Сообщение Proteus » 01 окт 2008, 14:04
Я вот задумался, а чего это я плохо прыгаю на скорости?
А где?
На извилистых дорожках в лесу часто нет места для разгона, соответственно и скорости. например, крутой узкий поворот, за ним поваленный ствол. Если он сухой, есть возможность перебрацца не слезая с байка, но медленно. если весь в слизи после дождя и раскисших мхов и грибниц, то лечь сверху с мошонкой на выносе не всегда кажется привлекательным. Знаю, что брутальный спортсмен заявит, что только это и делает тебя настоящим мужчиной, не буду спорить, это вопрос темперамента.
Что касается стрита.
Не знаю как у других, но если речь идет не о экстримных радениях в специально выбраном месте, где фанбокс, либо удобные ступеньки и минимум машин и блюстителей порядка, ибо "нефиг здесь все царапать", то на бортик чаще всего заскакиваешь при пересечении дороги по перпендикуляру. Либо где-нибудь в районе перекрестка.
Не знаю, как в Москве и Питере, где машин нет, а у на в Риге тебе как правило неплохо бы не сигать опрометью под колеса, а вначале осмотрецца и даже иногда переждать. Даже если возжелал пройти на скорости несколько полос, разделительную с бортиками и еще несколько полос, то для этого приходится выбирать момент, зачастую теряя в скорости, выскакивать на всем пару перед несколькими рядами несущихся под 60-70 машин мне как-то в голову не приходит. Вот и выясняется, что красивые антилопьи прыжки на скорости около 30 не притормаживая в быту как раз и не очень-то востребованы. Здоровье часто дороже.
С другой стороны видел я и такое- некий крендель катил на скорости никак не более 18 по тротуару среди пешеходов на нелепой комплектации велосипеде- вилка -двухкоронка, и небольшая задранная кросскантрийная рама, рассчитанная явно на ригид , либо небольшой ход. это было довольно давно, тогда было много случайных самопальных конструкций. Расслаблено подъехав к урне, имевшей вид открытого сверху бетонного кубика высотой с колено, он не напрягаясь, играючи практически "перетек" поверх него и поехал дальше. Клянусь, это так и выглядело, не было ни разгона , ни того, что могло бы считаться похожим на прыжок. Вот это произвело на меня впечатление, в частности своей практичностью. Именно это я и пытаюсь освоить, насколько это возможно на моем байке и в моих условиях.
Illustrissimus
)
