Ортовел

Сообщение **Dima_28** » 26 янв 2016, 13:07

Велосипед хорошая вещь и вот ещё один взгляд. Предыдущий приём имеет недостаток неравномерного усилия на ноги, что увеличивает усталость. Можно сделать другое взаимодействие точек руки и ноги. Во время вращения педалей и руль от себя точка 1 правой руки давит на точку 1 правой ноги 2 раза и 2 раза точка 2 правой руки давит на точку 2 правой ноги. Затем тоже самое повторить слева. Можно делать движение руки через пол оборота педалей попеременно слева и справа. Взаимодействие точек 1-1 справа и через пол оборота точки 1-1 слева, потом точки 2-2 справа и через пол оборота точки 2-2 слева. Всё тоже самое можно повторить при движении руля или руки на себя.

Идут дожди, холодно, но растут всякие растения.

Сообщение **AndruV** » 26 янв 2016, 15:48

Холодно, когда идет снег, а растения скукожились от мороза.

Вам повезло , у нас под - 30 .

Сообщение **Dima_28** » 08 фев 2016, 16:48

В велосипеде как и в здоровье всё взаимосвязано и вот ещё взгляд. Предыдущий способ не совсем удачный по причине подгонки взаимодействия точек рук и ног. Но есть удачная система действия рук. Точки рук 1и 2 могут быть в разных комбинациях. Например 1-1-1-1 ,или 2-2-2-2, или 1-1-2-2, попеременно, в прямом и обратном направлении и так далее. В самом деле действия рук могут быть в ритме движения без привязки к положению ног, что улучшает вращение педалей. Крутящий момент увеличивается в случае когда действие рук быстрее вращения ног. Действие рук усиливает давление стоп на педали почти одновременно на обе стопы.

Красивые цветы у столетника.

Сообщение **Bujhm** » 08 фев 2016, 23:38

Мастер намекаэ на специальную растительность...
А холодно, это когда вчера было +20, а сегодня +15. А жара, когда вчера было -30, а сегодня -15. В Питере это нормальная ситуация.

Сообщение **AndruV** » 09 фев 2016, 11:38

Ну да, когда алое растет как бурьян, можно руками крутить педали а ногами давить на руль на 1-2-3-4.

Сообщение **Dima_28** » 10 фев 2016, 15:50

Когда был молодой ездил на работу на расстояние 6км при -27. При +14 если долго не двигаться начинает трясти. Когда +5 и большая влажность с ветром то на скорости чувствуешь дубор.

Сообщение **AndruV** » 10 фев 2016, 16:10

Dima_28 писал(а):При +14 если долго не двигаться начинает трясти.

А если одеться?

Сообщение **Dima_28** » 10 фев 2016, 16:27

Приходится увеличивать вес одежды, но ведь полчаса назад было тепло.

Сообщение **Dima_28** » 01 мар 2016, 13:54

Подобрал велосипед, то есть была рама с задним колесом и вилкой. Решил сделать запасной велосипед и добавил всё остальное. Не было подходящей подседельной трубы, но подошла кривая труба. Велосиденье старое короткое, сделал необходимые углубления и подогнул ширину 10см. Получился отличный результат, особенно учитывая критику велосипедных сидений с медицинской точки зрения. Садился на обычные сёдла, и не наклонишь его и горизонтальное положение даёт много вопросов. На этом велосипеде притирала вилка и замена нижнего конуса ничего не давала. Тогда в одном месте тонким диском разрезал нижний конус и раздвинул его на 0,5 мм. Место зазора заварил и поставил конус на вилку эллипсом вперёд, конус сдвинулся вперёд на 0,5 мм. Притирание ушло, даже появилась приятная стабилизация улучшающая устойчивость велосипеда. Без рук этот велосипед едет как вкопанный, даже не надо ловить равновесие.Этот велосипед можно использовать как учебный с повышенной стабилизацией и амортизацией. Руль двигается со средним усилием на 3 см. Орторуль даёт удовольствие, но должно быть ещё что-нибудь. Например. Действует правая рука и влияет на поднятие правой ноги. Действует левая рука и влияет на поднятие левой ноги. Такой способ сильно нагружает руки, поэтому точки и направления действия руки надо менять примерно через четыре оборота или через четыре пол оборота, как раз два выдоха два вдоха.Тоже самое если действует спина, нижняя часть спины идёт или вперёд или назад. Дополнительные действия быстрее движения ног.

Сообщение **Dima_28** » 23 мар 2016, 12:18

Разделённое движение. Во время вращения педалей можно делать акцент на первую точку ноги или на вторую точку ноги, что уменьшает нагрузку на колени. На велосипеде всегда есть соблазн увеличить скорость и чтобы перегрузка не наступала так быстро можно чередовать первую и вторую точку. Можно также делать акцент на первую или вторую точку руки. В случае взаимодействия например первой точки руки и первой точки ноги, точка руки как бы продвигает точку ноги вперёд и вниз. Первая или вторая точка руки может двигаться вперёд или назад и оказывать действие на точки ноги. Без действия рук мощность меньше. Можно перегрузить руки, но приятно что руки в деле.

Декоративные апельсины, с виду апельсин а по вкусу лимон.

Сообщение **Dima_28** » 02 апр 2016, 11:11

На велосипеде легко и приятно накручивать километры. Нагрузка может быть разная, но всегда есть определённая скорость. На велосипеде езжу по делам, на работу. По сравнению с бегом на велосипеде легче. Но бег лучше концентрирует нагрузку и интенсивное особое напряжение. Бегать лень, поэтому по возможности стараюсь вращать педали стоя. Бег стоя на педалях похож на бег вниз по лестнице через ступеньку. Вчера проснулся и почувствовал боль с левой стороны шеи и над левой лопаткой, где-то просквозило. Лучшее лекарство это велосипед. Представил что точка боли взаимодействует с ногами, точка боли идёт вниз и давит на вторую или первую часть ноги, если точка боли идёт вверх то она усиливает поднятие ноги. Покатался несколько часов и паралич прошёл. Когда катался увидел двух велосипедистов едущих за город. Поехал за ними, потом ещё ради интереса проехал с ними несколько километров по грунтовым дорогам. Затем поехал домой и по дороге сделал несколько снимков. Если во время вращения педалей на миллиметр привстать с велосиденья, то сила вращения увеличивается, конечно вместе с точками.

Цвета цветения цветов.

Сообщение **Bujhm** » 03 апр 2016, 05:05

Дима, ви таки в Израиле или пудрите нам моск? Расскажите уже где ви в Приднестровье или Краснодаре?

Сообщение **elzaii** » 05 апр 2016, 13:06

Это Израиль

Сообщение **Dima_28** » 12 апр 2016, 23:19

Вот ещё случай. При выполнении упражнений на растяжку побаливала мышца правой ноги сзади от колена до бедра. Это синдром короткой мышцы и надо растянуть её. Растянуть мышцу можно на велосипеде. Во время вращения педалей делать акцент на вторую часть ноги от колена до бедра и когда она идёт вниз представить что середина по инерции выгибается. Для разнообразия можно делать акцент только на первую часть ноги представляя что она по инерции идёт вперёд и выгибается, можно добавить точки руки.

Сообщение **Dima_28** » 02 май 2016, 19:39

Только орторуль делает велосипед мягким и приятным. Когда переделывал руль на вынос руля поставил оську и держатель пружины. На таком велосипеде всегда есть идеи. Частично снять боль можно если напротив точки боли представить точку боли. Есть много способов воздействия на боль. Например головная боль. Представить впереди головы две точки, справа и слева. Во время вдоха представить что точка сжимается и в конце вдоха отрывается и уходит вперёд. Сделать подряд 5 вдохов на одну точку ,выдох и потом 5 вдохов на другую точку. Аналогично на велосипеде. Некоторая натруженность рук снижает некоторую натруженность ног. Виртуально руль движется каждые пол оборота педалей и это слишком часто. Поэтому можно представить что одно действие руки действует последовательно на одну и затем на другую ногу. Частота руля совпадает с частотой вращения педалей, действие на одну и другую ногу отличается, но всё равно есть результат. Если на малой скорости руки меняются каждые пол оборота, всё равно представить что одно действие правой руки действует последовательно на две ноги и тоже самое действие через пол оборота с левой рукой. Два действия рукой на себя или от себя два выдоха, два действия рукой на себя или от себя два вдоха. Связка первая часть руки первая часть ноги или вторая часть руки вторая часть ноги. Рука на себя давит ногу вниз, рука от себя действует на поднятие ноги, при этом одно действие руки должно последовательно переходить с одной ноги на другую, то есть перекрывать две ноги. Например правая рука идёт вперёд и поднимает правую ногу и в конце движения уже давит только на левую нижнюю ногу. При большой частоте вращения можно представить что правая рука идёт вперёд и давит на правую ногу и в конце движения продвигает вперёд только верхнюю левую ногу. Или наоборот правая рука идёт на себя и давит на правую ногу которая находится вверху и в конце движения действует только на левую ногу.

Во время движения вниз по ступенькам пружина работает нечётко. Поэтому между витков пружины вставил часть пружины, что делает пружину одновременно и мягкой и жёсткой.

Сообщение **Dima_28** » 08 июл 2016, 18:38

Завалялся металлолом и решил сделать запасной велосипед. Всё равно предыдущий запасной велосипед подарил. Была рама с шатунами, только добавить вилку, колёса, седло, руль, педали, тормоза. На раме когда-то была пружина, но рама может быть и без пружины. Седло и руль стандартные. Руль даёт хорошую амортизацию. На седло завязал пакет чтобы поверхность была гладкой, не всегда есть хорошая краска. Седло сместил назад, потому что было опрокидывание на руль.Расстояние между задней кромкой седла и осью каретки 31см. Шатуны были погнуты и выровнял их длинной трубой. Левый шатун был немного вывернут, вместо педали вставил ключ на 22 и вернул шатун на место. Соосность педалей с кареткой проверяется в двух положениях на глаз. Не было стабилизации. Длинной трубой подогнул перья вилки чтобы зажимы вилки были перпендикулярны и посередине рамы. Проверил, но велосипед немного тянуло вправо, тогда замерил линейкой расстояние между зажимами вилки и в обратную сторону на 2 мм отогнул сначала одно перо вилки, потом на 2мм другое перо вилки. Разброс передач от 2,8м до 7,4м на 1оборот педалей, поэтому поставил только один переключатель. Передний переключатель страхует чтобы цепь не улетала. Косился задний штуцер, поэтому края покрышки смазал специальным составом. Велосипед получился тяжёлым 16,3кг, но для фитнес поездок пойдёт. Интересно распределение сил на велосипеде. Усилие регулируется переключателем передач, но даже в пределах одной передачи можно представить три усилия. Лёгкое усилие. Когда педаль в верхней точке сделать лёгкое движение руки и затем идёт лёгкое усилие ноги. Среднее усилие. Педаль находится посередине и идёт действие руки и сразу усилие ноги. Сильное усилие. Когда педаль в нижней точке делается усилие руки и ноги. На большой передаче пружина смягчает жёсткое вращение, поэтому надо придерживать руль в крайних точках, что уменьшает движение руля и велосипед хорошо идёт внатяжку.

Сообщение **AndruV** » 12 июл 2016, 11:13

Пол-царства за видео поездки на ортовеле.

Сообщение **Shoroh_70** » 16 июл 2016, 08:25

AndruV писал(а):Пол-царства за видео поездки на ортовеле.

Поддерживаю!

И почему за всё это время никому не пришла в голову это простая до гениальности мысль!? :-):

Сообщение **Dima_28** » 16 июл 2016, 12:30

Орторуль это подпружиненное движение руля примерно 3 см. Лёгкое движение руля, сами эти слова уже приятны, но движение тоже приятно. Также пружина на руле амортизирует велосипедиста, а не велосипед с велосипедистом. Колебания руля растворяются внутри туловища велосипедиста. Велосипед едет в основном силой ног и сила регулируется напряжением ног. Усилие на ногах также можно варьировать усилием рук и спины, оставляя как бы усилие ног постоянным. Ход спортивного руля больше, потому что он длиннее по оси, но оптимальное движение всё равно примерно 3 см. Примерно есть два способа. Просто упереться в руль, но всё равно остаются маленькие колебания в результате движения велосипедиста. Можно немного увеличить колебания для энергичного вращения. Также оптимальный вариант поддерживать минимальные колебания руля выбирая лучший момент для увеличения крутящего момента. В сентябре приезжают родственники и может тогда успею сделать видео.

Сообщение **Shoroh_70** » 16 июл 2016, 16:05

Dima_28 писал(а): В сентябре приезжают родственники и может тогда успею сделать видео.

Дима, а вы не думали сделать очень аккуратный и красивый велосипед с орторулём и ортоседлом. Что бы может быть прямо из титана, или даже карбона (но я понимаю что это технически почти нереально) и выложить это на киксатртер и съездить на пару выставок ВДНВС (Выставка Достижений Народного Велосипедного Строительства, (по аналогии с ВДНХ) :-)

)
Я сейчас абсолютно серьёзно! Для людей с проблемами с позвоночником или артритом рук это просто находка же!
Я бы, не будь так далеко (и дорого) от ВАС, сидя сам в сибирских кайфовых болотах обязательно бы попробовал орторуль в действии!!!
Лучше один раз увидеть, а еще лучше попробовать! Словами, даже настолько детально как у вас(!), это понятно, не объяснить - проще один раз проверить на своей Bujhm, так сказать. Ну или хотя бы увидеть видео (что на кикстартере тоже иногда делают не имея опытного образца, коих вас ЕСТЬ! и не один экземляр подозреваю! :a_g_a:

)
Тадам!!! :-):

Сообщение **Bujhm** » 20 июл 2016, 05:13

Мне почему-то вспомнилась сцена из Принца Флоризеля: "...не мешайте, мы общаемся..." ))

Сообщение **FeniX** » 24 июл 2016, 22:37

Shoroh_70 писал(а):
Dima_28 писал(а): В сентябре приезжают родственники и может тогда успею сделать видео.

Дима, а вы не думали сделать очень аккуратный и красивый велосипед с орторулём и ортоседлом. Что бы может быть прямо из титана, или даже карбона (но я понимаю что это технически почти нереально) и выложить это на киксатртер и съездить на пару выставок ВДНВС (Выставка
Тадам!!!

Shoroh_70 не понижайте градус,
Ви таки давно тут не были, освежуйте ваш склероз. все что ви пишете коллега, тут уже было и предлагалось, поищите инда обрящете в этой теме или коло того, и все поняли что это таки совсем здесь не главное.
Просто получайте удовольствие от созерзцания кошегных пгодуктов земли и рук человеческих.

Сообщение **PipaMobile** » 27 июл 2016, 13:03

[quote="Dima_28"]Давно сделал и использую ортопедический руль. Орторуль + велосипед = ортовел. Орторуль позволяет гармонично использовать силу велосипедиста и в результате увеличивается мощность, скорость и комфорт велосипеда.

Дима, как правило, велосипедисты наиболее привязаны к стереотипному мышлению, по отношению к своему транспортному средству. А то, что Вы сделали, как раз и рушит стереотипы - всячески приветствую.

Сообщение **PipaMobile** » 27 июл 2016, 13:16

Dima_28 писал(а):Завалялся металлолом и решил сделать запасной велосипед. Всё равно предыдущий запасной велосипед подарил. Была рама с шатунами, только добавить вилку, колёса, седло, руль, педали, тормоза. На раме когда-то была пружина, но рама может быть и без пружины. Седло и руль стандартные. Руль даёт хорошую амортизацию. На седло завязал пакет чтобы поверхность была гладкой, не всегда есть хорошая краска. Седло сместил назад, потому что было опрокидывание на руль.Расстояние между задней кромкой седла и осью каретки 31см. Шатуны были погнуты и выровнял их длинной трубой. Левый шатун был немного вывернут, вместо педали вставил ключ на 22 и вернул шатун на место. Соосность педалей с кареткой проверяется в двух положениях на глаз. Не было стабилизации. Длинной трубой подогнул перья вилки чтобы зажимы вилки были перпендикулярны и посередине рамы. Проверил, но велосипед немного тянуло вправо, тогда замерил линейкой расстояние между зажимами вилки и в обратную сторону на 2 мм отогнул сначала одно перо вилки, потом на 2мм другое перо вилки. Разброс передач от 2,8м до 7,4м на 1оборот педалей, поэтому поставил только один переключатель. Передний переключатель страхует чтобы цепь не улетала. Косился задний штуцер, поэтому края покрышки смазал специальным составом. Велосипед получился тяжёлым 16,3кг, но для фитнес поездок пойдёт. Интересно распределение сил на велосипеде. Усилие регулируется переключателем передач, но даже в пределах одной передачи можно представить три усилия. Лёгкое усилие. Когда педаль в верхней точке сделать лёгкое движение руки и затем идёт лёгкое усилие ноги. Среднее усилие. Педаль находится посередине и идёт действие руки и сразу усилие ноги. Сильное усилие. Когда педаль в нижней точке делается усилие руки и ноги. На большой передаче пружина смягчает жёсткое вращение, поэтому надо придерживать руль в крайних точках, что уменьшает движение руля и велосипед хорошо идёт внатяжку.

Единственное, я не догнал, на каком агрегате проводится эксперимент, на том, что ближе к стене или к нам? :hi_hi_hi:

Сообщение **Shoroh_70** » 28 июл 2016, 15:28

FeniX писал(а):
Shoroh_70 писал(а):
Dima_28 писал(а): В сентябре приезжают родственники и может тогда успею сделать видео.

Дима, а вы не думали сделать очень аккуратный и красивый велосипед с орторулём и ортоседлом. Что бы может быть прямо из титана, или даже карбона (но я понимаю что это технически почти нереально) и выложить это на киксатртер и съездить на пару выставок ВДНВС (Выставка
Тадам!!!

Shoroh_70 не понижайте градус,
Ви таки давно тут не были, освежуйте ваш склероз. все что ви пишете коллега, тут уже было и предлагалось, поищите инда обрящете в этой теме или коло того, и все поняли что это таки совсем здесь не главное.
Просто получайте удовольствие от созерзцания кошегных пгодуктов земли и рук человеческих.

Пожалуй вы правы, придётся перечитать! :a_g_a:

Ветку про Украину и ветку про Россию осилил же :-)

Сообщение **elzaii** » 30 июл 2016, 23:14

Сообщение **AndruV** » 31 июл 2016, 17:21

Нереальный контраст между вело и фоном.

Сообщение **Dima_28** » 01 авг 2016, 14:50

Деревянное седло особенное, наверное каратист на нём ездит. Орторуль приятная вещь, но ещё лучше когда приятно и полезно. Орторуль перекрывает недостатки веса и конструкции велосипеда. Ход пружины 3 см, но эти сантиметры очень длинные. Какая связь между вращением педалей и рулём, а связь сам велосипедист. Пружина подобрана так чтобы руки были свободны, не уставали и держали сильный удар. Пружина делает руль подвижным.Ещё один стиль движения. Сначала работает кисть руки справа и через пол оборота кисть руки слева также через пол оборота работает плечо справа и потом плечо слева. На большой скорости вращения только с одной стороны вначале 2 раза кисть и потом 2 раза плечо, а затем тоже повторить с другой стороны. На малой скорости вращения педалей в течении пол оборота напрягается кисть и затем напрягается плечо и в течении следующего пол оборота педалей с другой стороны вначале кисть и потом плечо. Или несколько раз кисть плечо с одной стороны и потом с другой стороны. Кроме того усилие представляемое на ногах должно быть меньше усилия на руках, за исключением медленных оборотов. Приятно когда доход превышает расход, так и на велосипеде надо сравнивать усилия. Когда дорога хорошая и не хватает ног то остаётся представить что скорость рук быстрее скорости ног. Когда работает первая часть руки то акцент на первую часть ноги или когда работает вторая часть руки то акцент на вторую часть ноги, также движение руля на себя или от себя и это движение происходит на каждые пол оборота или оборот педалей. На частоте вращения педалей 100 оборотов в минуту чтобы не дисбаланса велосипеда движения рук направлены к оси велосипеда. Можно получить идеальную ситуацию когда и нормальная скорость и нет усталости. Приставка орторуля крепится на велосипед одним болтом, вес приставки 600 грамм. Штырь руля обычная труба на 22мм. Недавно проверял один элемент на жёстком руле. Сразу почувствовал тянущую силу на запястьях, а руль то неподвижный. Также показалась дистрофия туловища, наверно поменялся вектор силы. Жёсткий руль это статическое туловище и палочки которые держат руль, но можно выгнуться дугой и сделать спурт.

Сообщение **Dima_28** » 15 сен 2016, 16:08

https://www.facebook.com/sveta.sveta.77 ... 501502264/

Сообщение **Dima_28** » 15 сен 2016, 16:11

https://www.facebook.com/sveta.sveta.77 ... 114835536/
Посмотрел видео и стало понятно почему при подъезде к кругу иногда машины на круге останавливаются, думают что такой мешок не остановится. Всего лишь 90кг, а уже мешок.

Сообщение **Dima_28** » 11 окт 2016, 16:44

Движение на велосипеде имеет силовую составляющую, напрягаются ноги и ещё некоторые мышцы. Сразу вспоминаешь распределение усилий по окружности, но ноги имеют поступательно-возвратное движение и может быть другое распределение. Например линейное и квадратное усилие. Линейное усилие представляется усилием по кратчайшему пути по наклонной линии направленной сверху вниз. Квадратное усилие длиннее и представляется усилием поочерёдно по сторонам квадрата, да и согнутая нога похожа на угол квадрата. Распределение усилий влияет на расход сил. Возможны варианты когда движение руки идёт позже основного усилия ноги или движение руки идёт раньше основного усилия ноги. Для разнообразия можно использовать мышцы спины. Толкнуть руль от себя и педали делают несколько оборотов, через несколько секунд толкнуть руль на себя и педали делают несколько оборотов. Распределение сил на велосипеде имеет значение. Возможно два движения руки, на себя и от себя и тогда получаются два варианта. 1. Правая рука идёт на себя под правую ногу которая в данный момент находится в верхней точке и одновременно идёт усилие и движение левой ноги. 2. Если правая рука идёт от себя или вперёд то она действует на правую ногу которая в данный момент находится в верхней точке и одновременно идёт усилие и движение левой ноги. Получаются расслабленные махи руками. Нагрузка регулируется общей инерцией всех мышц. Малая инерция - малая нагрузка, большая инерция - большая нагрузка. Чтобы не было перегрузки, в точке максимального усилия или точки удовольствия делать микроостановку. Приятно читать сообщение в переводе на английский. Английская версия тоже интересная.

Сообщение **Dima_28** » 07 янв 2017, 16:22

Аэробная нагрузка как сказано в интернете, длительная нагрузка на двадцать процентов меньше максимальной нагрузки, с большим потреблением кислорода. Анаэробная это короткая силовая нагрузка. Так что такое дыхание. Дыхание происходит по импульсам центральной нервной системы автоматически. Но параметры дыхания как периодичность, частота, интенсивность, повторение вдохов выдохов можно делать самостоятельно и такое дыхание называется управляемым. В момент управляемых вдохов или выдохов есть свободные импульсы которые лучше направить дополнительно на работу рук, потому что руки слабее ног и чтобы руки не уставали. Также эти импульсы можно использовать для устранения головной боли, воздействия на настроение и так далее.

Сообщение **Dima_28** » 28 янв 2017, 01:09

Прыжки на батуте получаются высокими, потому что происходит возврат энергии пружинной сетки. На велосипеде тоже иногда можно проехать по инерции несколько километров. Надо сделать возврат энергии на велосипеде. Правая идёт вперёд и делает основное движение и через пол оборота левая рука идёт вперёд и делает небольшое лёгкое движение или возврат энергии. Если правая рука идёт на себя и делает основное движение, то через пол оборота левая рука всё равно идёт вперёд и делает маленькое лёгкое движение или возврат энергии. Примерно через четыре оборота право лево меняется на лево право. По утрам холодно, десять градусов и приходится одевать шапку и перчатки.

Опять дожди.

Сообщение **AndruV** » 28 янв 2017, 20:26

Что бы проехать на велосипеде несколько километров по инерции, нужно сначала эти несколько километров подняться в гору :)
А у нас мороз, где это грёбанное глобальное потепление?

Сообщение **Bujhm** » 01 фев 2017, 00:52

Не нарушай. Тут нет места для дискуссий.

Сообщение **AndruV** » 01 фев 2017, 11:04

Я это ... ну ... огонёк поддержать :)

Сообщение **Dima_28** » 11 фев 2017, 14:17

Всегда есть велосипед и всегда есть огонёк. Велосипед можно представить как задачу со многими неизвестными. Обычно задача состоит в том, что есть желаемый ответ, но нету решения. Мощность рук примерно 80 Ватт. На идеальной прямой можно представить работу рук и ноги работают вхолостую. Но дороги разные и могут быть изменения. К работе рук добавляется работа ног и усилие на руках немного увеличивается. Или наоборот к работе ног добавить работу рук или работу спины и усилие на ногах немного увеличивается. Работа рук и ног идёт параллельно, как будто не влияя друг на друга и добавка может быть большая или маленькая.

Сообщение **Bujhm** » 14 фев 2017, 14:02

А можно вместо рук использовать лампочку сопоставимой мощности?

Сообщение **Dima_28** » 18 фев 2017, 13:39

В зависимости от скорости меняется фаза распределения сил между руками и ногами. Недавно на зарядке потянул поясницу и получил проблему. Также на работе большая нагрузка на правую руку и начал болеть локоть. Эти две проблемы отправил на велосипед. Несколько секунд руки согнуты в локтях и спина выгнутая. Несколько секунд руки выпрямлены и спина вогнутая. Можно также представить что на спине большой груз, спина при этом с пользой идеально выравнивается плюс добавляется сила на вращение педалей Сразу убиваешь два зайца, и на работу едешь и выздоравливаешь. Или например выделяешь точку боли на пояснице или в другом месте и представляешь что эта точка боли проталкивает ногу вперёд, происходит действие через нервную систему и боль уходит. На велосипеде можно с-имитировать ходьбу, только в пять раз быстрее. Правая рука идёт вперёд и одновременно левая рука идёт назад, затем наоборот. На малой скорости кратность действия рук и ног один к одному, на большой скорости один к двум. На работе на подошве начали появляться болезненные натоптыши. Сделал стельки наполненные водой и теперь на работе не идёшь, а плывёшь. Стельки, или накладки под стельки делают обувь сверх мягкой и если есть плоскостопие то оно уходит. Ширина накладки 4,5- 5см и длина накладки 12-13см изготавливается из отрезков велосипедной камеры . Готовые накладки крепятся к тонкой стельке из пластика толщиной 0,2мм , этот пластик продаётся в культтоварах. На стельке две накладки. В накладке под носок немножко воды с клеем пва и воздуха, в накладке под пятку пойдёт немножко воды и воздуха. Скобка из жести 0,5мм длиной 5,3см и шириной 15мм сгибается с зазором 6мм и зажимает загнутый край камеры. Затем налить в накладку 15 грамм воды,затем сложить верхнюю часть накладки чтобы было меньше воздуха, потом загнуть верхний край 1см и зажать его скобкой. Края накладки можно заклеить с краёв внутри и затем несколько раз загнуть и изгибы тоже заклеить специальным клеем выдерживающим давление воды. Для надёжности готовый изгиб закрепить липкой лентой. Во время работы 12 часов на ногах нарушается кровообращение в подошвах и появляется боль, но использование накладок даёт массаж подошвы и уйти от боли подошвы плюс приятные ощущения на подошве. Результат всегда отличный, в случае железной обуви или в случае тапок и нету проблем при длительной работе на ногах в любой обуви.

Изготовление накладки. Отрезать 28 см тонкой велосипедной камеры. Одну сторону заклеить внутри на длину 15 мм супер клеем, то есть нанести тонкий слой супер клея , потом склеиваемое место зажать пальцами и натянуть на пальцах, так удерживать 1 минуту. После нанести супер клей на край 15 мм , потом 15 мм края загнуть и приклеить загнутый край как в предыдущем случае. На склеиваемое место положить тонкий целофан чтобы не запачкались пальцы. После в накладку залить 15- 20 грамм клея пва с водой, затем несколько раз сложить накладку чтобы в ней не было воздуха и также заклеить вторую сторону. Потом оклеить накладку двумя слоями тонкой липкой ленты чтобы не было трещин на резине.

Кто сейчас на конференции