Форум на Бироте

http://www.trekbikes.com/us/en/bikes/ur ... /portland/

Мегаохрененный дизайн в целом, один из лучших, что будут предлагать в 2009 году. Забавно. что референс модель почти не меняется год от года. Slight changes, в этом году модель будет смотреться как никогда органично. Седло, обмотка. новые колеса. Вроде гибрид гибридом на тиагре-105, но цепляет. Последний раз так пёрся от Van Dessel'а 2004 года.

Вилочка какая-то деструктивная.

дискачи рулят!

Вот в вилочку я долго фтыкал. Типа лагсы, но с карбоном. Думаю что сталь была бы даже лучше.

эммм...
а как решён вопрос комбинации тормозных фигулек и дисковых хреновин?
явно видно что тормозилки механического действия с проволочным приводом.
а как оно очень хорошо работает?

Работает без проблем, там все должно быть штатное. Ход троса то, одинаковый. Такие сетапы встречаются, хотя и не так часто.

эта.
выходит что это отдельный сетап: шифтер/калипер,или можно комбинировать различные пистолеты и дискачи?

Дисковая механика + любые шоссейные пистолеты. Как-то так. Если что, тут есть кому меня поправить..

Тогда это здорово. До сих пор комбинировали только с вибрейковскими ручкам. Если теперь шоссейные совместимы с дисками, то это просто праздник какой-то.
Проблема в том, что опыта нет, никто почти не проверял. Их комплектуют иногда с кантиками, иногда кантики комплектуют с вибрейками, сами кантики периодически меняют конструкцию, посему судить об эффективности "воспаления тормозных путей" не получаицца

Вот после удивления Протеуса я понял, что у меня в голове что-то смешалось. Посыпаю голову пеплом. В действительности, обычные тормоза можно поставить с пистолетами, но требуется переходник-множитель, меняющий ход троса. У дисковой механики он как у v-brake, а не кантиков.

Конкретно Portland оснащен шиманячьими дисковыми тормозами R505, в которых ход от рождения заточен под шоссейные пистолеты.

Еще раз прошу прощения. На автомате..

Сама система описана в каталоге в разделе Non Serial Components в конце раздела про шоссейные группы. Вся эта радость стала появлятся года 3-4 назад, когда вышли манетки и тормозные рукоятки для шоссейных флэтбаров. Затем линейку стали расширять.

Хорошо помню это время. Возбужденный Доктор потрясая педальным ключом плясал вокруг 20-и скоростного шоссейного гибрида Nishiki, в надежде свмнтить с него манетки R-770 и собрать первый в городе 30-и скоростной байк. Не помню, чем дело кончилось. Но Доктор в памяти остался.

[quote="Tilbert"]

Хорошо помню это время. Возбужденный Доктор потрясая педальным ключом плясал вокруг 20-и скоростного шоссейного гибрида Nishiki, в надежде свмнтить с него манетки R-770 и собрать первый в городе 30-и скоростной байк. Не помню, чем дело кончилось. Но Доктор в памяти остался.