Мои велосипеды. Сенсей.

Сообщение **Zaskar** » 20 янв 2009, 10:46

У нас,в Риге, можно на него уложиться и в 30000руб. (860€)-только рама и чашки. Так что должны уложиться.

Сообщение **leugene** » 20 янв 2009, 14:23

[quote="Zaskar"]и в 30000руб. (860€)-

Сообщение **Zaskar** » 20 янв 2009, 15:24

Я по нашему местному курсу переводил примерно. Знаю сумму в наших латах-600ls=1162$=860€.

Сообщение **n1ko** » 23 янв 2009, 14:56

А как в современные тенденции вписывается допотопный сид?

Сообщение **Sensei** » 23 янв 2009, 17:02

[quote="n1ko"]А как в современные тенденции вписывается допотопный сид?

Сообщение **n1ko** » 23 янв 2009, 18:07

[quote="Sensei"]А насчёт допотопности конструкции - вряд ли. :-):

Сообщение **Sensei** » 24 янв 2009, 14:21

Когда я достигну более высокого уровня техничности, вот тогда и начну думать насчет платформ, 32-х ног и т.д. Пока что мне Афины хватает за глаза и за уши. Конструктивно этот СИД идентичен СИД Рейс 2008 года, блокировки на нём нет, так как Гонзо снял её, желая собрать суперлегкую вилку. Афина нравится уже хотя бы только тем, что на ней карбоновая корона и она весит 1200гр. :-):

Не,вилка клевая...а Гонзу заставь обратно блокировку поставить-упаришься без нее летом.

Сообщение **Miha** » 24 янв 2009, 23:01

[quote="Коляскин"]Не,вилка клевая...а Гонзу заставь обратно блокировку поставить-упаришься без нее летом.

Ну ежля в подьемы стоя ездить не будет то не упарицца,ессно...но я всетаки надеюсь что и этому ея Гонзо подучит.

Сообщение **Sensei** » 25 янв 2009, 12:53

[quote="Коляскин"]Ну ежля в подьемы стоя ездить не будет то не упарицца,ессно...но я всетаки надеюсь что и этому ея Гонзо подучит.

Сообщение **Bujhm** » 25 янв 2009, 17:40

[quote="Sensei"]Я и так в подъёмы стоя езжу. И не Гонзо меня этому учил.

Сообщение **Sensei** » 25 янв 2009, 18:11

[quote="Игорь"] :sh_ok:

Ух-ты!!!

А мы подумали, что Гонза научил и уже думали начать издевацца. Но раз сама, то тут другое дело. :a_g_a:

И че ты в горки стоя ездишь на незаблокированном Гонзином Сиде? Мощна аднако...

Сообщение **Sensei** » 25 янв 2009, 20:50

А чего тут такого? Правда, сейчас зима, может летом оно иначе ощущаться будет.

Сид можно просто перекачать и раскачки не будет. :-):

[quote="Nizidramaniyt"]Сид можно просто перекачать и раскачки не будет. :-):

Сообщение **Miha** » 26 янв 2009, 12:29

[quote="Коляскин"][quote="Nizidramaniyt"]Сид можно просто перекачать и раскачки не будет. :-):

А ты сикока весишь,малтшег?я вот 75 и он подо мной,как ни крути скручивается.

Сообщение **Sensei** » 26 янв 2009, 18:16

Короче, весна/лето наступит, покатаюсь и соображу надо ставить её обратно или нет. А если сравнивать мой вес и вес Михи, то быть может и не нужна она мне.

Сообщение **Miha** » 26 янв 2009, 20:29

[quote="Коляскин"]А ты сикока весишь,малтшег?я вот 75 и он подо мной,как ни крути скручивается.

[quote="Коляскин"][quote="Nizidramaniyt"]Сид можно просто перекачать и раскачки не будет. :-):

Сообщение **Sensei** » 26 янв 2009, 23:20

А есть ли вообще время и силы на гонке, чтобы задумываться о наличии блокировки? И если блокировать вилку перед гонкой, то, как было уже сказано, зачем вообще устанавливать амо?

Сообщение **Zaskar** » 27 янв 2009, 00:36

Не знаю,какие гонки в ваших краях,в наших на этапах практически все xc старт и финиш имеют асфальтовые. Блокировал на старте, как впереди начинала маячить грунтовка или лес убирал блок и вновь блокировал перед финишем. Если на руле локаут-то элементарно.

Сообщение **petrovi4** » 27 янв 2009, 00:41

Заскар у нас вообще некоторые этапы можно смело ехать на жёсткой вилке и не париться насчёт блокировки.

По теории все подьемы нуна заезжать сидя,соответственно в таких случаях вилку блокировать ни в коем случае нельзя т.к хоть и в подьем а вилка все равно работает(ежля правильно настроена и не качаецца).Но,бытует мнение,что када сидя тошнить невмоготу(на Ореховской горнолыжке у вершины часто наблюдаю),нуна собрать волю в мозолистый кулак и вершинку типа стоя отработать-якобы так быстрее и легче в итоге.Только каким нада быть лосём чтоб все это демонстрировать я не представляю...пока.
Кстати в лыжах на подьемах именно такая тактика-максимальная работа в конце подьема и ускорение после выхода перед уходом на спуск-какда я был молодым на спусках пульс восстанавливался со 180 до 45 за минуту(бывали такие спуски).
К чему такой длинный спич?А вот попробуйте вершину на издохе стоя отработать на незаблокированной вилке...

что это вся это полемика с вилкой, сиденьем и размером рамы похожа болье не мои велосипеды, а на доказательсво блоднинке что она блондинга, во что она весьма весьма не хочет вериь ;;-)))

Сообщение **Zaskar** » 27 янв 2009, 09:41

Насчет подъемов сидя-это не теория,а желаемая практика. Сидя,при определенном умении,не сбивается круговое педалирование-оно же- идеальное. Четкий круг стоя в совершенстве доступен Армстронгу. Поэтому-сидишь,пока силы хватает, потом утежеляешь на одну-две передачи и дорабатываешь подъем стоя. Безусловно,чем меньше вилка на этом отрезке будет раскачиваться,тем легче наезднику и выше кпд.

Сообщение **Олег** » 27 янв 2009, 10:46

Стоя, сидя - разницы практически нет, но... при круг. педаляже в подъём или при "рывке" по горизонту, есть один неприятный момент - чрезмерная разгрузка заднего колеса (вынос ц.т. и подъстёжка), как следствие "прокрутка" шатунов и... падение.
Вообще, если присутствуют подъёмы +к, тягуны - нужен ригид с передней центровкой и где-то потерпеть, нифига страшного.

Сообщение **Zaskar** » 27 янв 2009, 11:06

Насчет разницы нет-позволь не согласиться. Ты(образно) далеко уедешь стоя? Сколько? Максимум километр,если это не торчок,а тягун.
А если обвешаться лабораторными датчиками,то те четко покажут кпд при сидя/стоя и расход энергии. Стоя тратится гораздо больше.

Сообщение **Олег** » 27 янв 2009, 11:18

Имел в виду горно-лыжный "тягун" :ps_ih:

Сообщение **Miha** » 27 янв 2009, 11:31

[quote="Олег"]Имел в виду горно-лыжный "тягун" :ps_ih:

Сообщение **petrovi4** » 27 янв 2009, 12:09

Кстати по грязюке как то быстрее получаеться ехать на заблоченной вилке нежиле на работающей.На одной из гонок так грязюку и проезжал.

Сообщение **Sensei** » 27 янв 2009, 13:14

[quote="О.Шиндлер"]что это вся это полемика с вилкой, сиденьем и размером рамы похожа болье не мои велосипеды, а на доказательсво блоднинке что она блондинга, во что она весьма весьма не хочет вериь ;;-)))

Сообщение **Sensei** » 27 янв 2009, 13:33

Летом 2008-го ездила по грунту исключительно на своём Нордвее с "деревянной" вилкой. Поэтому вообще сложно судить о том как оно с нормальной амо-вилкой катается.
Сейчас вилочка малость перекачана, да и стоя редко куда зимой заезжаю.
Про грязюку... очень не люблю грязюку... Полагаю, что все грязевые гонки буду пропускать. Буду c фотоаппаратом неторопливо бродить по трассе.

Сообщение **Олег** » 27 янв 2009, 16:25

[quote="Miha"]уверяю тебя что в горнолыжный тягун стоя полностью может заехать только царь

Сообщение **Zin** » 27 янв 2009, 16:28

[quote="petrovi4"]Кстати по грязюке как то быстрее получаеться ехать на заблоченной вилке нежиле на работающей

[quote="Miha"]
а про синтенции Коляскена, дык это все в тирории хорошо, но если ты уже сидя нажрался так что не в моготу, то рывок этот будет просто смехотворен и после непродолжительного спуска тебя все еще будет тошнить, и тот кого ты тока что "порвал" на вершинке доберет тебя на ровняке на раз два и уедет, а ты тока через 3-4 мин в себя придешь

Сообщение **Zaskar** » 27 янв 2009, 17:13

Уважаю лыжников с их физиол.данными.
Но,объем легких-это шикарно,но важнее объем потребления кислорода. Огромные легкие способны его(воздух) перекачивать много-прекрасно,но если потребление не на высоте,то большинство перекаченного уйдет впустую.
P.s. У всех ли пловцов,способных на задержке пару-тройку бассейнов проплывать,огромные легкие? Нет. Далеко не у всех.

Сообщение **svinni** » 27 янв 2009, 23:27

у ВСЕХ

иначе что ты делаеш в плавонии :naezd:

Кто сейчас на конференции