Форум на Бироте

http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIU1M5 ... 06TTxIMSAj
Первый - рама TREK 8500, резина maxilite 310 (гр.) Использую только на гонках.
Второй - чешский скандиевый SUPERIOR. Использую как зимний вариант.

все-таки трек красивей у тебя получился.

утя какого года трек?
мой 8500 слр совсем другая геоментрия.видго даже беж цыркуля.
однако

Рама прошлогодняя,2006. Так как брал раму отдельно,то все швы зализанны. А у тебя какого цвета?

Кто то полазил в компе. Теперь гостем обзывает...
А вот он после *дела*:
http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIVVM5 ... 06TTxIUw==
Тогда еще на кранках ездил.
http://fotki.lv/?x=OS5RKFxDRy06RDxIVVM5 ... 06TTxIUw==
А это был предщественник.

1. Чисто внешне велосипеды понравились. Тут и стиль чувствуется и видно что компоненты не просто так накиданы. Единственное могу сказать только что на эту раму (трек) просто как родной встает СИД рейс 2006-2007. Там даже наклейки один в один как надписи на раме... ну, это так, просто к слову. еще я наверное поставил бы на трек вынос серебристого цвета. а так, вообще, все очень стильно. черный велик тоже понравился.
2. не знаю какой ты гонщик, сильный или не очень, но вот седла на велосипедах уж очень по-лоховски у тебя стоят... приехал бы на какую-нибудь гонку в питере с таким седлом, засмеяли бы все...

Смех,говорят, здоровье укрепляет. Так что на здоровье! Трек -просто собран в кучу,еще не ездил на нем после разборки. Там и цепь слишком длинная,если заметил. А вот на черном езжу понемногу, и седло стоит так, как мне надо.

Dr.GONZO писал(а):....
2. не знаю какой ты гонщик, сильный или не очень, но вот седла на велосипедах уж очень по-лоховски у тебя стоят... приехал бы на какую-нибудь гонку в питере с таким седлом, засмеяли бы все...

это ты про наклон седла? Мне тоже кажется, что с такого угла сваливаться будешь.

Вообще я МТБ Треки не очень люблю, но этот велосипед мне понравился.

Andrey Nikolaevich писал(а): это ты про наклон седла? Мне тоже кажется, что с такого угла сваливаться будешь.

Седло должно быть параллельно земле. В некоторых случаях допускается небольшое поднятие носика седла вверх. Это аксиома и обсуждению не подлежит.

изначально моя была чорная,с голубенькими такими наклейками.я посчитал что это изврат.и ликвидировал.сейчас под слоем металлика видны следы от наждачки на 40,что смотрицца весьма пикантно.

'седло должно';) это ботинки должны... по размеру быть. Горизонтальное положение-шоссе. . Как точка отсчета,а в остальных дисциплинах так,как удобно. А то,или попу порвешь,или скатишься.

Что то затерли меня совсем. Кардинальных изменений нет, но все доведено до разумного совершенства.
Представляю: ИДЕАЛЬНЫЙ вел для прибалтийских маратонов(фонов).
В том числе и для Tartu Rattamaraton

Грэй,
ты таки на жёсткой вилке решил остановиться? Обоснуй.

а почему именно эта вилка?
я в том смисле зачем там эта перемычка страшная

Там две не менее страшных перемычки. Спереди и сзади.Они дают мне некоторую уверенность в благополучном исходе поездки. А остановился на ней потому, что это все заезды( и Тарту в том числе) - практически шоссейные, только по гравию. Это стало особо заметно после BikeChallenge 2008. Вот на таких гонках без амортера нельзя. А лучше - два. Но об этом - на моем втором велике. Доведу и выложу.

Дядька, купи титанчик!

титан - для лохов (с), жесткая вилка - для чодких пацанофф

классный вел, мне оч понравился! скока весит?
пс
рога тока страшненькие

For Proteus : Тьфу на вас.
А вот негде взвесить. А рога очень удобны, можно хорошенько вытянуться на прямых. Получается почти шоссейная посадка.
For Proteus : Тьфу на вас еще раз...

А что штоки везде не обрезанные?
Да и подседельники торчат чуть ли не до небес... Ошибся с ростовкой? В остальном, все замечательно!

leugene

Мне кажется, такая геометрия у 99% обитателей бироты. Фирменная черта. Байк с пиленным штоком, задранным седлом, на сликах и желательно с ригидной вилкой)))

GREY R писал(а): А остановился на ней потому, что это все заезды( и Тарту в том числе) - практически шоссейные, только по гравию.

По крайней мере три, из проеханных мною марафонов, я бы на жесткой вилке не поехал.

GREY R, а что это за проставки самопальные под вилку? Где родная?

leugene: Шток спилю, выверял посадку. А подседелка 350 мм, поставленна по последней черте. Рама 19", совсем не мала мне (180 рост).
Scorpion_odessa: Проставку нашел старинную, самопальную. Раньше их ставили на первые СИДы с локаутом, чтобы он (локаут) не цеплял за раму снизу при вывернутом руле(при падении). Фиговина эта на 5 мм выше оригинальной, ну и полегче будет . Сейчас посадка - ОПТИМАЙНЕЛЬШАЯ под меня.

Дядька, купи титанчик!

Он выдан мне на неделю. Покупать не пришлось... Будем посмотреть, пока проехал только одну тренировку, 65км...

А вот и мой ТРЕК 8500. Правда старой модели. Но понемногу довел до кондиции тренировочного велика. Можно и по тяжелым трассам погонять.





Как то само собой получилось обойтись без Шимано... оСРАМился весь...
Задний переключатель- 9, передний -7 (работает с 2001 года. Думаю еще столько же протянет!) Ну а остальное видно. Завтра поставлю карбоновый руль и вынос ( на 31..Да, резина Ларсен ТТ, бескамерная. Так вот что камерная, что без - нифига не катит! Как на ней гоняются? Поставил специально помучится на тренировках...

рубашку,по науке удлиннить бы у переклюка.
сзади.

Зачем? Чтобы за коряги удобнее цепляться?

грей,мне учёные механики дали совет делать её чуть длиннее чем спритык.я не знаю зачем.но значит так надо.

это не с такой ли ты рубашкой два раза перекл заламывал?:)

Однажды у меня была длинней, фигово переключалось. А сейчас- идеально. Кстати рубануть ее мне посоветовали НАШИ механики!

эммм...
пошёл за шкапчик,глянул.там несоосность дырок в бонке и в переклюке,жыгвайровские здоровые чашки вызывают неэстетичный изгиб рубашки,которая стремицца вульгароно загнуцца в самом неположеном месте.
исходя из данного наблюдения,рубашка должна быть на 1-1.5 см длиннее,чем казалось бы надо.
на моём треке бонки снизу,на титерре сверху.с другой стороны,на твоём-тоже сверху.х/з.
механики высказали мнение,что длинна рубашки должан позволять преключателу свободно качацца на оси.короткая будет создавать на сгиб некоторое ненужное сопротивленье.

Пусть будет как есть. Все же если сделать длиннее, то она стремиться оттопыриться в сторону.

Давно хотелось полной подвески. Мечтал о cannondale каком нибудь... Но хорошие дороговато. Пока не готов тратить много денег на велик. Случайно подвернулся этот.После покупки от него осталась только рама и шатуны ХТ.
Со своего TREKа поставил вилку fox f80x,колеса mavic crossland ust,резину michelin xcr mud tubelessсзади и kenda klimaxlite tubeless спереди(другого ничего бескамерного под рукой не оказалось) задний переключатель sram x9, на руле(карбоновом нонейм)- sram x0 и тормоза hayes nine carbon.Подседельник пришлось купить 400мм da bomb helfire xc.
300мм коротковат.
Вот такой *сосис* получился. Пока.
Проехаться удалось пока только пару раз. Может завтра доеду до местного холма.

Вид с тыла

Велик конечно офигенский. Помню когда они были суперновинкой. А что там за аморт? Я так понимаю кастомный для кляйна какой-то.

..Кляйн конечно мужчина авторитетный, но угол наклона штыря выглядит угрожающе- критическим, если он 27,2...

Амортер FOX воздушный с шестью позициями жесткости. Только крутилка расположена в неудобном месте.На ходу не порегулируешь.

Подседельник 31.6 надеюсь выдержит.

кибениматика подвески вычурна )
а передний перекл - брейз-он, всяко веселей чем огрызки труб, как на гт например