Отличия между рамами *-Шоссе

[fogel]

Спасибо. погрузился в чтение.

[Олег]

[quote="fogel"]
Вопрос к вело общественности, можно ли его привезти в божеский вид

[Proteus]

А, вот он, хорошо забытый Спорт.

Хорошо забудь. ничего там хорошего нет, кроме того, что рамы последних выпусков еще хуже. Вообще, те Харьковские рамы, у которых плоские дропауты никакой практической ценности не представляют, а до музейной еще как мне кажется не дотянули. Нет, что ни делай, неинтересная рама.

[fogel]

[quote]fogel писал(а):

Вопрос к вело общественности, можно ли его привезти в божеский вид

Легко, - перебрать (смазать, почистить), отрегулировать и в путь...
Этот... на том что есть покатит, ставить шнягу (сора, тиагра, 105) - выкидывать деньги, а вбухивать бабло в хорошее оборудование нет смысла.
Катайся как есть и получай удовольствие, велик-то классный!

[fogel]

[quote]А, вот он, хорошо забытый Спорт.

Хорошо забудь. ничего там хорошего нет, кроме того, что рамы последних выпусков еще хуже. Вообще, те Харьковские рамы, у которых плоские дропауты никакой практической ценности не представляют, а до музейной еще как мне кажется не дотянули. Нет, что ни делай, неинтересная рама.

[Proteus]

Ну что значит мрачно? Ты спрашивал мнения? мое такое- рама неинтересная, ничего того, что я счел бы удачным из нее сделать нельзя. Тот же ХВЗ делал вещи поинтереснее. в любом случае, у тебя будут проблемы с запчастями, особенно с кареткой.

[умелец]

ну да, заурядный Турист из труб сталь-20..../ восстановленный всегда найдёт своего хозяина баксов эдак за 80 / тут был такой же в Галерее, / тока рама 90-х годов/переделанный под фиксед....не прошёл Худсовет однако.....

[anatoly-alex]

\
Аргументы против:
Рама Спорта - мягкая, накат так себе, и наверняка успела изрядно подгнить - серьезной нагрузки не вынесет, начнет ползти...
Спортовские колеса и новые - ниже всякой критики, оставите - ну так правка "8ок" после почти каждой покатушки - оно Вам надо?
Почти наверняка все подшипники, тросики и всякие потрошки изрядно подржавели - менять надо, а на что? И главное - почем?
Руль Вы хотите поменять...=> и тормозные ручки на ручки для прямого руля - и тогда тормоза держать будут слабо.. И инструмент понадобится...
Ну и что останется? Исамое гнусное - что с ним не делай - шоссер из Спорта не получится - не тот материал.
Сам я тоже порой прихварываю болезнью Плюшкина, есть и велы 50х - 70х годов, переодически выкатываюсь и на них - очень, знаете ли помогает от ностальгии по 60м...


Если хотите действительно ощутить шоссе - одолжите у кого из друзей да покатайтесь...
и прикиньте взять б/у в приличном состоянии - будет и лучше и дешевле.

[Олег]

[quote="Proteus"]Ну что значит мрачно? Ты спрашивал мнения? мое такое- рама неинтересная, ничего того, что я счел бы удачным из нее сделать нельзя. Тот же ХВЗ делал вещи поинтереснее. в любом случае, у тебя будут проблемы с запчастями, особенно с кареткой.

[Proteus]

Не пугай меня...

[BWN]

[quote="Velomax"]На форуме у меня спросили: в чем отличия между велосипедами: Спорт-Шоссе, Старт-Шоссе и Чемпион-Шоссе ?

[BWN]

[quote="Andrey Nikolaevich"]отличия есть, но они не столь существенны как сходства...есть одна весчь, объединяющая все вышеперечисленное - и первое и второе и третье полный отстой...

[BWN]

[quote="Proteus"]Очень просто- что касается выпусков от 80 и дальше(и раньше тоже, но не знаю точно, с какого года)-
Знаменитый ЧИМПАК- Чемпион/ Чемпион-шоссе- в продажу не шел, только на спорт-клубы. Заказной, типа. Кастом. Элита.

[BWN]

[quote="умелец"]Спорт-шоссе ближе к Чемпиону-шоссе, они шли уже с системой... А Чемпион-шоссе делился на 2 категории: Чемпион-шоссе-серийный и Спец.заказ. На фото второй вариант: отсутствует нижний мостик , уменьшен задний треугольник, базовая длина 970мм, захромирована пер. и зад. вилка. Предел мечтаний 80-х

[BWN]

[quote="fogel"]Было бы интересно довести его до ума и покатать на шоссейнике.

[Velomax]

Тут без генеалогического дерева не разобраться.

[BWN]

Если уж на то пошло у меня в сарае 2(!) рамы -предшественницы еще чемпиона лежат в прекрасном состоянии.
Одна хромированная, одна крашеная.
Они со съемными петухами, ибо были универсально шоссейно-трековые. Поэтому жесткие.
На них отец еще во времена СССР кастомы собирал, выглядело круче и фирменнее Стартона (другие узлы, на вид как фирма), и катили лучше.
Одна была покрашена, другая отхромирована в НИИ, обе найдены на помойке в свое время

[BWN]

[quote="GeorgM"]У меня есть рама Чемпион как раз 60-х годов, и , кажется, спецзаказ.Когда-то много на ней отъездил с советской навеской, даже доезжал из Москвы до Харькова . Хочу собрать на ней велосипед с современной навеской. Подскажите, какие туда влезут колёса , и вообще - что лучше к ней покупать ? Колёса хотелось бы не совсем шоссейные узкие, а типа , туринговые.

[умелец]

[quote="BWN2008"][quote="Velomax"]На форуме у меня спросили: в чем отличия между велосипедами: Спорт-Шоссе, Старт-Шоссе и Чемпион-Шоссе ?

[Олег]

[quote="умелец"]
По 5 пункту...не хочу спорить ...., но был серийный "Спорт-шоссе"/ даже если" шоссе "не было прописано на раме, модель В-552И .

[умелец]

[quote="Олег"][quote="умелец"]
По 5 пункту...не хочу спорить ...., но был серийный "Спорт-шоссе"/ даже если" шоссе "не было прописано на раме, модель В-552И .

[Олег]

[quote="умелец"][quote="Олег"][quote="умелец"]
По 5 пункту...не хочу спорить ...., но был серийный "Спорт-шоссе"/ даже если" шоссе "не было прописано на раме, модель В-552И .

[vvr]

мне кажется нет смысла спорить. поскольку речь идет о велосипедах выпущенных в "смутные" времена .

т.е. когда начала теряться связь между технической документацией на изделие и ее внешним видом.

я не могу документально подтвердить или опровергнуть ни свою ни вашу информацию. эт только память и все

для меня велосипед "Спорт" это улучшенная модель туриста, которая выпускалась в период начиная с 1975-76 г. имела 10 скоростей, обилие хрома, защитные диски на звездочках, манетки на выносе, качественную покраску лессирующими эмалями.

велосипед с наклейкой "Спорт" (выполнено на фольге и возможно мелким шрифтом "шоссе") - это всего лишь СШ с новым внешним видом - т.е. выпуск рамы СШ с "новыми" деталями - литые тормоза-крабики, убогое капроновое седло, переключатели с литыми алю. деталями, алю. шатуны (литые), втулки похожие на спецзаказовские, но не точеные из дюраля, а опять таки литые, тормозные ручки с чехлами из пластиката.


что до книги Любовицкого - тут оставлю без коментариев.
отец общался с автором и сожалеет о потраченном времени.

Анатолий Сергеевич Дьяченко - начальник ЦКТБ на тот момент - хороший мужик. RIP
--------

может сумбурно написал, - на работе завал


P.S. с апреля этого года ЦКТБ велостроения официально не существует.

[BWN]

[quote="vvr"]-------------------------------

[vvr]

не, я не забыл...

просто из обсуждения мне показалось, что больше интересен вопрос применения "Спорт" в названии серийных велосипедов, а не у спецзаказов.

[vvr]

кстати, по поводу названия "Чемпион шоссе".

его предложили в середине 60 сотрудники ЦКТБ и среди них был Фурсенко Борис Владимирович, МС, заслуженный тренер СССР.
готовил среди прочих пару Целовальноков-Семенец - золото олимпиады 1972 г. в Мюнхене, Кравцова Сергея - участник 3-х олимпиад, один из немногих спринтеров которые обыгрывали Морелона.

с его слов примерно так: " ... предложили название, которое соответствует сути разработанного велосипеда - Чемпион шоссейных гонок. а потом по аналогии для серийного велосипеда заводчане применили "Старт шоссе". Чего старт, куда старт - незвучит..."

[BWN]

[quote="vvr"]не, я не забыл...

просто из обсуждения мне показалось, что больше интересен вопрос применения "Спорт" в названии серийных велосипедов, а не у спецзаказов.

[BWN]

[quote="vvr"]кстати, по поводу названия "Чемпион шоссе".

его предложили в середине 60 сотрудники ЦКТБ и среди них был Фурсенко Борис Владимирович, МС, заслуженный тренер СССР.
готовил среди прочих пару Целовальноков-Семенец - золото олимпиады 1972 г. в Мюнхене, Кравцова Сергея - участник 3-х олимпиад, один из немногих спринтеров которые обыгрывали Морелона.

[vvr]

я не могу точно назвать год, сам имел спецзаказ "Чемпион шоссе" выпуска между 78-79 годом.

могу предположить, что смена названия произошла в период 79-84 год.

когда пошла активная конкуренция между ХВЗ и ЦКТБ.

т.е. их спецзаказ vs Москва-80 и Тахион

[BWN]

[quote="vvr"]я не могу точно назвать год, сам имел спецзаказ "Чемпион шоссе" выпуска между 78-79 годом.

могу предположить, что смена названия произошла в период 79-84 год.

когда пошла активная конкуренция между ХВЗ и ЦКТБ.

т.е. их спецзаказ vs Москва-80 и Тахион

[vvr]

http://www.todayandtomorrow.net/2007/06/26/takhion/
.
обратите внимание на Ник хозяина тачки - Hrrundel - похоже соотечественник

http://www.flickr.com/photos/80048824@N00/

[BWN]

надписи такие были
но рама классическая