Велопресса, как кривое зеркало прогресса.

Общий велоразговор про все-все-все: уход за байком, концептуальные споры, стили езды. Короче, травим БАЙКИ...
Аватара пользователя
Proteus
благочестивый
Сообщения:12801
Зарегистрирован:24 сен 2004, 00:55
Откуда:СТРёМНОЕ БОЛОТО
Контактная информация:
Велопресса, как кривое зеркало прогресса.

Сообщение Proteus » 23 дек 2005, 13:29

в силу своей работы я не просто люблю велосипед- я обязан его любить! я регулярно перелистываю всякоразные каталоги - с тем же рвением, как человек в возрасте листает порно, чтобы придать своему угасающему чуству остроту, каждый раз пытаясь отыскать там что- нибудь этакое, что нибудь такое, что напомнит мне о тех днях, когда я еще совсем молодым и неопытным в тайне от жены тратил нехилую часть семейного бюджета в открывшейся тогда у нас первой велолавочке, где продавались буржуйские детали...
так вот, судя по всему, этих дней не вернуть:( середина девяностых, ознаменованная расцветом МТВ и повсеместным внедрением аргонной сварки, сулившей тогда сделать нас всех щасливыми, безвозвратно прошла.и если тогда мы возбуждались практически сами, то теперь этот процесс доверили специалистам.
в 97 году начали издавать журнал "ВЕЛО-ТЕМПО"- он начал практически с нуля, и, безусловно, неся коммерческий подтекст,весьма неплохо утолял информационный голод полудиких велосипедистов бывшего СССР. издавался правда со сбоями, доставлялся еще хуже, но раздражения контентом не вызывал. потом умер. мелькнул эстетский и вдумчивый "велосипед". умер. потом явился М-байкер- не сразу,они не могли вовремя определиться с названием, и какое-то время вначале он был "стрит- байкером".
тут-то все и началось. собственно велопрогресс к тому времени стал угасать- многие авторские фирмы обанкротились, были скуплены и потеряли свое лицо. потом ВСЕ собрались, и переехали на Тайвань , где стали собираться практически на одних и тех же заводах одними и теми же людьми- ну, в крайнем случае, очень похожими- :x :x :x
в принципе, к тому времени выяснилось, что вдумчивым отношением к велу большинство людей не страдает, определяя свой выбор либо деньгами и цветом,либо престижностью бренда- в последнем случае полагаясь на Информационные Источники. и они не подвели! поскольку писать реально стало нечего, взялись за нагнетение эмоционального накала- очень помог экстрим. "М-байкер" упростил задачу, перемежая рекламные объявления с цветными картинками, иногда тыря "железные" статьи в других местах. получалось дешево и красиво. но и этот темп он выдерживал с трудом. на растущее раздражение отдельно взятых зануд- "а где номер, я же подписывался?" "ой, а где же буквы?"- он предпринял последнее интеллектуальное усилие - пригласил И.Модина, каковому удалось слегка приподнять журнал, но он не выдержал потрясения и вроде-таки скончался...
недавно купил его , видимо последний номер- к нам привозят все с задержкой- правда, как и в Москве издают... попутно прикупил русскую версию Mountain Bike. думал- может, там поинтереснее...
открываю \хотел бы сказать "читаю"- но нет, не скажу :lol:\ -чувствую-становлюсь старым брюзгой. помимо мало меня интересующих интерьвью с спортсменами, отчетами о спорте, письмами в редакцию с неумолкающей хвалой . шуточками самих редакторов о том, какая шиза их посетила, есть и тесты железок и их же в сборе\велосипедов\ .
помнится, кто-то острил по совсем другому поводу, критикуя чей-то фильм- " авторская находка в том, что здесь отсутствует традиционное противопоставление Добра и Зла. есть только Добро, и еще более доброе Добро..."
так и тесты- детали и велоприбамбасы делятся только на-
ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО
ВЕЛИКОЛЕПНО
ОЧЕНЬ ХОРОШО
ВЫШЕ СРЕДНЕГО
есть правда еще
СЕРЕДНЯЧОК
НИЖЕ СРЕДНЕГО
и ХЛАМ- но ни одного примера этих позорных пятен велоиндустрии не представлено. я понимаю рекламную этику, за ругань не платят, но фразы типа "СИСТЕМА ОЦЕНОК-поверь, она- то что нужно"(без запятых- так в оригинале) однозначно указывают, на кого ориентирован журнал

вот о веле-
НАВЕСКА-8\10
ПОДЪЕМ-8\10
СПУСК-8\10
СИНГЛТРЕК-9\10
ЦЕНА\КАЧЕСТВО-9\10

КРУТО-
МОЖНО(!) поставить мощную вилку
цена не кусается
приемлемая навеска

НЕ КРУТО-
странный руль, к которому трудно привыкнуть

все :cry:
методика подачи материала-" свой в доску"
а как иначе возбудить?

Аватара пользователя
Фейка
вся такая
Сообщения:4455
Зарегистрирован:20 дек 2005, 23:57
Откуда:Внутренняя Одесса
Контактная информация:

Сообщение Фейка » 23 дек 2005, 23:08

к сожалению, это все относится не тольео к вело, а к всей прессе в целом :?
Остроту придется искать на стороне 8)
В нашем Доне утопился как-то раз казачий хор!

Аватара пользователя
Druon
Первозабаненный
Сообщения:7107
Зарегистрирован:20 дек 2005, 23:59

Сообщение Druon » 24 дек 2005, 00:33

На мой взгляд, проблема всех этих изданий на коленках и большинства велоресурсов в рунете заключается в том, что советы чайникам или информацию для чайников дают чуть меньшие чайники.

Для привлечения профессионалов к сотрудничеству им необходимо платить пристойные ганарары, а для этого необходим приличный раскупаемый тираж. И вот с количеством потребителей пока негусто.

Проблема имеет те же корни, что и обсуждаемая в http://forum.birota.ru/viewtopic.php?t=288 и здесь я согласен с Tibert
[quote]как только ежедневная, ежеминутная "критическая масса" движущихся в потоке увеличится в разы, вопрос встанет сам и будет решен. Это точно.