Форум на Бироте

Нужны шарики для насыпных подшипников. В идеале нужно решить вопрос системно - для моей домашней веломастерской хотелось бы затарить качественные шарики всех основных размеров.

Конкретно сейчас - нужны шарики диаметром 4мм и 5мм, штук по 30-40 (для Старт-Шоссе, кстати - какие там еще бывают размеры шариков?)

Сам я территориально в Москве.

Weldtite в банках, заказать можно хоть на чайнреакшне, это как-то универсальный выбор.

Sniff писал(а):Нужны шарики для насыпных подшипников. В идеале нужно решить вопрос системно - для моей домашней веломастерской хотелось бы затарить качественные шарики всех основных размеров.

Конкретно сейчас - нужны шарики диаметром 4мм и 5мм, штук по 30-40 (для Старт-Шоссе, кстати - какие там еще бывают размеры шариков?)

Сам я территориально в Москве.

плюсую к Даниилу, тока качественные шарики продавят говнодорожки во втулках стартона до дыр

Виноват, а откуда Велдтайд сам шарики берёт?

Это принципиально? Точно не из втулок Старт-шоссе выковыривает.

Это интересно!

Почему тролль то? Я тоже шарики искал, когда парочку уронил на пол и они видать поглотились местной черной дырой. И штук 5 в труху смолол в педали (смазка вымылась после брода и пока доехал до дома, педаль почти не крутилась, а шершавила по оси) =)

Tilbert писал(а):Weldtite в банках, заказать можно хоть на чайнреакшне, это как-то универсальный выбор.

Сейчас там этого нет, но все равно спасибо.

Оказалось, в Соколях есть волшебная палатка №10 в которой жив ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ. Там для Старт-Шоссе есть ВСЕ. Купил шарики всех размеров (6, 5, 4, 3).

Но в целом вопрос остался (правда теперь не к спеху). Какие основные ходовые размеры шариков должны быть в веломастерской и где их в принципе брать (относительно помногу и относительно недорого)?

Еще конкретный вопрос - какой размер шариков в шимановских педалях (в родных мануалах этого вроде бы нет...)?

Оказалось, в Соколях есть волшебная палатка №10 в которой жив ДУХ СТАРОЙ ШКОЛЫ. Там для Старт-Шоссе есть ВСЕ. Купил шарики всех размеров (6, 5, 4, 3).

теперь осталось все промерять микрометром , ибо допуск в шарах при установке во втулку 0,01мм., а лучше все в ноль подбирать. ( они только с виду все одинаковые а как начнёшь мерять....)
http://www.hantex.ru/sharik.html

> теперь осталось все промерять микрометром

По идее да, но я забил. Эти конуса и чашки того не стоят - не то качество изготовления. Прикатается, нефиг.

> http://www.hantex.ru/sharik.html

Уже интересно, спасибо. Хотя контора эта может и не работать с партиями меньше вагона, но мысли появляются...

я себе купил оригинальных шимановских шариков (с маркировкой dura-ace).

Dr.GONZO писал(а):я себе купил оригинальных шимановских шариков (с маркировкой dura-ace).

А где, если не секрет?

Прикатается, нефиг

ну...прикатается это вряд ли, даже если один шар больше в диаметре, на конусе (эта деталь является "расходником") сразу образуется углубление на величину разницы в диаметре и приводит к люфту....люфт при первой оказии , будь то хозяин или механик выбирается и так до ...каматоза и конуса и посадочного места во фланце. Хотя, каждому своё)

умелец писал(а):

Прикатается, нефиг

ну...прикатается это вряд ли, даже если один шар больше в диаметре, на конусе (эта деталь является "расходником") сразу образуется углубление на величину разницы в диаметре и приводит к люфту....люфт при первой оказии , будь то хозяин или механик выбирается и так до ...каматоза и конуса и посадочного места во фланце. Хотя, каждому своё)

Помню на советских великах когда шарики из обоймы уже давно вываливались - менял обоймы с шариками. Визуально шарики в новых обоймах были сильно больше старых, и это очень сильно заметно "на глаз". Конечно, лучше было менять их раньше, но системы "конус-чашка" выдерживали несколько таких замен, люфт сначала конечно приходилось выбирать. Это к тому, что шарики сами неплохо точатся.

Люфт все равно придется выбирать довольно долго, все пары "конус-чашка" новые, и качество изготовления очень неточное (это не страшно, только люфт выбирать придется чаще поначалу), хотя твердость стали вроде бы хорошая. Вот если бы все было уже прикатанное - тогда да. Или особенно если один шарик надо заменить - тогда по-любому лучше подобрать точно.

В общем прикатается, нефиг А хреновая грязезащита, присущая древним великам - ускорит процесс

Sniff писал(а):

Dr.GONZO писал(а):я себе купил оригинальных шимановских шариков (с маркировкой dura-ace).

А где, если не секрет?

могу привезти, надо?

Dr.GONZO писал(а):могу привезти, надо?

Пока нет, но буду иметь в виду.

Меня просто не столько интересует "где прям щас достать", а "где вообще доставать"...