Форум на Бироте

Ребяты привет.
Чегой-то народ так активно стал выкладывать свои велы, что у меня никаких моральных сил ждать когда соберу свой полностью и решил выложить пока то что есть:)

Стиль катания: езда по городу, несложные походы (преимущественно асфальт, укатанный грунт)

Фото:


Комплектация:
Рама:
ROTOR BRAM. Хромоль (вроде без баттинга), слопинг. Место рождения: Германия (www.generator-radsport.de)
Колёса:
Remerx Panther (дв. с дв. пистонированием), Deore M510, DT Champ 2.0, Schwalbe Silento
Трансмиссия:
Зад: Всё Alivio
Перед: Система Deore, Каретка UN73 (квадрат), переклюк: 105 трипл
Цепь: SRAM 971
Ручки: Modolo Morphos
Тормоза: Кантики Shimano XTII
Руль/вынос: ITM/RITCHEY
Седло/Подседелка: Brooks B17/KALLOY

C уважением, Вячеслав aka Оксиген Аш.

Пол дня рассматриваю велосипед - так и не понял шо это за машина такая

К тому же в Правилах Галереи написано:
"...можно выставлять велы сразу, можно по одному,
НО!!! Только собранные!.....В этой ветке пол-работы не показывают!" Proteus

тут конечно больше чем пол-работы, но все равно собрано на "живую нитку".

зато бабочки на обоях-оч.трогательно...

Пи ... Зто.. нПА Х У вар Ник АВЫку ТАКП иг7мбь

прошу мой отзыв считать недосбором.

По моему это детская комнатка - стульчик маленький, рюкзачок...

судя по высоте седла,сам кислород в ней и живет...

Надо сказать что-то хорошее про машину - например, рама\вилка может быть вполне ничего...

надо! и просто необходимо! но в Велосалоне! я вот все время думаю-зачем писать тем, кто сам нифига не читает, или не понимает, что написано!..

отличный велосипед. это современный, не олдскульный туринг. и рама правильная.

Ребяты привет.
2Andrey Nikolaevich&Moderator:Прошу прощения за нарушения правил и выставления в галерее недосбора. Если сочтете нужным снесите нафиг в соответствующую ветку. В скором времени обещаюсь выложить в полной комплектации.
2Andrey Nikolaevich&стальной дятел: Совершенно верно - детская комната. В настоящее время в которой обитают двое сорванцов 8 и 3 лет соответственно. Седло выставлено в соответствии с тербованиями ГОСТОВ. А уж если кому-то кажется низковатым так это из за того что рама взята "на размер больше". Вел то в основном шоссейный туринг и ощущать себя привык посвободнее.
2Proteus(" надо! и просто необходимо! но в Велосалоне!"): Еще раз извиняюсь, что ошибся конфой.
2Andrey Nikolaevich"Пол дня рассматриваю велосипед - так и не понял шо это за машина такая" Расшифруй что конкретно не понятно.

Немного предистории: сам я не избалован велосипедами и до последнего времени катал на Спутнике ХВЗ, который брался по принципу: "Дареному коню в зубы... " и был великоват для меня сверх всяких натяжек.
Большое спасибо всем откликнувшимся. Всегда стараюсь прислушиваться к конструктивным замечаниям.
С уважением Вячеслав aka Оксиген Аш.

Очень не плохо!
Несколько вопросов для уточнения конфига:

Ширина бортов REMERX (13 или 19) и резины?
Диапазон кассеты?
Как ручки-дуалы Modolo работают с SHIMANOй?

Ширина бортов REMERX (13 или 19) и резины?
Диапазон кассеты?
Как ручки-дуалы Modolo работают с SHIMANOй?

Remerx - 19, резина - 37

Кассета 11-30 (CS HG50)

Ручки.
Основная идея Модоловлских автоматов - работа как с Кампой, так и с Шимой с 2я или 3я спереди и от 5 до 10 сзади. (10 заявлено, но судя по обзорам никто не смог добиться, поэтому ограничимся 9). Моя конфигурация: сзади 8рная кассета и переклюк Аливия спереди тройная система Деоре и переклюк 105.

Tips: У шиманских горного и шосейного стандартов передних манеток разный ход тросса (порядка 70 %). Поэтому для совместимости нужно либо ставить шоссейный передний переклюк, либо брать горный переклюк из старых (например 971) и заводить тросс с другой стороны болта тем самым укорачивая тянущий рычаг и увеличивая ход рамки.

Ощущения.
Эргономика и дизайн на высоте! Взявшись один раз уже не хочется отпускать. В руку ложатся превосходно. "Футурный" внешний вид. Прокладка троссов по рулю.
Функциональность.
Спереди всё идеально (нужно учесть что переключение на одну скорость осуществляется двумя щелчками, но можно сделать эти два щелчка за одно движение - просто подальше пробросив рычак переключателя)
Сзади пришлось повозится с установкой и настройкой. Во-первых, абсолютно тупая инструкция (несоответствие иллюстраций и текста). Пришлось замерить ход троса на Аливийской манетке и выставлять регулятор на ручке в то положение, при котором ход троса равен требуемому. Далее, приходится смириться с отсутствием щелчка при переключении вниз (на большую звездочку сзади). Это переключение напоминает переключение на обычных фрикционных манетках, с той разницей, что не надо ловить положение, а просто двигаешь рычаг до упора. Крайне рекомендую использовать Авидовский Ролламаджиг на переключателе. Только с ним удалось добться переключения вниз на оценку 3+ (4). Для меня (после перехода со Спутника с фрикционными переключателями) это уже кажется раем. Уточнюсь, что само переключение достаточно точное, просто напрягает отсутствие щелчка. Переключение вверх хорошее.: четкий щелчек и хорошее переключение. В обзорах на Модоло народ пишет, что имеют тенденцию откручиваться гайки настройки натяжения пружин храпового механизма, поэтому Локтит крайне рекомендован. Резюмируя: для гонок использование Модоло затруднено (практически невозможно), если только ты не имеешь сборной салянки из Кампы и Шимы на одном велосипеде. Для туристических и покатушечных целей, где нет такого частого и внезапного переключения передач - вполне пригодны, особенно при переходе со старых фрикционных шифтеров.

седло правильное...

интересно...

циклокросс собирается?

Димыч писал(а):интересно...

циклокросс собирается?

нет, скорее что-то типа "Туриста" современного.

Димыч писал(а):интересно...

циклокросс собирается?

Dr. Gonzo ответил в точку. Туринг ... ну и просто покататься для души. Циклокроствовать не позволяет физподготовка.
С уважением, Вячеслав ака Оксиген Аш.

для циклокросса задний треугольник слишком длинный.