Поломки (фотогалерея)

вот это олд-скул! ...тока она чижелая же - как ты встаешь с постели, лебедкой?

Сообщение **alzium** » 17 июл 2009, 20:11

можно и я?

: AFTER.JPG (59.48КБ)34814 просмотров

после этого раза лично мне не нужно ничего рассказывать о пользе шлема. Он просто раскололся.

Сообщение **FeniX** » 17 июл 2009, 22:00

Ну а спица хоть тетановая ? :hi_hi_hi:

Сообщение **vasyak** » 17 авг 2009, 00:04

[quote="FeniX"]Ну а спица хоть тетановая ? :hi_hi_hi:

сверлят кости и спицу забивают - так?

Сообщение **Miha** » 17 авг 2009, 11:28

[quote="vasyak"][quote="FeniX"]Ну а спица хоть тетановая ? :hi_hi_hi:

да он внутри тебя, никто ж этого не видит.
вот был бы между ног - засмеяли б давно уж.

Сообщение **vasyak** » 20 авг 2009, 12:37

[quote="Timur (Alma-Ata)"]сверлят кости и спицу забивают - так?

Сообщение **vasyak** » 20 авг 2009, 12:46

[quote="Miha"][quote="vasyak"][quote="FeniX"]Ну а спица хоть тетановая ? :hi_hi_hi:

Сообщение **RIDE_ON** » 06 сен 2009, 14:08

опа!

Сообщение **Proteus** » 06 сен 2009, 21:02

Красиво!

Сообщение **zdokuru** » 07 сен 2009, 21:54

это чья такая волосатая лапа?

на ЧМ в Канберре кроме КК был и ДХ, и 4Х - думаю, не бреют они поголовно-конечности

Сообщение **voodoo** » 09 сен 2009, 00:35

Вспомнилось как когда-то давно на мтб велике стояла шоссейная кассета срам 970 (12-26) и цепь срам 69. Выскочил на торчок с включенной передачей 1-4, не вытягивал подъем, чтобы не спешиваться, стал переключаться под нагрузкой на передачу 1-1, немного похрустело и с горем пополам выехал, в итоге большая звезда на кассете в одном месте как лепесток подогнулась внутрь. Лень было возиться с кассетой, отложил ремонт на другие времена и просто не трогал передачу, ограничительным винтом перекидки тоже не подстраховался,но как-то по песку начал буксовать, забылся и инстинктивно включился на гнутую звездочку,её и порвало, заметил только дома при смене цепка, ему все равно,целым остался :-):

Сообщение **fritz** » 18 сен 2009, 23:22

Картинки из архива. Не выдержала карпатские перевалы. Запоздалое спасибо Velomax'у за решение проблемы

Сообщение **Tilbert** » 19 сен 2009, 01:28

Нормально так. И как прошел полевой ремонт?

Сообщение **fritz** » 19 сен 2009, 11:40

как всегда, коньяк и изолента :-)

на самом деле повезло, что все это случилось уже в цивилизации. поездом до Львова, а там уже поставил новую вилку.

Сообщение **multig** » 08 окт 2009, 12:59

[quote="Timur (Alma-Ata)"]опа!

результат сегодняшнего падения - перо лопнуло и алю-петух вырвало.

Сообщение **Tilbert** » 14 окт 2009, 14:05

Это скотт? А перо где лопнуло?

в заголовке название указал. трещина видна на фото, идет по верхней части пера.

хозяин - мужик 100 кг весом, на пару сезонов проехал несколько гонок по расколбасам и камням. сегодня вот перо бокового удара не выдержало (сам то он живой).

Сообщение **yukl** » 14 окт 2009, 19:21

http://picasaweb.google.ru/MassimoSerri/Upega2009?feat=recent#5391978793356165986

Вот случайно попав на эту ссылку (американцы путешествуют) увидел вот такую поломку, и дальше не понял - они что, в походных условиях склеили заднюю вилку??? Сама поломка на фото, а продолжение - кому интересно - посмотрите по ссылке! Хотя чтоб не ползать, следующую фото тоже показать надо...

Сообщение **elzaii** » 14 окт 2009, 19:45

Я пластиковые стяжки всегда как то интуитивно с собой беру.

гм-м, пластиковыми разбортовками? такое ж не выдержит... мы, загоняли палку внутрь пера, сверху заматывали проволкой стальные разбортовки и ещё шнурком поверх (для надежности!) и бигэйр выдержал спуск, на котором дымились обода

Сообщение **Archie** » 15 окт 2009, 09:48

[quote="elzaii"]Я пластиковые стяжки всегда как то интуитивно с собой беру.

на прошедшем туре-конкистадоров (ну или ля руте конкитадор)

Сообщение **V.K.P.** » 17 ноя 2009, 23:36

Помнится так же ломались трубковые колеса советских времен при попадании в дорожную выбоину .
Не совсем то но похоже .

Облом подседелки-фса на гонке (за 8 км до финиша)

вот фото байка до гонки (фса видно какой был).
ЗЫ байк - это ти-прототип по-моему.

Сообщение **V.K.P.** » 27 ноя 2009, 20:03

[quote="Timur (Alma-Ata)"]Облом подседелки-фса на гонке (за 8 км до финиша)
вот фото байка до гонки
(фса видно какой был).

...на 29ер-е подседельная труба загнута, чтоб у колеса просвет побольше был.
Да и сам штырь с большим "офсетом".

И как оказалось, байк собрали прям перед гонкой, не успев проверить в деле, протестировать.

Сообщение **GREY R** » 29 ноя 2009, 00:59

Это все 29ер ! На 28 такого бы не произошло! Плохо видна задница пострадавшего.

Сообщение **V.K.P.** » 05 дек 2009, 09:11

Вот наткнулся на фотку

Сообщение **Tasselhof** » 05 дек 2009, 12:03

Странно что на найнер поставили штырь с оффсетом. С рамой и углом всё ок, то ж on one.
Интересно сколько весил владелец и в какой момент сломался штырь.

Сообщение **Proteus** » 05 дек 2009, 14:02

[quote="V.K.P."]Вот наткнулся на фотку

Сообщение **Miha** » 06 дек 2009, 00:22

[quote="Proteus"][quote="V.K.P."]Вот наткнулся на фотку

Сообщение **FeniX** » 06 дек 2009, 00:27

Сдается это брак, микротрещина, и судя по ржавым головкам болтов катали либо долго, либо жоско, могли и царапнуть как следует, только неправильной затяжкой такую крышку хрен сломаешь, шибко металла много.

Сообщение **Proteus** » 06 дек 2009, 00:37

[quote="FeniX"]Сдается это брак......

Сообщение **V.K.P.** » 06 дек 2009, 10:18

[quote="Proteus"][quote="V.K.P."]Вот наткнулся на фотку

Сообщение **FeniX** » 06 дек 2009, 11:32

Если дизайн не сменят, то ну их нафик. подозраваю это технологический косяк, вдруг это литье, если делать их коваными, тот же RaceFace похоже так и делает, и спит спокойно, ничего не трещит и металла там значительно меньше, он деформируется и напряжения изгиба заменяются напряжениями растяжения, короче дырки там нужны, вот у кого есть те и на коне :)

Кто сейчас на конференции