Алюминиевый Specialized S-Works Epic от Gordienko

[Igor Gordienko]

Давно читаю Бироту и люблю ее за особую атмосферу. Решил представить свой байк. Эпик. Несмотря на популярность этих рам, это первый и пока единственный Эпик в Ростовской области, насколько мне известно, вот уже в течение полутора лет. Байк используется для получения удовольствия в непокрытых асфальтом окрестностях и парках Таганрога.











Комплектация:

Рама: Specialzed S-Works Epic 2003, рамер M, алюминий М5, анодировка. Геометрия под 80мм хода спереди и 90мм сзади.
Задний амортизатор: Fox Float R Brain 2004. В отличие от версии 2003 имеется настройка порога срабатывания Брейна.
Вилка: Fox F80X 2007, сальники от Enduro Fork Seals.
Манетки: Shimano XTR M970.
Передний переключатель: Shimano XTR M970, нижний хомут.
Задний переключатель: Shimano XTR M972 Shadow SGS.
Система: Shimano XTR M970.
Каретка: Hope, керамические подшипники.
Кассеты: Shimano XT M760 и XT M770.
Цепи: Shimano XTR-DuraAce 7701.
Рубашки и тросики: Nokon.
Педали: Crank Brothers Egg Beater SL.
Рулевая: Chris King.
Руль: Easton EC90 SL.
Вынос: Syntace F99 90мм.
Простановочные кольца: Middleburn, Tune.
Грипсы: шоссейная обмотка Velo.
Подседельный штырь: группа Гарбарука, 360мм.
Зажим подседельного штыря: Hope
Седло: Tune Speedneedle Leather.
Тормоза: Shimano XTR M975.
Подбутыльник: SRP.
Колеса №1:
__ Вилсет: Shimano XTR M975.
__ Покрышки: Schwalbe Furious Fred UST (будут заменены на Specialized S-Works Fast Trak LK 2Bliss).
__ Роторы: Shimano XTR RT97.
__ Герметик: Stan's.
__ Экcцентрики: Controltech QR Race (титановая ось).
Колеса №2:
__ Вилсет: Shimano XT M775.
__ Покрышки: Specialized S-Works Captain 2Bliss.
__ Роторы: Shimano XTR RT97.
__ Герметик: Stan's.
__ Экcцентрики: Shimano XTR.

Вес 10 640 грамм.

Очень скоро будут заменены покрышки на 1-м вилсете для лучшей проходимости и меньшей склонности к проколам, а также будут установлены короткие рога, без них иногда бывает непросто.

[mal4ik]

рад что направление развития этого байка от цветавова безвкусия сдвинулась в сторону легких техналагичных кампанентов. есть пара вапросов.
как тюновское седлышко ? а в сравнении с какими либо другими ? сколько на нем уже наежена ? сам планировал се ставить такое но падумалось что профиль не под маю Bujhm.
где закупаеца спеш ? канешна фокуса никто не отменял но вдруг есть какие либа инетмагазы.. ?
скока дырок в фуриусах ? чем калолись и как ?

[Proteus]

Красивый такой получился, аргессивненький. Мрачненький.

[Igor Gordienko]

[quote="mal4ik"]рад что направление развития этого байка от цветавова безвкусия сдвинулась в сторону легких техналагичных кампанентов.

[BWN]

Вел классный, это понятно.

Вопросы практические - так как тоже обладатель Эпика.

Рама 6-летняя и аморт 5-летний как и где обслуживались?
Менялись ли подшипники, обслуживался ли аморт? (где, как).

Если нет - то планируется ли и где?

И последний вопрос - философского плану-) Как тебе новый Эпик 2009?

[Igor Gordienko]

Спасибо за интерес

[quote="BWN2008"]Рама 6-летняя и аморт 5-летний как и где обслуживались?
Менялись ли подшипники, обслуживался ли аморт? (где, как).

Если нет - то планируется ли и где?

[mal4ik]

я про раскраску шатунов. это примерно как мне тут один персанаж посаветовал черные рожки в белое в тон остальному перекрасить =)

ок. у меня сейчас тупе и мне было бы интересно прямое сравнение с спиднидлом на ровняке. на грунте регулярно крутиш стоя по этому можно пользоватся и не удобной сидушкой, но раскрутка сидя на часа 3 даст о себе знать. опыт есть ?

[Igor Gordienko]

[quote="mal4ik"]я про раскраску шатунов. это примерно как мне тут один персанаж посаветовал черные рожки в белое в тон остальному перекрасить =)

[BWN]

[quote="Igor Gordienko"]учитывая почти массовые проблемы с амортизаторами 2008-го года

[BWN]

[quote="Igor Gordienko"]Амортизатор еще не перебирался и, судя по всему, пока того не требует. Все работает

[Igor Gordienko]

[quote="BWN2008"]И масло не доливалось? У меня он на насосе чуть-чуть всегда резьбу смазывает при отвинчивании.
С какой периодичностью надо масло доливать, не в курсе?

[BWN]

Игорь, все ясно, спасибо.


Кстати, рамы с подобным расположением амморта продолжают выпускаться другими фирмами.
Правда, тип подвески это как я понимаю меридовская LRS, которую со спешевским классическим Эпиком не сравнить.

[mal4ik]

сильно растачивалось крепло габарука для установке спиднидла ? туп стоит замечательна но если расточить наверна держать уже не будет

[Igor Gordienko]

[quote="mal4ik"]сильно растачивалось крепло габарука для установке спиднидла ? туп стоит замечательна но если расточить наверна держать уже не будет

[dom1n1k]

[quote="BWN2008"]И последний вопрос - философского плану-) Как тебе новый Эпик 2009?

[mal4ik]

он идеальным быть не может тк перевес назад но учитывая установленную резину врятли это заметна на катушках =)

[Коляскин]

Я тут вам щаз накидаю полный огород дерьма в ваш садик спешефанский.
До определенного момента я был сторонником епега,НО в прошлые выхи прокатился на старом скальпеле.
Вывод:Епег идет еловым лесом-пропедаль рулит.

[BWN]

[quote="dom1n1k"] этот Эпик, если отбросить некоторые чисто вкусовые моменты, кажется мне практически идеальным.

[BWN]

[quote="Коляскин"]НО в прошлые выхи прокатился на старом скальпеле.

[Коляскин]

да,с задним амортом.Развели понимаешь базар что брейн-клевая штука.НЕ КЛЕВЕЙ ПРОПЕДАЛЯ.Одинаково абсолютно.

[BWN]

так это вообще софттейл

[Igor Gordienko]

Коляскин
С удовольствием бы послушал в очередной раз, что есть лучшее. :)
Пропедаль или Брейн? Так они работают совсем по-разному. Что такое клево, я не знаю, наверно это про пропедаль. Инерционный клапан меня радует как спереди, так и сзади. А Скальпель тот еще короткоходнее Эпика.

mal4ik
Не понял про резину, какая должна быть резина, чтобы почувствовать перевес?

[dom1n1k]

Умозрительно мне кажется, что соффтейловость Скальпеля положительно сказывается на весе, но отрицательно - на точности настройки жесткости повески. Особенно в случае легкого ездока.
Это я так, чисто теоретиццки.

[mal4ik]

полуслики не предпологает какого-либа экшена, на них просто унисет достатачна быстра на динамичной трассе. как рас на такой где хороше нада работать развесовкой

[Tonio]

[quote="BWN2008"]
И масло не доливалось? У меня он на насосе чуть-чуть всегда резьбу смазывает при отвинчивании.
С какой периодичностью надо масло доливать, не в курсе?

[Tonio]

По велу.
Что сказать? Конечно же красив, очень радует глаз и тешит самолюбие)
Стандарт: ХТЯ по кругу, 2 брейна. Вышел как для такой навески слегка тяжеловат (мой эпик комп 2006 с навеской попроще весит столько же). Скорее всего из-за рамы 03 года.
Замену резины поддерживаю. Еще можно было бы кренки повыше рангом поставить.

Неужели вообще в гонках не участвуешь?

[Igor Gordienko]

[quote="mal4ik"]полуслики не предпологает какого-либа экшена, на них просто унисет достатачна быстра на динамичной трассе. как рас на такой где хороше нада работать развесовкой

[Igor Gordienko]

[quote="Tonio"]Вышел как для такой навески слегка тяжеловат (мой эпик комп 2006 с навеской попроще весит столько же). Скорее всего из-за рамы 03 года.

[mal4ik]

в чом ? мне тут по случаю тоже фуриусы впарили - рральфов на стоке не оказалось несмотря на доступность на сайте. покатался пару раз и палажил на полку тк подходящих грунтовых выкатов для них не нашел а по асфальту особо не ежу. думаю что они хороше бы подошли для ровного шортрека типа ореховского на контесте, но там и сосис вобщем то не нужен. ездил на эпике только раз и особеннасть развесовок была сразу заметра. привыкаемо наверно но с ходу не удобно

[Igor Gordienko]

[quote="mal4ik"]в чом ? мне тут по случаю тоже фуриусы впарили - рральфов на стоке не оказалось несмотря на доступность на сайте. покатался пару раз и палажил на полку тк подходящих грунтовых выкатов для них не нашел а по асфальту особо не ежу. думаю что они хороше бы подошли для ровного шортрека типа ореховского на контесте, но там и сосис вобщем то не нужен.

[RIDE_ON]

Велосипед гармонично и классно выглядит. Радует глаз.

По поводу седла, анологичное проминаю пальцами легко, в гарбаруковское крепление встало идеально (там же еще карбоновые рельсы кевларом проложены в местах затяжки). А вот родной тюновский штырь тюнил натфилем.

[Igor Gordienko]

RIDE_ON,
Спасибо за лестные отзывы.

[quote="RIDE_ON"]По поводу седла, анологичное проминаю пальцами легко, в гарбаруковское крепление встало идеально (там же еще карбоновые рельсы кевларом проложены в местах затяжки). А вот родной тюновский штырь тюнил натфилем.