 гр. - заднее
8. Эксцентрики USE spin stix титан – 55 гр. (комплект)
9. Система xtr – 764 гр. (снята маленькая звезда)
10. Кассета dura/ace 12-27 – 180 гр.
11. Перед.перекл. xtr – 148 гр.
12. Задн.перекл. xtr shadow – 180 гр.
13. Манетки xtr – 222 гр. (комплект)
14. Тормозн. ручки deore xt – 165 гр. (комплект)
15. Тормоза v-brake xtr – 400 гр. (комплект)
16. Седло selle Italia thoork – 228 гр.
17. Педали exustar E-PM25Sl – 255 гр.
18. Цепь shimano HG93 – 268 гр.
19. Резина schwalbe Racing Ralph Evolution UST – 1320 гр. (фолдинговые, комплект)
20. Рубашки и тросы nokon – 100 гр.
21. Зажим подсед.штыря, кольцо выноса – 25 гр.
22.


Итого: 9324 гр.

Если бы не тЕтановая рама - то был бы прикольный аппарат!

of top on
XTR не относится к группе Deore, не особо важно, но глаз режет


а апарат ниче так но покурупней бы фото..

Подседел бы отпескоструить в тон раме... Кстати суммарный вес определен взвешиванием или сложением?;)

судя по всему это сумма весов (нету правда в списке неопреновой защиты пера )

вес определил взвешивая отдельно все (майки и тросы nokon взял примерно +-10гр., целиком не пробовал...думаю на чем бы еще можно скинуть (система хтя -90 гр., седло san marco -65 гр., ну и колеса хтя - 122 гр.)

шмольке....хм.., до этого еще не дошел мой больной разум

а вес колес указывают с эксцентриками? или без?

А что фото такое? Где крупные планы?


штырь юзовский если не ошибаюсь тяжелый, ощутимо тяжелее чем айрборн\николас\нижний. если такой фетишист веса то менять


ПС тряпочку velo в помойку! тока вид портит.

фото делал давненько если честно...на днях заменю!!!

о штыре USE - т.к. живу не в москве, не в полной мере владею оперативной обстановкой ))) если Андрей Николаевич поделится информацией о крутых штырях, возможно поменяю!

Зы: сегодня же выкину тряпочку в помойку...и в самом деле на 2-подвесе стоит карбоновая наклейка, а тут...это просто позор какой то

недоволен только резиной, летом умудрился пробиться 3 раза в городе, боковые стенки у conti speed king совсем тонкие, но накат хороший, думаю заменить на пошире вариант 2.3...но опять же чутка веса прибавится!

штырь реально рулит, Никалаич просто не в теме
все что он перечислил рядом по весу не поставить

Симпатичный аппарат, присоединяюсь к просьбе насчёт фото покрупнее и с разных ракурсов.

...да, достойно....кста мой подсед.штырь 27,2 , Титерровский-350мм весит 288гр толщина стены трубы 1,5мм (...,вполовину америкосы вес скрутили...на чём? ..стены тоньше штоль.


р.с. ...да, сейчас глянул....этот штырёк два раза ТурдеФранс выиграл)), и стоит ...спротив Титерровского 1500р.....- 4800... ))

Подседел бы отпескоструить в тон раме...

..не...лучше раму.))http://www.chainpower.ru/photo/prod_20060410093311.jpg

наконец то сделал фото своего байка, однако апгрейд (кассета, седло) коснулся байка после уже сделанной фотосессии, пока то что есть, к маю сделаю окончательный вариант!

Красиф!
Штырь не меняй ни в коем случае! Ет лучшый титановый в мире
Для фен-шую надо рулевую Крис Кинг тЕтанувую
З.И.На виносе и руле мона скинуть еще немного.Но ети граммы будут дороговаты

если брать железки на http://www.extralite.com/ то можна потратить еще около 3.000 у.е. и снизить вес вела ниже 8 кг.... но пока не готов еще морально (материально готов))))

зы: рулевую хотел Cane Creek s-3 .... получилось s-8, А крис-кинг посмотрю!!!

А в цвете?

Он у него чёрно-белый, титан не терпит цвета

Как сказал один учитель рисования, забудьте про чистый серый цвет - он бывает только в компьютере, но не в жизни.

..хм... связи не улавливаю. Рапид "космический титан" варит логичнее раму назвать было кого нибудь из "люфт-ваффе". С таким именем можно связать было нижегородской титан. Хотя,.. если причиной гибели Отт послужила авиакатастрофа, то....

может родственные корни... на Крайнем Севере после войны пленных немцев было больше чем местных жителей...дома строили...))) вот я все думаю откуда у меня такая склонность к постоянному наведению порядка везде и всюду и тяга на "родину"...

а вообще то в моем городе лодки строили титановые когда то, например К-278 названа "золотой рыбкой" т.к. обошлась дико дорого и вся целиком была сделана из титана...

Крэчмер думаю не был наци...он был подводником и хорошо делал свое дело - чего и всем желаю !

новые фото титанЧега !

Произошел небольшой апгрейд байка:

1. успел сменить седло Selle San Marco и позже на Selle Italia thoork (чуть было с дуру не купил Tioga spider, успели люди отсоветовать)....Thoork-ом вообще доволен, но спрашивается зачем было менять, ведь и на velo было хорошо....вечные искания пока попа на попросит Брукс )))
2. кассета dura-ace 12-27
3. колеса XTR по ви..
4. резина Schwalbe racing ralph 2.1 ust

а имблемку то кригсмаринен приделал на рулевую трубу?

Miha писал(а):а имблемку то кригсмаринен приделал на рулевую трубу?

нет еще, ищу кригсмариновых дел мастера, чтоб наверняка было

неуж то 32-27 везде хватает ?

Брякомякс писал(а):неуж то 32-27 везде хватает ?

на титане езжу в городе и небольшие бреветы за город по асфальтовой дороге, подъемы есть но незначитительные, так что хватает!

на Хибины и прочие лесные покатушки есть 2-сосис CUBE ams 125, у него стандартная 9-ка сзади, НО на системе снял маленькую звезду тоже, ОНА реально мне была нужна только в Хибинских тундрах и то когда со "штанами" ездил на хардтейле еще...так что DUO to DUO

байк - истинный титановый красавец!
и чего я его раньше в галерее не увидел ))
стиль выдержан без особого упора в вейтвинерство и вполне бюджетно

Резина schwalbe Racing Ralph Evolution UST – 1320 гр. (фолдинговые, комплект)

ого! 660 г это в размерности 2.1 без герметика ?!!!

Спасибо Timber Wolf, насчет резины - вес БЕЗ герметика! а так очень доволен, при взвешивании обе покрышки весили одинаково грамм в грамм, причем взвешивая вариант с шириной 2.25 получил ОПЯТЬ одинаковый результат.....и как они так делают!

Накат racing ralph однозначно лучше чем был у Conti.. speed king 2.1, на грунте/песке контролируется уверенно! и что мне особенно нравится так это грамотное расположение протектора, ничего лишнего!