Топ 10 событий за 2000-2010

Сообщение **Tilbert** » 13 дек 2010, 12:47

Я почти закончил свой рейтинг дописывать, а вот кто как бы оценил?

10 самых значимых событий в веломире, от железа, до спорта.

Сообщение **Arvel** » 13 дек 2010, 13:18

Безусловно спортсмен этого десятилетия - Ленс Армстронг!

Сообщение **Dr.GONZO** » 13 дек 2010, 13:19

[quote="Arvel"]Безусловно спортсмен этого десятилетия - Ленс Армстронг!

Сообщение **Tilbert** » 13 дек 2010, 13:29

В моем рейтинге как минимум две позиции имеют отношение к MTB. Не обязательно событие. Технология. Тенденция. Углепластик, тенденция этого десятилетия, которой я отдал место, например.

Сообщение **Dr.GONZO** » 13 дек 2010, 13:43

ну чисто так на вскидку очень субъективно без ранжирования, просто кучей.

Изобретение ГариФишером найнера

Армстронг как первый в истории 7-и кратный победитель тура.

Постепенное развитие фирмы СРАМ, которая за 10 лет из аутсайдера превратилась в полноценного конкурента Шимано, который на данный момент предлагает практически такую же широкую линеку велокомплектующих для всех стилей катания.

Изобретение спешалайздом и фоксом "умных" систем блокировки амортизаторов.

Начало серийного производства электронных систем переключения.

я мог бы еще вписать что-то типа "повсеместное использование "углепластика", но это событие не 10-ти летия, а как минимум 20-ти летия. планетарные втулки, дисковые тормоза, двухподвесы, амортизационные вилки и т.д. все это получило широкое развитие в последние 10 лет, но включать их ТОП00-10 имхо неправильно, ибо все это было еще в 90-х годах.

Сообщение **Proteus** » 13 дек 2010, 13:49

Ну, в отношении железа я бы вообще не стал бы говорить о событиях. Только тенденции. Они очевидны- буйство первооснователей окончательно выдохлось, лисапеды стали "ровнее", экспериментирование с ними сведено к минимуму, ибо столь развернутая индустрия в этом не нуждается. Она ориентирована на массовый рынок, которым легче и управлять.
Все закарбонили, перевели в Китай и обвешали дисковыми тормозами. Кроме шоссе, естественно. Очень возросла эстетика, велы -красивей некуда.
Ну, возросла специализация, под любой диагноз производители моментально предлагают воплощение грез, если диагноз- одинаковый. Взять Фикс, например. До него был Круизер. Здесь забавно- эти течения начинаются на уровне энтузиастов, но подхватываются с небывалой быстротой - и нате, пожалуйста- это уже мода, стиль со своими законами. Хочешь- вливайся.
Вот такие события.

В шоссе события - это победы на гонках, "с моторчиком" и без (и россиян в том числе - "меня зовут Петров!").
В мтб: злато Калентеевой, Мерида купила 19% Спеша, а тот, как уже написал док, стал делать амо-свои (и вилки тож), ну и ДХ-карборамы появились.
БМХ событие: бмх-рейсинг стал олимп.видом спорта в 2008-ом (ну и по-моему в РФ будет то ли этап КМ, то ли ЧМ скоро-скоро).
Ну циклокросс и дисковые м.б. потянет на событие (правда там и ви-брейки не-очень прижились - гонцы ещё не привыкли к тому, что хватают они резче, чем кантики - при спешивании парятся, когда руки на тормозах, а ногу уже перекинул для бега).

Сообщение **Tilbert** » 13 дек 2010, 18:56

Как отражаются предпочтения в индивидуальных выборках. :-):

Ответившим спасибо, еще?

Сообщение **Proteus** » 14 дек 2010, 01:31

А вот, кстати. Обнаружил я таки и событие. Значимость его оценить сложно, но приятно. В рамках рунета это, определенно, событие.
Нормализовалась ситуация с титаном. Сейчас многие начнут хихикать, но попрошу вспомнить- лет, этак, семь назад весь рунет питался исключительно мифами, глубокомысленными рассуждениями о том, чем нижегородские рамы отличаются от настоящих, колнаговских. Летопись всего этого можно проследить практически на любом сайте со стажем.
Производители, истые дети оборонки, молчали, как партизаны на допросе. И именно на Бироте произошел прорыв- некий Вилк нарушил заговор молчания. И пошло-поехало.
Сейчас титан- нормальный материал, известно кто его делает, где купить, чем это примерно кончится и какую радость обретет владелец.
Интересно, но некий сакральный флер он не растерял.
И все это- целиком заслуга нашего сайта, с чем всех и поздравляю, особенно титаноненавистников - именно благодаря им нам удалось сохранить атмосферу неангажированности.
Так что и события были!
:-):

Сообщение **Shoroh_70** » 14 дек 2010, 09:47

йа сейчас скажу про то что узнал нового,
а вы поправьте, если чаво, ок!
клинчерные обода.
ременная передача.
лефти.
локаут в массах.
ну гидравлика еще, наверное...
и рек... гм... рекку...
рекумбулент... йо! рекумбент... во! :ps_ih

Сообщение **Tilbert** » 14 дек 2010, 10:42

Шорох, нового и новое, разные вещи. Ременной передаче 150 лет точно. Рекумбентам и прочим схемам также под сотню. Клинчера??

Солнце, ты о чем вообще?

Сообщение **Shoroh_70** » 14 дек 2010, 11:03

ну я же писал про то что ЙА нового узнал...
и потом... а в массовом использовании??
тоже 150 лет??
и еще в 95ом батя гонял на стартшоссе и
мучился что нигде колес НЕТРУБОЧНЫХ нет...

Сообщение **Tilbert** » 14 дек 2010, 11:15

Прости, но клинчера были раньше трубок в массовом использовании и применение трубок ограничено только относительно недолгое время на шкале эволюции велосипеда. Несколько десятилетий. Про велокроссовые трубки и МТБ я не упоминаю, это пока развития не получило (и имхо не получит).

[quote="Proteus"]Производители, истые дети оборонки, молчали, как партизаны на допросе. И именно на Бироте произошел прорыв- некий Вилк нарушил заговор молчания. И пошло-поехало.
Сейчас титан- нормальный материал, известно кто его делает, где купить, чем это примерно кончится и какую радость обретет владелец.
Интересно, но некий сакральный флер он не растерял.
И все это- целиком заслуга нашего сайта, с чем всех и поздравляю, особенно титаноненавистников - именно благодаря им нам удалось сохранить атмосферу неангажированности.
Так что и события были!
:-):

Сообщение **Tilbert** » 14 дек 2010, 12:42

Ой, ненада. Я вытягиваю информацию просто клещами. В конце недели ключевой человек приедет из китая, надеюсь сдвинется с мертвой точки.

понял, отодвинем дедлайн на 2050 тогда.

Сообщение **MABP** » 14 дек 2010, 19:40

[quote="Timur (Alma-Ata)"]выучить кетайский для допросов ихних партизан про карбон

[quote="Tilbert"]Как отражаются предпочтения в индивидуальных выборках. :-):

Ответившим спасибо, еще?

Сообщение **GREY R** » 14 дек 2010, 23:03

А спереди - 2 сзади - 10, это всегда было?

[quote="Proteus"]Ну, в отношении железа я бы вообще не стал бы говорить о событиях. Только тенденции. Они очевидны- буйство первооснователей окончательно выдохлось, лисапеды стали "ровнее", экспериментирование с ними сведено к минимуму, ибо столь развернутая индустрия в этом не нуждается. Она ориентирована на массовый рынок, которым легче и управлять.

Сообщение **Proteus** » 15 дек 2010, 16:41

Ничего такая статейка.
Вот, а когда я проповедую то же самое, все хихикают. :ny_tik:

Сообщение **Shoroh_70** » 16 дек 2010, 09:47

а у меня вообще количество стандартов этих приводит в дикую оторопь.
для меня как для человека пока не разобравшего и не собравшего пока ляс
целиком это такой темный лес - аж пипец! радует, что оказывается не я один такой...

Сообщение **Proteus** » 16 дек 2010, 13:42

Господа и ты, Вомбат, тоже! Читаем название темы, думаем, нет ли более подходящей для обсуждения наболевшего! Модератор.

Сообщение **Archie** » 17 дек 2010, 18:22

[quote="Tilbert"]Я почти закончил свой рейтинг дописывать, а вот кто как бы оценил?

10 самых значимых событий в веломире, от железа, до спорта.

..самое главное событие первой десятки нового тысячелетия..окончательная и бесповоротная победа карбона над алюминием (как в недавнем прошлом алюминия над сталью)..
рс. титан стоит в стороне ..не курит и не нервничает)

Сообщение **FeniX** » 17 дек 2010, 19:07

титану вообще и глубоко... :hi_hi_hi:

хотя есть кетайцы маркетологи пытяющиеся его впихнуть в широкие слои, зря впрочем.
а главным достижением можно считать победу маркетологов навязывающих каждый год якобы инновационное то же самое чего невозможно было достигнуть раньше. и ведь им верят.

Сообщение **Tilbert** » 17 дек 2010, 22:57

А ну в понедельник думаю как раз и повешу.

[quote="Tilbert"]А ну в понедельник думаю как раз и повешу.

Сообщение **Archie** » 20 дек 2010, 11:59

А триумфальное шествие двадцатьдевятеров по планете отмечать будем? :-):

оно было в прошлом веке (дорожные лисапеты).
следущее пришествие, но уже в мтб - в след. 10-летии (при условии, что в Европах их признают).

Сообщение **Tilbert** » 20 дек 2010, 15:31

[quote]http://birota.ru/texts/2010/dec/topten.php - пока только 5 из 10

Сообщение **Archie** » 20 дек 2010, 17:36

[quote="Tilbert"]Триумфальное??

Сообщение **Tilbert** » 20 дек 2010, 18:21

Пример который я подсознательно имел в голове. В прошлом столетии тормоз был либо ободным, либо барабан. Ободной тормоз, очень долгоживущий стандарт, в принципе умер на МТБ кроме бюджет-бюджет сегмента и уверен, в следующем десятилетии умрет на велокроссе и шоссе. Т.е. есть определенная техническая задача которая раньше решалась одним образом, теперь с помощью совершенно другого конструктива. Аналогию проведу - лампочка должна светить. Накаливания уступила газоразрядным и теперь светодиодным. Задача одинаковая, техническое решение разное.

да, с точки зрения "колесо-для-крутицо" 29" - это типоразмер, НО это и решение для езды вне-дорог (т.е сродни подвеске, надувным колесам и фат-колесам).
ЗЫ вот на идеально-гладком столе размер может быть хоть 2", а резина в волос толщиной - крутицо же.

Сообщение **Tilbert** » 20 дек 2010, 20:59

Тимур, размер и ширина колеса плавает от региона, традиций и моды, ты это понимаешь же. Перманентный процесс, я по-прежнему считаю, что найнеры, это скорее маркетинг, чем осознанная необходимость:-)

Сообщение **Archie** » 20 дек 2010, 23:53

[quote="Tilbert"]Пример который я подсознательно имел в голове. В прошлом столетии тормоз был либо ободным, либо барабан. Ободной тормоз, очень долгоживущий стандарт, в принципе умер на МТБ

Сообщение **Tilbert** » 21 дек 2010, 02:13

[quote]практически тотальный переход от жёстких вилок к амортизационным

[quote="Tilbert"]Тимур, размер и ширина колеса плавает от региона, традиций и моды, ты это понимаешь же. Перманентный процесс, я по-прежнему считаю, что найнеры, это скорее маркетинг, чем осознанная необходимость:-)

Сообщение **Shoroh_70** » 21 дек 2010, 13:18

[quote="Archie"]За кросс не скажу, но на шоссе - сильно сомневаюсь...

Сообщение **Dr.GONZO** » 21 дек 2010, 14:54

[quote="Shoroh_70"]
а для шоссе не имеет смысла! Проверено годами, да и не смогут диски весить столько же...

Кто сейчас на конференции