Форум на Бироте

На суд общественности выносится мой только что собранный и еще не объезжанный RAPID Ti Custom. Вообщем бейте, только ногами не пинайте

Титан выбран по причине ... вообщем вопрос веры С магнием мои отношения не сложились. Люминия мне хватило на предыдущем - ездить на табуретке не понравилось. Карбон конечно сейчас мэинстрим, но ... хватает мне его в виде хоккейной клюшки

Велосипед предназначен для поездок куда душа пожелает, т.е. может быть грунт, лесные дорожки, может быть и асфальт. Для города я ставлю слики Specialized All Condition Duall Compound 1", если по лесу тогда будут Hutchinson Piranha Air Light 26x2.0" (прикупил недавно на местной т.с. сэйлз-вакханалии и еще не пробывал их в деле). С началом больших каникул у ребенка езжу на велосипеде на работу, с работы и далее по настроению.

Название.........................................................Вес, гр

Рама (Рапид, 18")..............................................1650
Руль (Рапид).....................................................180
Вынос (Рапид)..................................................130
Вилка (Рапид)...................................................744
Система (Shimano XT FC-M761)..........................900
Цепь (SRAM,89R)...............................................270
Манетки (SRAM,Rocket)......................................170
Тормозные ручки (Avid SD 7).............................170
Тормоза (Avid SD 7)...........................................370
Педали (Crank Brothers SC)................................297
Кассета (SRAM 970, 11-21).................................195
Переднее колесо (DT Swiss 240S, Mavic XC717)...683
Заднее колесо (DT Swiss 240S, Mavic XC717)......800
Пер. переключатель (XTR FD-971).......................150
Зад. переключатель (XTR RD-M971-SGS)..............204
Седло (SI Flite Genuine Gel)..................................260
Подсидельный штырь (Hi-Light 400мм).................245
Рулевые чашки (Ritchey WCS)..............................100
Шпильки ControlTech Ti........................................47
Покрышки (Specialized 1")..................................480
Камеры..............................................................200
Тросики (XTR)....................................................200

ИТОГО взвешенный вес.....................................8640
Отдельно колеса...............................................1483

Покрышки (Hutchinson Piranha Air Light)...............968

Картинки: http://picasaweb.google.com/dmitrydn/Rapid

dmitrydn писал(а):RAPID Ti Custom

из линейки Рапида это ближе к MCM-S?

тормозные ручки кажется не 170 а 180 весят.

Да рама MCM-S, с прямыми нижними перьями. Ручки взвешивал сам, вроде был трезвым при этом

LEX писал(а):тормозные ручки кажется не 170 а 180 весят.

Да ты шо?! Блин, весь велик ф топпку!

А вам , Дмитрий, должно быть стыдно, что вы нам , в самом деле, фуфло впариваете? 10 грамм утаили. Я уверен, что если все перевзвешивать, там еще грамм двадцать лишних наберецца... Вы чего, в самом деле, совсем нас не уважаете?

Бирота этого не потерпит!

Каюсь, наверно все же был пьян и обкурен

В копилку титановых ригидов прибыло! Безупречная машина! Поздравляю!

Лисапед нравица, колёса правда я такие не знаю - но это дело наживное. И грипсы длинные можно было обрезать под грибы (а то торм.ручки очень близко к центру - вдруг велокомп-фару захочеца туда прикрутить).

Тимур, это не грипсы длинные, а руль короткий Грипсы обрезаны, но согласен еще осталось что обрезать. Для фонарика немного места есть, а компутер на вынос. Колеса собранные из ободов Alexrims ACE-18, Novatec втулок и Sapim/DT Champion спицах.

Еще позабыл упомянуть, что подсидельный штырь кятайский Hi-Light, длинной 400мм. Покупать юзовский задушила жаба Для ищущих отзывы по такому штырю пока могу только сказать, что запихнуть в него седло - отдельная тема. Но что же поделать - кятайцы.

Если захочецца-подвинуть то не сложно:) а комп у него на вынос предусмотрен.

Кстати, как раздобыли подседельник?

а розовые колпачки не в тему))))

В местной веломастерской оказался в наличии. Точнее, они собираются завести в Ригу от них еще и рамы. Наверно предварительно опробывали на более мелких штучках

Как это не в тему А к носику флайтовской седлушки, что же предложить ? Плюс еще и шпильки присмотрены с purple головками. Вообщем - енто все для настроения.

а Авид-роламаг где взял, новый?
куда-то запропали они, не найду нигде.

Нашел на любимом йебае. Новый в упаковочке, был. Обошелся с доставкой в 10$.

http://cgi.ebay.com/ws/eBayISAPI.dll?Vi ... 0229493360

А почему про баги и фичи ничего не написано......Дмитрий ! Осмотртите внимательно ещё раз всю конструкцию... И..... Срам-цепь не посчитал...

Классно!
Ну колеса там, да, можно и полечге и погламурнее. Но это не главное. Главное это общая коцепция, которая была с блеском воплощена в жизнь.
С одной стороны очень похоже на творение Николаича, с другой - велы разные. И это прекрасно.

Если автор позволит, повешу фотку в клубе любителей МТБ ригидов на другом форуме
А нет имиджа со дюймовыми сликами? Это мои любимые кадры

2Умелец: как это не посчитал! вот: Цепь (SRAM,89R)...............................................270

2Endeavour: используйте фотки на ваше усмотрение, где посчитаете нужным, без проблем! Смена колес это будущее, иначе жена из дома выгонит Я думаю на выходных специально перекину резину, чтобы была фотка на сликах - могу только сказать, что велик тогда становится странным на такой тонкой резине

dmitrydn писал(а):Я думаю на выходных специально перекину резину, чтобы была фотка на сликах - могу только сказать, что велик тогда становится странным на такой тонкой резине

Да-да, именно! Сначала выгляит странно, но я научился ценить именно такой вид Сложно объяснить словами, но это так

Красивая машина, видно что собрано с любовью..

Очень стильно получилось, и ростовку удачно подобрали.

Вилку немного длинее сделали чем обычные жесткие? Это вроде компенсационная?

А вот Авид-Роламаг, он реально помогает в переключении или как ? какие ещё плюсы при его установке ?
рс да....цепь проморгал

Т.к. вилку заказывал в том же месте, что и раму получился комплект - ничего лишнего, и наоборот геометрия не ломается. Перед заказом я себя всего обмерял и получил т.с. рекомендуемые размеры МТБ рамы - эти размеры удивительно совпали со стандартными размерами рапидовской рамы 18й ростовки. Я был приятно удивлен и обрадован - ничего не надо было переделывать, или исправлять.

О плюсах авидовского ролика сзади при переключении пока ничего сказать немогу, а вот то что бросается сразу в глаза - это отсутствие лишней петли до переключателя. Собственно срамовские переключатели этой встроенной фишкой и выделяются. Косвенно о плюсе такой проводки говорит и тот факт, что шимано стало использовать подобное (подводку тросика напрямую без петли) в своих новых переключателях.

умелец писал(а):А вот Авид-Роламаг, он реально помогает в переключении или как ? какие ещё плюсы при его установке ?

Роламаг мне очень пригодился. Мои Модолы при всей своей универсальности переключают на троечку. С роламагом удалось добиться внятного переключения. Мое мнение ставить стоит.

С уважением, Аш.

Timur (Alma-Ata) писал(а):а Авид-роламаг где взял, новый?
куда-то запропали они, не найду нигде.

Их сняли с производства из-за внедрения Шимой прямого подвода троса в последних модификациях переключателей. Раздобыть теперь можно лишь из запасов.

На выходных взвесил весь велик целиком, правда с покрышками Hutchinson 26x2.0 - результат получился 9560 гр. Вчера купил новые титановые шпильки от Controltech, вроде вес пары 47 гр - увидим когда придут.

Вес нормальный. А сколько эти хачики весят кстати?
Ждем фото на сликах
пс
а что такое 'шпильки'?

Шпильками я обозвал skewers, т.е. эксцентрики - в данном случае больше подходит шпильки т.к. ентой самой зажимной головки нет.

Две покрышки хатчинсон 26 на 2.0 весят 968 гр (указано в описании) - хотя согласно производителю должны были бы весить 450 * 2 = 900 гр.

О фотке на сликах помню Никуда мне от них не деться т.к. привык кататься по городу именно на них, вот чуть подсохнет на улице и перекину (у меня с хатчинсонами стоят эти легкие покрышки от максиса, боюсь лишний раз их трогать ).

2Endeavour: переобул в слики свою машинку и сфотал, так что можно посмотреть как он выглядит на сликах.

Во, прикольно! Спасибо за фотку.

Пришли вот такие эксцентрики: ControlTech (6Al/4V titanium shafts), Cold rolled threads, Machined 2024 alloy nut and collar washer, 5mm hex wrench release, 47 gr weight, made in USA.

http://picasaweb.google.com/dmitrydn/Ra ... 7938508514

Первый титановый байк, который мне понравилмся в плане эстетики.
Однозначно имхо органичней чем Titerra

Вот, еще раз просмотрел фотки и нашел самое эстетически мерзкое место на байке. Их минимум 4. Это болтики выноса. Может , это вспышка виновата, но они из белого металла. А вот взял бы ты из нержавейки, и смотрелись бы они как полированный титан, что гораздо красивее...

А этот вынос не предполагает установку мини лежака с креплением как раз на этих болтегах? У Титерры вроде такая система.

На мой взгляд, нифига там не установишь, только насильно.

BWN2008 писал(а):Первый титановый байк, который мне понравилмся в плане эстетики.
Однозначно имхо органичней чем Titerra

Титерра рамы делает, а не байки собирает......и если байк органично выглядит то это заслуга целиком владельца. А что, байк Стального Дятла в чём то "ограничен" т.е. не органичен ?
р.с. А вообще конечно Рапиду надо оптимизировать правый дропаут в купе с крепом под дисковый тормоз.....ооооочень не органичен.....одни швы.....ИМХО

Болтеги на выносе - самые обыкновенные, стальные. Есть желание заменить их на титановые - надо тока добраться до йебая.

В принципе оптимизировать можно - сразу выпилить два варианта дропаутов: с/без дисков и приваривать необходимый. Тогда шов будет только в месте крепления дропа с пером рамы.

умелец писал(а):

BWN2008 писал(а):Первый титановый байк, который мне понравилмся в плане эстетики.
Однозначно имхо органичней чем Titerra

Титерра рамы делает, а не байки собирает......

У этого вилка и геометрия рамы симпатичные.
А байки на рамах Титерры - не красивые.
Про дизайн говорить не приходится.
Я уж не говорю про логотип - просто кустарная графика.
Тут хоть ничего не написано

Обновил себе колесики: на DT Swiss 240S втулках, мавиковских XC717 ободах и DT Revolution 2x1.5x2 спицах. Получились по весу в районе 1483 гр. Теперь весь лисапед с новыми колесами, на сликах имеет взвешенный вес 8640 гр. Конечно есть еще куда стремиться, но уже совсем не плохо.

http://picasaweb.google.com/dmitrydn/Rapid/photo#5222213631479976594