Форум на Бироте

Вот так
http://tourist.kharkov.ua/xtnews/novaya ... gkaya-rama

а зачем такой вес?-)
uci все равно ограничивает вес в 6,8 кажется

Это для опустошения кошельков вейтвинеров видимо.

Сделать раму в 200 грамм возможно уже очень давно.

Tilbert писал(а):Сделать раму в 200 грамм возможно уже очень давно.

Из бумаги? А так, чтобы можно было ездить?

У меня знакомый цирковой клоун делает рамы из таких воздушных шариков, длинных, как кишка для ливерной колбасы, перекручивая в узлах. Желтые, красные, синие и зеленые. Очень легкие. Для установки всяких там вилсетов , вилок и палок требуются переходники, зато амортизация офигенная.

Угу. Одноразовую. Вопрос именно в том, как долго проживет и вышеуказанный рекордсмен.

Если на нем выиграют хотя бы одну про-гонку, думаю затараченные бапки отобьются с лихвой
добро пожаловать в мир Ф1 и одноразовых компонентов
PS как обойти ограничение в 6.8кг вот в чем вопрос, хотя конечно можнос делать сбрасываемый балласт, на горных этапах 1.5.-2кг велосипеда пожалуй вполне весоме преимущество,
стартанули, сбросили, финишировали нацепили, вопрос после финиша велосипеды взвешивают?

это не легитимно, на это никто не пойдет

Того не стоит. Тебя постоянно снимает куча камер, едут технички и прочий люд на мотоциклах и пасет миллионная аудитория, да и сокамерники по пелотону на такое читерство точно отреагируют сигналом тренеру. Интересно, а техрегламент предусматривает осмотр велосипеда победителя или только кровь? Кило или нет, вотнул пару бачков, вот тебе и 1.5 кило.

Tilbert писал(а):Того не стоит. Тебя постоянно снимает куча камер, едут технички и прочий люд на мотоциклах и пасет миллионная аудитория, да и сокамерники по пелотону на такое читерство точно отреагируют сигналом тренеру. Интересно, а техрегламент предусматривает осмотр велосипеда победителя или только кровь? Кило или нет, вотнул пару бачков, вот тебе и 1.5 кило.

блин ну чесное слово как достал этот делитанатский аргумент про бачки (безотносительно всего остального в этом обсуждении) если у тебя ляс 5 кг то поставив на него 2 бачка будет 6,5 но бачки то все равно нужны даже если у тебя ляс 10 кг того уже 11,5 будет
это же относится к пердложению по экономии веса просто пройти в туалет перед стартом

извените больше нибуду.

ссуть не в бачках, остальные гонцы тоже идут в туалет, снимают все что можно снять, речь о технике, в возможности считерить предварительно отстав от пелетона зажавшись между родными техничками, без камер и прочих свидетелей выкинуть килограм-другой веса с велосипеда и ломануть в перевал, при средней скорости имеем к размышлению скорость апхила 25кмч уклон 7% вес системы лисапет гонец 80кг, те потребная мощность (грубо без аэродинамики и механических потерь) 381вт
выкидываем 1.5 кг с лисапета и становиться нужно 374вт 7вт много это или мало? продолжаем мыслеизвержение, опустив элементарные вычисления, это позволяет развить в 1.006 раза большую чем на тижелом лисапете скорость, и если подобного подъема будет хотя бы 1000м о это позволит отыграть, при прочих равных условиях не меньше 1секунды или 7м дистанции, чтобы выиграть гонку хватает и диаметра клинчера, а тут 3.5 корпуса..
PS вовремя принятые внутрь, правильные препараты, уравнивают шансы, и вообще решают

шкалу у весов перевести на фунты и все - взвешивайте хоть шарики воздушные.
ЗЫ на марафоне молодой гонец проиграл финиш старичкам и потом оправдывался тем, что мол у него велокомп в милях показывал, он ждал финиша попозже(!).

FeniX писал(а):PS вовремя принятые внутрь, правильные препараты, уравнивают шансы, и вообще решают

когда ты уже стартовал поздно что либо принимать, раньше надо этим озабачиваться

это боинг

Дешевый рецепт вейт-читерства:
1. перед взвешиванием заливаем внутрь рамы легкоиспаряющееся вещество (например, спирт)
2. во время гонки он потихоньку испаряется и не нужно прятаться от зрителей и камер, откручивая гирьки от рамы
3. к финишу летим на крыльях.

по амбре, бульканью, вихлянию рулем и громким песням тебя легко вычислят.

если использовать все полости рамы, в принципе, набирается на 1.5кг спирта, можно даже не испарять, устроить типа капельницы
можно использовать эфир, для усыпления бдительности, в обчем химия веществ наше все

а она, химия эта, смолу не растворит? а то бац и прохудилась рама, побежала жидкость, застучали клапана...

Miha писал(а):блин ну чесное слово как достал этот делитанатский аргумент про бачки (безотносительно всего остального в этом обсуждении) если у тебя ляс 5 кг то поставив на него 2 бачка будет 6,5

Можно соорудить муляж бачка из например из чугуна или ещё лучше из свинца, а это уже не пол-кило Только избавлятся от такого балласта нужно будет аккуратно.

PS а 6,8 кг это вес с бачком?

Shaltai писал(а):PS а 6,8 кг это вес с бачком?

Вот что нам пишет UCI:

The minimum weight of the bicycle (in working order) shall be 6.800 kg, considered without on-board accessories
in place, that is to say those items that may be removed during the event..

Т.е. 6.8 кг это безо всяких легкосъёмных аксессуаров (бачков, компьютеров и т.п.)

Может легкая рама имеет смысл, чтобы скомпенсировать установку тяжелой системы со всякой элекроникой для замера биопараметров педалирующего зверька.
Ну и например для компенсации веса тяжелого седла, поскольку у профи стоят седла не tune весом 90 грамм, а всякие старые классические седла, весом в 200-300 грамм. У Боонена, например, сан марко регаль. Навороченные рули тоже не очень легкие.

А вообще такая рама это ещё и хорошая реклама, за которую не надо платить (Кроме оплаты разработки рамы). Сейчас эта информация будет перепечатываться на всех возможных велосайта с упоминанием мало кому известной фирмы. Глядишь продажи и поднимутся.

Велики гонцов регулярно подгружают, достаточно посмотреть с каждой гонки отчеты цайклингньюс. Пластинки да свинцовые плюшки сплошь и рядом.

обычно на оси коретки одето несколько тяжолых колец, для выведения положеных 6,8
каретка самый что нинаесть никчомный в плане веса узел у велосипеда

ну и центр тяжести выйдет пониже.