ЛВЗ

Сообщение **Эфиоп** » 19 июн 2011, 13:28

В крайнем походе встретил любопытный экземпляр

http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/461260/
Хозяин утверждает, что родное седло - Brooks с пружинами живёт на другом экземпляре

http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/461261/
Именник

http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/461263/
Педаль, похоже, тоже родная. А вот клеймо на звезде BSA - это английская классическая мототехника, или что-то ещё?

А может быть, кто-то из уважаемых коллег расскажет и о заводе ЛВЗ? Львов? Латвия / Литва? По ощущению, очень "не советский" дизайн.

А вот и хозяин

http://fotki.yandex.ru/users/mikov-af/view/461287/
60 км по жёстким грунтам дядька с травмированной ногой пёр как танк во главе пелотона! Что характерно, по песку и пр. на гладкой и явно не свежей резине

Сообщение **Archie** » 21 июн 2011, 00:33

[quote="Эфиоп"]А вот клеймо на звезде BSA - это английская классическая мототехника, или что-то ещё?

Сообщение **Эфиоп** » 21 июн 2011, 11:42

Archie,

Спасибо, коллега. Получился интересный разговор с камрадами на auto.ru Скажем, отсюда http://wwwboards.auto.ru/bicycle/218007.html

Сообщение **Miha** » 23 июн 2011, 10:14

[quote="Эфиоп"]В крайнем походе встретил любопытный экземпляр

Сообщение **Эфиоп** » 23 июн 2011, 10:25

[quote="Miha"]хотелось бы отметить что крайняя на мой взгляд бывает только плоть, а не походы прыжки и прочее гавно
а во вторых какая то странная у чувака нога, она у него что, стрепами примотана к педальке?

Сообщение **Archie** » 23 июн 2011, 13:46

[quote="Эфиоп"]Спасибо, коллега.

Сообщение **Archie** » 23 июн 2011, 14:10

[quote="Archie"]отсутствует ЛВЗ и в собрании нашего коллекциионера:
http://forum.jalgratas.ee/f1-noukogude-rattad

Сообщение **Эфиоп** » 23 июн 2011, 21:11

[quote="Archie"] Модель В-22, 1950-й год:
http://forum.jalgratas.ee/t71-lvov-b-22

Сообщение **Archie** » 24 июн 2011, 13:01

[quote="Эфиоп"]Я, конечно, не настоящий ценитель древностей, но, ИМХО, восстановленный агрегат много потерял из-за использования неоригинальных системы, спиц... Бросается в глаза и заднее крыло без характерных отверстий под заплетание проволокой... Хотя, безусловно, подход имеет право на существование.

Сообщение **Эфиоп** » 24 июн 2011, 15:47

Согласен. Ходил по ссылке, видел.

Впрочем, чем восстанавливать по частям дачный велик (если цель такова) ИМХО, проще и дешевле купить что-то аналогичное. А с другой стороны, меня привлёк не только раритетный вид модели, но и оригинальный, гармоничный, на мой вкус, дизайн. Прежде всего - передний треугольник. Ну, режет глаз на восстановленном откровенно уё... система и габажник от Салюта, не говоря о седле с него же. Сюда бы хоть кожаный с пружинами лопух от Минска... Чёрт с ней, с аутентикой. Чистое эстетство