Индпошив, прогресс и словоблудие

Сообщение **vskor** » 02 фев 2009, 07:20

[quote="Proteus"]Вапще-то, Олег прав. Именно индпошив- единственное явное преимущество карбона. Кстати, с баттированной сталью делали то же самое.
Другое дело, что сейчас никто этим не занимается. Ну, разве что те, кто Ленсу ваяет. Подмена понятий. Как стал карбон материалом, так и толку от него- вес и понты. Для неискушенных.

Сообщение **Олег** » 02 фев 2009, 10:06

[quote="vskor"] но все же - простым смертным фокус с индивидуальным карбоном доступен.

Сообщение **Zaskar** » 02 фев 2009, 11:33

У Corrateca тоже доступно. Стоит в полтора раза дороже чем обычная карбо рама,зато полностью по размерам ездока, с любыми усилениями,наплывами и т.д. по желанию заказчика.

Сообщение **Miha** » 02 фев 2009, 12:13

[quote="Proteus"]Вапще-то, Олег прав. Именно индпошив- единственное явное преимущество карбона. Кстати, с баттированной сталью делали то же самое.
Другое дело, что сейчас никто этим не занимается. Ну, разве что те, кто Ленсу ваяет. Подмена понятий. Как стал карбон материалом, так и толку от него- вес и понты. Для неискушенных.

Сообщение **Олег** » 02 фев 2009, 12:14

[quote="Zaskar"] зато полностью по размерам ездока,

Сообщение **Tilbert** » 02 фев 2009, 16:32

В полтора раза??? Это как? Там пресс-формы стоят как десяток рам.

Сообщение **Zaskar** » 02 фев 2009, 18:46

Есть у них там дизайнер-изготовитель Mario Sanino,он этим и занимается и потом ставит свой автограф на раме.
Мой хороший знакомый, шеф представительства Corratec в Латвии сам туда ездил к этому дизайнеру. Он и рассказывал,мне предлагал также заказать. Я видел и ездил на его дизайнерской раме. Делается вручную этим самым дизайнером. Внешне выглядит чуть грубее,чем базовые рамы. Структура волокна крупнее.

Сообщение **Tilbert** » 02 фев 2009, 22:12

Ммм... Думаю что речь идет о декоративном наращивании слоев на базовую модель холодным процессом с последующей полировкой или как-то там. Форма кастомная, характеристики базовая. Big difference.

Сообщение **Zaskar** » 02 фев 2009, 22:46

Этого сказать не могу,процесса не видел. Но... На той раме было много квадратных профилей в отличие от округлых на базовой и внешне я бы не сказал,что диаметр больше... И размеры действительно были не базовые. Ему нужен был размер больше максимального базового и он такой получил,а задние перья наоборот сделаны короче под резину,которую он любит.

Сообщение **andrey** » 03 фев 2009, 11:42

Скажите, а неужели заточенная рама под конкретного профика удовлетворит его потребности как в горах так на равнине? Не кажется ли вам, что этот вопрос вообще грозит перерасти в паранойю, если так упиваться индивидуальным заказом? Давайте тогда на заказываем себе спец.заказов столько, сколько пар лыж возят с собой на старт профи-лыжники или клюшки бездельники-гольфисты! А рядовой протуровец, работающий на вторых-третьих ролях в команде, объедит вас на серийном кастоме не дыша. Спец. заказ требуется единицам из профессионалов, удел остальных высококачественная серия на кастомной сборке.

P.S. И не кажется ли Вам, что рамы произведенные по чудо технологиям 10-15 лет назад, сейчас в подметки не годятся даже топовым серийным моделям, не говоря уже о серийном хай-энде?

[quote="komarroff"]Сами итальяшки двумя руками "за"....но у них немного странноватые представления о развитии велосипедизма у нас))

Сообщение **Олег** » 03 фев 2009, 19:23

[quote="Rolling Stone"]А на самом деле надо думать о развитии велоспорта

Сообщение **andrey** » 03 фев 2009, 19:30

[quote="Rolling Stone"]...

[quote="andrey"]Алексей, ты очень проницателен в своих суждениях. Особенно про 3-5 лет. Помоему твой бианчи нужно было выкинуть сразу после Джиро. )))

Сообщение **Олег** » 03 фев 2009, 19:50

[quote="andrey"] удел остальных

Сообщение **Proteus** » 03 фев 2009, 20:03

[quote="andrey"]И не кажется ли Вам, что рамы произведенные по чудо технологиям 10-15 лет назад, сейчас в подметки не годятся даже топовым серийным моделям, не говоря уже о серийном хай-энде?

_________________

Сообщение **MABP** » 03 фев 2009, 20:38

[quote="andrey"]на серийном кастоме

Сообщение **andrey** » 03 фев 2009, 21:02

[quote="Rolling Stone"][quote="andrey"]Алексей, ты очень проницателен в своих суждениях. Особенно про 3-5 лет. Помоему твой бианчи нужно было выкинуть сразу после Джиро. )))

Сообщение **andrey** » 03 фев 2009, 21:09

[quote="Олег"][quote="andrey"] удел остальных

Сообщение **Олег** » 03 фев 2009, 21:19

[quote="andrey"] нет идеальных рам, нет идеальных условий, как погодных так и кондиций покрытия, нет идеально постоянных спортсменов, следовательно всё очень субъективно.

...Рама делается под "антропометрию и физику" Гонщика....и под Париж-рубе, хотя врядли, они её там просто " тестируют" ))

Сообщение **andrey** » 03 фев 2009, 23:49

[quote="Олег"][quote="andrey"] нет идеальных рам, нет идеальных условий, как погодных так и кондиций покрытия, нет идеально постоянных спортсменов, следовательно всё очень субъективно.

Сообщение **andrey** » 03 фев 2009, 23:51

[quote="умелец"]...Рама делается под "антропометрию и физику" Гонщика....и под Париж-рубе, хотя врядли, они её там просто " тестируют" ))

Сообщение **andrey** » 04 фев 2009, 00:02

[quote="Proteus"] нынешние ... нынешним, тогдашние- тогдашним.

Сообщение **Proteus** » 04 фев 2009, 00:13

Ну, соответственно, обобщать не стоит. Сейчас экстремализировался именно спорт. И экстремализировался не только по техническим показателям, а еще и по экономическим. То, что можно и нужно, а зачастую просто необходимо делать за спонсорские бабки, или просто в рамках профессии, не имеет прямого отношения ни к любительскому спорту, ни к велосипеду вообще.
Я, например, не пересматриваю свои взгляды на собственные симпатии и жену оттого только, что экстремализировалась порнография.
Надо бы либо фразы начинать с "я , как спортсмен , считаю...", либо статусы ввести на форуме- "спортсмен", "любитель", "турист", "фетишист", "эксгибиционист" " извращенец", "коллекционер"- чтоб было ясно, с какой позиции человек пишет. иначе спорить можно до хрипоты

Сообщение **andrey** » 04 фев 2009, 00:40

[quote="Proteus"]Ну, соответственно, обобщать не стоит. Сейчас экстремализировался именно спорт. И экстремализировался не только по техническим показателям, а еще и по экономическим. То, что можно и нужно, а зачастую просто необходимо делать за спонсорские бабки, или просто в рамках профессии, не имеет прямого отношения ни к любительскому спорту, ни к велосипеду вообще.
Я, например, не пересматриваю свои взгляды на собственные симпатии и жену оттого только, что экстремализировалась порнография.
Надо бы либо фразы начинать с "я , как спортсмен , считаю...", либо статусы ввести на форуме- "спортсмен", "любитель", "турист", "фетишист", "эксгибиционист" " извращенец", "коллекционер"- чтоб было ясно, с какой позиции человек пишет. иначе спорить можно до хрипоты

Сообщение **Proteus** » 04 фев 2009, 00:52

[quote="andrey"]спонсор делает велик за свои бабки только лидеру(-ам) команды . остальные ломают серийные.

[quote="Proteus"]даже спортсмены со временем выбывают из строя. они, трезво оценивая свою конкурентоспособность, могут сохранить любовь к велу, а могут и нет. если сохранили, и ездят- у них может быть и свое мнение, и опыт, обычно больший, чем у начинающего, пусть даже успешного гонца.

Сообщение **Miha** » 04 фев 2009, 12:54

[quote="Proteus"]Я бы не стал сводить все мнения к одному , единственно верному, потому,что на практике его продуцирует в 99% спортсмен-любитель с пятилетним стажем, считающий, что карбон- это круто, а все остальное- ацтой для туриков и старперов. Не тебя имею ввиду.

[quote="Miha"].
в настоящее время в спорте нет альтернативы карбону и это аксимома

Сообщение **Proteus** » 04 фев 2009, 13:12

[quote="Miha"]в настоящее время в спорте нет альтернативы карбону и это аксимоа

Сообщение **Miha** » 04 фев 2009, 13:17

[quote="Proteus"]Когда ты устанешь, ты или приравняешься к оппонентам, или будешь смотрецца хорохорящимся идиотом.

аксиома то, что любики со... бледно "выглядят" против профиков, хоть вроде и прикид-аппарат-ножки побриты.

Сообщение **Miha** » 04 фев 2009, 13:30

[quote="Timur (Alma-Ata)"]аксиома то, что любики со... бледно "выглядят" против профиков, хоть вроде и прикид-аппарат-ножки побриты.

ихмо такая сильная-озабоченность "быть в мейн-струе, быть похожим, соответсвовать" мешает наслаждаться такой простой штукой, как "катаца на лисапеде". пусть паряца спонсоры и манагеры про-команд, как им выглядеть и быть на острие чего-то там.

[quote="Miha"]я то ваще по шоссе ездию на алюминиевой раме от бедности (или жадности не понял пока)

Сообщение **Miha** » 04 фев 2009, 13:49

[quote="Timur (Alma-Ata)"]ихмо такая сильная-озабоченность "быть в мейн-струе, быть похожим, соответсвовать" мешает наслаждаться такой простой штукой, как "катаца на лисапеде". пусть паряца спонсоры и манагеры про-команд, как им выглядеть и быть на острие чего-то там.

[quote="Miha"][quote="Timur (Alma-Ata)"]ихмо такая сильная-озабоченность "быть в мейн-струе, быть похожим, соответсвовать" мешает наслаждаться такой простой штукой, как "катаца на лисапеде". пусть паряца спонсоры и манагеры про-команд, как им выглядеть и быть на острие чего-то там.

Сообщение **Miha** » 04 фев 2009, 14:17

[quote="Andrey Nikolaevich"]Слушай, а вот интересно - какой бы тебя устроил карбошоссер?
Вон на ВР человек Пинареллой барыжил. Рама шикарнее некуда. Но это ж смешно - на старты по Лен.области такую машину брать.

[quote="Miha"][quote="Timur (Alma-Ata)"]ихмо такая сильная-озабоченность "быть в мейн-струе, быть похожим, соответсвовать" мешает наслаждаться такой простой штукой, как "катаца на лисапеде". пусть паряца спонсоры и манагеры про-команд, как им выглядеть и быть на острие чего-то там.

Кто сейчас на конференции