Форум на Бироте

РАМА …………………….Storck Scenario C1.2
СИСТЕМА,
ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ,
ТОРМОЗА,
КАРЕТКА
КАССЕТА………………Campa Centaur Grey

ПОДС. ШТЫРЬ………Deda Metal Stick
РУЛЬ………………………Deda Magic

ВИЛКА……………………Deda Black Blades

Седло……………………Selle Italia SLR

КОЛЕСА…………………Mavic Ksyrium Equipe (Переднее - Linus21 пока временно)

ПЕДАЛИ…………………LOOK A5.1

Вес не знаю. Думаю не ниже 8 кг. это точно.


Фото
http://fota.mota.ru/view_list.php?id=250273

про седло не написал

ждём фото и впечатлений

Druon писал(а):про седло не написал

седло у неня одно на все случаи жизни - Selle Italia SLR 135g

дайошь полную спеку, весы и картинко!!

а рама, наэрно, из этого самого веломаркета бу-га-га

Endeavour писал(а):
а рама, наэрно, из этого самого веломаркета бу-га-га

и как он догадался

Выложил. В первом посте ссылки на фото




О впечатлениях - после моего первого алюминиевого Сторка нынешний карбоновый это песня. А катит....

единственно за что переживаю - выдержит ли Equip мои 90 кг

Даааааааааа! Серьёзно , так , по взрослому....... Поздравляю! Теперь , одна проблема : как "прислонить, чтобы не ободрать"

Николаич...!

гы-гы, а магнитег-то от компа непрально на колесе стоит

Endeavour писал(а):гы-гы, а магнитег-то от компа непрально на колесе стоит

То есть как? Может имеется ввиду что датчик вверх ногами? Переставлю

Вообще-то комп работает

Купили дорогую игрушку? Иначе не скажешь. Шоссейный гонщик и 90 кг живого веса понятия не совместимые.

Tadashi писал(а):Купили дорогую игрушку? Иначе не скажешь. Шоссейный гонщик и 90 кг живого веса понятия не совместимые.

Глупости. рама Scenario C1.2 не имеет ограничений по весу.

В соседней ветке рижанин под ником Corratec представляет свой CORRATEC Revolution Carbon. В нем (рижанине ) тоже 90 кг (если не больше) живого веса.

И кто сказал что я шоссейный гонщик


ПС Что такое, Тадаши? Настроение плохое? на велороуде наскипидарили?

Зачем шоссер (любой) если гонять не планируется? На шоссере комфорт подаётся в жертву ради скорости. А с таким весом только на мтб и гибридах ездить.

П.С. Не спиться.

Tadashi писал(а):Зачем шоссер (любой) если гонять не планируется? На шоссере комфорт подаётся в жертву ради скорости. А с таким весом только на мтб и гибридах ездить.

Тадаши, вы открыли мне глаза.

Дык, я просто кроме понтов ничего не увидел. Не терплю матрасничества с гоночными велосипедами, просто не понимаю. Шоссер - это спортивный снаряд прежде всего.

Нет, ну 90 кг?! 70 и то много мне кажется, у спортсменов варьируется 55-60 обычно.

Как вы с таким весом в нижнем хвате ездите? Не бьёте коленями в живот?

Tadashi писал(а):... 70 и то много мне кажется, у спортсменов варьируется 55-60 обычно...

Ну ты и жжошь

это очень скромная машина, Тадаши, понтов здесь нет.

Ну ты и жжошь

Тадаши просто не знает имя Тома Боонена. Тот весит 82 кг. Ульрих, думаю, и с большим весом ездил. 58-60 вес горняка вроде Эраса (первое что в голову пришо).
Но сравнивать любителя и гонщиков про-тура это глупость.

Тадаши, будете писать не по существу - включу административный ресурс, посты будут удаляться. здесь вам не тут. модератор

Andrey Nikolaevich писал(а):Тадаши, будете писать не по существу - включу административный ресурс, посты будут удаляться. здесь вам не тут. модератор

Угу - надо умучить 20-летнего отрока. А еще его ветром сдувает :)

Andrey Nikolaevich писал(а):

Endeavour писал(а):гы-гы, а магнитег-то от компа непрально на колесе стоит

То есть как? Может имеется ввиду что датчик вверх ногами? Переставлю

Вообще-то комп работает

Магнитик должен крепиться диаметрально напротив нипеля камеры с другой стороны колеса (для соблюдения весового баланса).

Спасибо за совет. Магнитик переставил.

Андрей Николаевич, мои поздравления и белые завидки!

Tadashi писал(а):Дык, я просто кроме понтов ничего не увидел. и прочая хрень

Ну что тут сказать

"нам пофигу ваша классификация, клали мы на неё, с прибором." (с) froan


PS

Михаил Булгаков. Собачье сердце

"- Вы стоите на самой низшей ступени развития, - перекричал Филипп Филиппович, - вы еще только формирующееся, слабое в умственном отношении существо, все ваши поступки чисто звериные, и вы в присутствии двух людей с университетским образованием позволяете себе с развязностью совершенно невыносимой подавать какие-то советы космического масштаба и космической же
глупости о том, как ..."

Druon писал(а):... подавать какие-то советы космического масштаба и космической же
глупости о том, как ..."

Забавно! Именно этот отрывок когда-то был использован мною в одной из дискуссий с Мозгом на ВР... Как многогранен наш мир!

Archie писал(а): Как многогранен наш мир!

и многогранность эта достигается путём бесчисленных комбинаций однотипных ...

Магнитик должен крепиться диаметрально напротив нипеля камеры с другой стороны колеса (для соблюдения весового баланса).

Необязательно. На моём обод "Эволюшн" + камера с соском 40мм / без гайки прижимной/ , так сторона напротив соска опускалась вниз , поставил магнит через 2 спицы от соска ..... сбалансировалось...

умелец писал(а):Необязательно. На моём обод "Эволюшн" + камера с соском 40мм / без гайки прижимной/ , так сторона напротив соска опускалась вниз , поставил магнит через 2 спицы от соска ..... сбалансировалось...

Значит изначально колесо кривым было / с нарушенной геометрией/ такие щас пошли железки... ах, ах / говорил же / гайку поставь

умелец писал(а):

Магнитик должен крепиться диаметрально напротив нипеля камеры с другой стороны колеса (для соблюдения весового баланса).

Необязательно. На моём обод "Эволюшн" + камера с соском 40мм / без гайки прижимной/ , так сторона напротив соска опускалась вниз , поставил магнит через 2 спицы от соска ..... сбалансировалось...

Согласен... Ремеркс Штрм + Максис Колюмбира + камера Рубена, а все-равно магнитом Сигмы пользуюсь как грузиком для балансировки. И стоит совсем не в том месте, где настоятельно рекомендует Endeavour

умелец писал(а):Серьёзно , так , по взрослому....... Поздравляю!

Присоединяюсь...

умелец писал(а):одна проблема : как "прислонить, чтобы не ободрать"

В сервант!

MABP писал(а):В сервант!

Никаких сервантов. 200 км по убитым вдрызг дорогам ЛО (пижменская 200-сотка) - правда прислонял аккуратно

Tadashi писал(а):П.С. Не спиться.

Да, да... главное не спиться.

Andrey Nikolaevich писал(а):Выложил. В первом посте ссылки на фото




О впечатлениях - после моего первого алюминиевого Сторка нынешний карбоновый это песня. А катит....

единственно за что переживаю - выдержит ли Equip мои 90 кг

мне кажется что рама велика гонсчегу, ибо при раме слопинг (вроде все шторки таковы) штырь должен торчать значительно выше, сантимеров на 5 - 6.

А в целом велик конечно отменный вышел точто надо

miha писал(а): мне кажется что рама велика гонсчегу, ибо при раме слопинг (вроде все шторки таковы) штырь должен торчать значительно выше, сантимеров на 5 - 6.

А в целом велик конечно отменный вышел точто надо

Спасибо.

Это фото было сделано по горячим следам. сразу. Сейчас седло поднял.

ПС я не гонсчег - я так, энтузиаст-матрас-любитель

Андрей Николаевич,

а где впечатления от после 200-ки? Народ в нетерпении ногти грызёт

Druon писал(а):Андрей Николаевич,

а где впечатления от после 200-ки?

Писать отчеты у меня получается не так красиво как у Сатира. Вот кто настоящий виртуоз.

Поэтому напишу о впечатлениях относительно шоссейника на этой 200-сотке. Собственно под такие марафоны я ее и брал.
Дорога - примерно 50 % - убитый вусмерть асфальт. в прошлом сезоне я ездил другую 200-сотку еще на алюминиевом Сторке - дорога была почти хорошая, но я отбил себе все что только можно.

Но в этот раз все было по другому. Я совсем не устал - это первое, только задницу натер из-за намокшего памперса

Несмотря на проливной дождь и жуткий асфальт, дистанция далась легко, да и ехал я с приятелем совсем лениво. Карбон, как мне показалось, здорово экономит силы.

Мнение, что карбон делает хорошую дорогу превосходной, а плохую - ужасной пока не подтверждаю. Плохую дорогу карбон делает почти терпимой .
Со старта просидел в группе и толком не подкручивал - рама катит. В горки (мое очень слабое место )идти значительно легче.
В общем даже интересно - сколько проживет эта рама под таким битюгом как я

ПС Если помните - я грозился паралельно с карбоновой заиметь еще и титановую шоссейную раму, и производить сравнительный анализ материалов и т.д. Пока не вышло. путь к титану непрост

Andrey Nikolaevich писал(а):Если помните - я грозился паралельно с карбоновой заиметь еще и титановую шоссейную раму, и производить сравнительный анализ материалов и т.д. Пока не вышло. путь к титану непрост

Покликал по ссылкам производителей титановых шоссейников, и как-то замедитировал на велы от Litespeed и Van Nicholas.

Это эстетика титана так действует или законы НЛП в действии?

А ты на какие брэнды, модели медитируешь?

PS Отвечать можно в ТИТАНО...ИИ

Красавец !

Серый Центавр меня тоже пленил А ручки карбоновые-2007 брал ради карбона или серые 2006-го года уже было не найти ? (я брал ради карбона - ибо теплый он )

Dark Elf писал(а):Красавец !

Серый Центавр меня тоже пленил А ручки карбоновые-2007 брал ради карбона или серые 2006-го года уже было не найти ? (я брал ради карбона - ибо теплый он )

Ручки серые уже было не найти. Да и справедливости ради сказу, что искал не я.

Серый Centaur действительно очень красивый. Вообще Кампу полюбил.

поздно полюбил ща Шимань со своей электроникой всех задвинет

Поздравляю, Николаич!
Хороший получился велосипед!

Уважаемый модератор, на правах недавно зарегистрированного пользователя позволю себе освежить вашу ветку...
Шторк конечно хорош - ну да я не оригинален.
Посмотрел, восхищенно поцокал языком, подтащил жену к компу - ее заставил повосхищаться (неискренне конечно вышло, ну да что с нее взять - далекий от велоспорта человек...)
А вот дальнейшее развитие темы, в части обсуждение вашего веса, меня откровенно позабавило.
Один, не сильно разбирающийся в велоспорте, пользователь не только прошелся по выдержанному в великолепном стиле велу, но и разродился весьма недалеким замечанием, о том что вес велогона не должен превышать 60 кг.
Так вот, я в конце 80-х выполнил на треке в гите норматив МС. Сейчас мне 35 и я три года как снова начал катать. На шоссе - т.к. в Перми трека нет. В межсезонье мой вес достигает 92 кг, в сезон (за который я поезжаю порядка 10 000 км) - 81-82 кг.
Дак вот, с таким "слоновьим весом" я в группе укатываю всю местную молодежь, некоторые даже имеют звание МС. А все потому, что я спринтер - и на финише масса - мой плюс. Не, в горах конечно тяжеловато, но с колеса-то меня отсадить и в гору трудно. А на финише я свое беру.
Кстати, и разделку я как правило из 40.00 выезжаю.
Не думаю что тот "мыслитель", который может и весит 55-60 кг, смог бы даже близко показать такое время в разделке. Про спринтерские качества я вообще помолчу...
Откуда только такие берутся.
И ваш титановый велосипед меня просто восхитил - образец вкуса, чуствуется рука велогурмана (хотя я лично кроме шоссейника ничего не признаю - но это субъективно...)

Спасибо, конечно, на добром слове.

А велогурманов у нас здесь много, в галерее достаточно эстетских аппаратов.