Форум на Бироте

Vadimrar писал(а):Жаль ветка засыхает

Поливают уже не столь усердно, вот и результат... :-(

Велосипед это интеллектуально-физическое средство передвижения. На машине таких ощущений не получишь, разве что на большой скорости на извилистой дороге. Всё новое постепенно превращается в так и было.

Ход пружины 3см делает велосипед более подвижным и комфортабельным. Чтобы снизить нагрузку на ноги движение орторуля делается когда левая нога внизу под правую ногу или наоборот.

Dima_28 писал(а):...Всё новое постепенно превращается в так и было.

Да уж лучше и не сказать наверное.

Упрощённая модель орторуля. Орторуль хорошо входит в движение велосипеда. Руки чуть касаются орторуля и когда во время вращения педаль подходит к нижней точке, орторуль автоматически, или под влиянием инерции, движется вперёд и появляется дополнительный импульс вращению педалей. Орторуль мягкий и поэтому в его движении должна быть система. Лучший результат происходит при одновременном усилии на орторуль и на педаль которая находится сзади.

Я вижу в упрощённой модели два руля и два передних колеса. При этом, на одном руле только манетки, а на другом только тормозные ручки.
И мне становится страшно подумать, как должна выглядеть полная модель... :sh_ok:

Игорь писал(а):а на другом только тормозные ручки.

Внимательнее посмотри в правый нижний угол фото, там торчат два рычага - явно манетки.
На втором видны пластиковые хомуты торм. рычагов.

Вы скучный и плохо знаете Диму. :hi_hi_hi:

Внизу - не манетки, а рычаги ортоподвески. Хомуты же, что на дальнем на руле вовсе не означают ничего!

Игорь писал(а):Внизу - не манетки, а рычаги ортоподвески.

Я аж чаем подавился :-)

В упрощенной модели (с)Дима, оба передних колеса независимы и каждое управляется своим рулём, но не тем, что находицца над колесом, а другим, при этом они объедены общим задним колесом. Орторуль на переднем плане управляющий дальним колесом, с зубастой покрышкой, соединён с рамой посредством ортоподвески. Дальний руль, управляющий колесом поближе, которое на слике и большего диаметра, соединён с рамой жёстко. Оба передних колеса могут одновременно двигацца по независимым траекториям. В остальном схема велосипеда ни чем не отличаицца от обычной.

Тем временем, идея орторуля продолжает победное шествие по планете:
http://www.bikerumor.com/2012/08/28/fou ... ugh-edges/

Baramind is a French upstart that makes a flexible handlebar for rigid bikes to improve comfort without giving up performance.

Хотя смотрится, надо признать, не столь убедительно, как первоисточник...

Орторуль даёт новый стиль. Если держать с небольшим усилием орторуль то сразу появляются колебания. Обычно 1-4 движения на одну руку и после 1-4 движения на другую руку. Плюс амортизация на большой скорости на плохой дороге.

Dima_28 писал(а):Если держать с небольшим усилием орторуль то сразу появляются колебания.

Я еще не держал орторуль, а меня уже колебает от одних картинок :nene-ne:

Dima_28 писал(а):Плюс амортизация на большой скорости на плохой дороге.

А устойчивость велосипеда на плохой дороге не страдает?

Нашёл напарника и по выходным делаем покатушки по полю и по лесу и часть по асфальту. Напарник моложе и легче меня и всё время едет в максимальном темпе с пульсом 150-180, так что нагрузка приличная. По лесу полно камней и ям. На спусках скорость примерно 30 и приходится прыгать по камням и перелетать ямы чтобы не отставать. Полчаса назад была покатушка с 7до 10 и проехали 45км по таким маршрутам. На моём велосипеде покрышки от туриста и пружина только на руле, претензий нет.

покрышки от туриста не дожили бы до Интернета, рассохлись давно... у вас там машина-времени от кусочка бельевой веревки и прищепки наверное работает.

Dima_28 писал(а):
Орторуль даёт новый стиль.

Прекрасный слоган! :co_ol:

Пружинки впечатляют. Если бы я был успешным продюсером, я бы организовал ультрамодную инсталляцию. :-ok-:

Dima_28 писал(а):Если держать с небольшим усилием орторуль то сразу появляются колебания. Обычно 1-4 движения на одну руку и после 1-4 движения на другую руку. Плюс амортизация на большой скорости на плохой дороге.

У меня вопрос: руль состоит из двух половинок? Или просто надо поочерёдно держаться то левой, то правой? :du_ma_et:

два руля, длина 8 м - такая инсталляция в Тбилиси есть уже. цветы к ней приносят вон...

Да, завалялись 2 старых покрышки от туриста, ещё на 10 тысяч хватит. На велосипеде есть реакция на руки и можно сделать комбинации из этой реакции. Движение рукой когда нога внизу или одновременное усилие на обе ноги.

Ух! Последнюю фразу не понял, но проникся...

мастерски!

Точечное вращение не хуже равномерного вращения. С утра была покатушка. У напарника лучше физическая форма и едет точно по науке 100 оборотов в минуту. Тем не менее выдерживал этот темп и не допускал большого разрыва. Одновременное усилие на руку и ногу или ногу и руку даёт большую нагрузку. Поэтому усилия на руку и ногу или ногу и руку должны чуть не совпадать. Происходит раздвоение усилий - одно усилие 1, а другое усилие И. Получается составное усилие 1И. Во вращении можно представить 3 точки усилия - верхняя, средняя, нижняя. Если рука на первом месте то 3 точки усилия зеркально отражаются на руле. В движении стоя по правой стороне идёт 1я точка нога затем 2я точка рука, 2я точка нога затем 3я точка рука, 3я точка нога и опять рука, тоже самое повторить с левой стороны. Каждый оборот имеет другую составную точку - 1и, 2и,3и справа 1и, 2и, 3и слева и так далее. Если нужна совсем низкая частота вращения то справа рука 1я точка и почти одновременно нога 2я точка и через пол оборота слева рука 1я точка и почти одновременно нога 2я точка или 2-3 справа и через пол оборота 2-3 слева. Орторуль хорошо разрабатывает кисти рук и после любой поездки приводит кисти рук в отличное состояние.

ортопес на фото эту 1и-2и-3и развил до 4и, плюс добавил вращение хвостом - в итоге обгоняет велосипедистов!

Timur (Alma-Ata) писал(а):два руля, длина 8 м - такая инсталляция в Тбилиси есть уже. цветы к ней приносят вон...

есть фото? любопытно

У автора - стесняюсь спросить - а чем напарник пульс меряет - вживленным около сердца нано-орто-мельничным колесиком, по которому сбегает отведенная струйка крови? :-):

etc писал(а):
Timur (Alma-Ata) писал(а):два руля, длина 8 м - такая инсталляция в Тбилиси есть уже. цветы к ней приносят вон...

есть фото? любопытно

Dima_28 писал(а):Каждый оборот имеет другую составную точку - 1и, 2и,3и справа 1и, 2и, 3и слева и так далее. Если нужна совсем низкая частота вращения то 1и справа 1и слева, 2и справа 2и слева, 3и справа 3и слева.

Конкуренты обгонят... :-(

Пока ты тут раз, два, три, четыре - они раз-два, раз-два, раз-два...
http://www.youtube.com/watch?v=maWfZitJxyU

На велосипеде можно ехать на усилии рук так как малое усилие ноги не чувствуют. Поэтому можно выбрать связки. 1я связка. С правой стороны рука 1я точка и почти одновременно нога 2я точка и через оборот рука 2я точка и почти одновременно нога 3я точка и через оборот рука 3я точка ........ Тоже самое повторить с левой стороны. Получается что нога проваливается. 2я связка. Рука справа 2я точка и почти одновременно пролетает нога слева \2и\ . Через полтора оборота относительно правой руки рука слева 2я точка и почти одновременно пролетает нога справа \2и\ . У напарника часы-пульсометр. Там есть функция когда пульс отображается большими цифрами на циферблате. Хотел купить такой в магазине, но дороговато примерно 60у.е.

Dima_28 писал(а):Точечное вращение не хуже равномерного вращения. ... Одновременное усилие на руку и ногу или ногу и руку даёт большую нагрузку. Поэтому усилия на руку и ногу или ногу и руку должны чуть не совпадать. Происходит раздвоение усилий - одно усилие 1, а другое усилие И. Получается составное усилие 1И. Во вращении можно представить 3 точки усилия - верхняя, средняя, нижняя. Если рука на первом месте то 3 точки усилия зеркально отражаются на руле. В движении стоя на педалях конечно первая нога. Каждый оборот имеет другую составную точку - 1и, 2и,3и справа 1и, 2и, 3и слева и так далее. Если нужна совсем низкая частота вращения то 1и справа 1и слева, 2и справа 2и слева, 3и справа 3и слева.

Что-то у меня в голове не складывается, Dima_28, признайтесь, вы инопланетянин?

Может давайте купим Диме пульсометр на день рождения? :du_ma_et:

Пульсометр не купил потому что считаю если духа не хватит то пульсометр не поможет. На точечное вращение подтолкнул орторуль и надо было его как то пристроить. Точечное вращение позволяет снижать нагрузку на ноги и уменьшает вероятность нагрузки типа короткого замыкания приводящего к быстрой усталости, использовать силу рук которая обычно уходит в раму. Полчаса назад была покатушка 40км за 2,5часа включая большие перерывы. На маршруте часть дороги примерно 5км пробороновали и пришлось не просто ехать а только удержаться на велосипеде. Почти никакой усталости и кажется что проехал 20.

Ну, у нас дороги тоже почти не ремонтируют... Но, чтоб бороновали!!! :sh_ok:

А я вот понимаю, о чёт толкует Дима! Не разумом, но интуитивно так, сердцем принимаю! Только, не хватает поэтического таланту поддержать идею... :ny_tik:

Timur (Alma-Ata) писал(а):
etc писал(а):
Timur (Alma-Ata) писал(а):два руля, длина 8 м - такая инсталляция в Тбилиси есть уже. цветы к ней приносят вон...

есть фото? любопытно

спасибо
Это получается, что они пытаются стырить идею кальмиуса -= не позволим! :-)

Это шосс ? на этом ездят ? и еще какие то опыты ставят ?

ЗЫ...ощущение как будто в далекую деревню провели таки наконец инет, и местный левша-кулибин пытаеццо достучаться со своим(и) открытиями до всего остального вело мира. Но глум и стеб ответом ему, реже тонкая ирония. А зря... Вот придут буржуи с ортотранслейтером, поймут суть, купят на корню... И будет вам тогда стыдно, но поздно...

А йа только сейчас заметил на заднем плане милого пёсика... :smu:sche_nie:

На велосипеде стоят средние покрышки чтобы ехать и по грунтовым дорогам. На велосипеде есть два основных правила. Чтобы колёса легко крутились и чтобы эти колёса удобно легко и быстро можно было крутить с наименьшей затратой сил.

Но как совместить эти столь противоречивые требования?.. :du_ma_et:

Приставка орторуля. Изгиб руля для приставки 5см. Когда движения рук подпружинены можно наносить удары в точки вращения или меняя направление удара снижать напряжение в точках вращения.

Я не перестаю восхищаться силой изложения материала! Я тоже так хочу научиться... :smu:sche_nie:

С рулем практически все ясно. А с вилкой как быть ? Зубастая резина и вести с полей, говорят, что автор по грунтам ездит. А жосткая вилка как же :sh_ok:

Или будет продолжение - ортовилка ?

Ортопедизации поддаются места контакта ездока с велосипедом: руль, седло и педали (как обувь, матрацы, кресла).
Педали на фото вполне ортопедические с резинками и без подшипников (так давление приходится ближе к оси) - в совершенствовании не нуждаются.
Посему автор и уделяет силы-время на доработку руля-седла.

Форум на Бироте

Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел

Re: Ортовел