Веломифы
Собственно за себя замечу, что окромя децкого седла, я не вижу причин для переживаний.
Гаврила
Re: Веломифы
Про переделку, велик был отличен
У меня у самого есть старинная десна в ориг нале зеленого цыета с багажником и прочей тряхомундией, она прекрасна именно как музейный экспонат
Вы же уважаемый занимаетесь оживлением мертвецов
Полемика с вами не получается конструктивной
Вы вопили как в пустыне "почему все считают меня чмошником если я ездию на велосипеде который мне так нравится" вам тут ответил не один человек что вас таковым никто не считает ибо всем просто положить огромный на проблемы говнопередельшиков
Но вы неутомимы и продолжаете греть воздух
Поврюсь всем похеру на проблемы таких как вы уважаемый
За сим считаю что сказать мне более нечего
Хотя временем я обладаю и вобщем бывает интересно с такими фриками пообщаться для повышения ЧСВ
У меня у самого есть старинная десна в ориг нале зеленого цыета с багажником и прочей тряхомундией, она прекрасна именно как музейный экспонат
Вы же уважаемый занимаетесь оживлением мертвецов
Полемика с вами не получается конструктивной
Вы вопили как в пустыне "почему все считают меня чмошником если я ездию на велосипеде который мне так нравится" вам тут ответил не один человек что вас таковым никто не считает ибо всем просто положить огромный на проблемы говнопередельшиков
Но вы неутомимы и продолжаете греть воздух
Поврюсь всем похеру на проблемы таких как вы уважаемый
За сим считаю что сказать мне более нечего
Хотя временем я обладаю и вобщем бывает интересно с такими фриками пообщаться для повышения ЧСВ
- Dr.GONZO
- интеллект
- Сообщения:2188
- Зарегистрирован:23 окт 2004, 16:57
- Откуда:Гомосекта.рф
- Контактная информация:
Re: Веломифы
у меня тоже была "украина" в школьные годы на даче. потом я сломал раму и нашел на помойке раму от велосипеда "рига", на которую и перекинул все оборудование с "украины". этим велосипед и был хорош, что в случае поломки какого-либо узла не надо было идти в магазин, а достаточно было порыться в сарае у себя или у соседей. плюс к этому для ремонта не требовались какие-либо хитрые ключи и велосипед чинился и смазывался своими силами без каких-либо проблем. После того, как я купил МТБ (можно сказать, что мой первый МТБ был ашаном) я забросил Украину и перестал на ней ездить, но через некоторое время (через полгода-год) я понял, что у советских велосипедов кроме недостатков по сравнению с моим МТБ (вес, передачи, проходимость, скорость и т.д.) есть и преимущества, главным из которых является полное отсутствие обслуживания. На "Украине" не надо было менять тормозные колодки, следить за чистотой тросиков и рубашек, следить за износом цепей и кассет, даже покрышки были настолько дубовые, что почти не кололись. За все 5-6 лет моей езды на украине я только раз в год смазывал цепь и пару раз за лето подкачивал колеса. В этом и была "фишка" Украины, что велосипед не требовал никакого к себе внимания - сел и поехал.
Украина долгое время жила в сарае на даче и у меня даже мысли не было ее выкинуть. ну лежит и лежит... я даже иногда на ней ездил в магазин, чтоб вспомнить какие бывают велики. Мыслей заниматься апгрейдом у меня естественно тоже не было, нафиг оно надо? рама стальная, вилка гнутая, колеса 28" - это более, чем достаточно для езды по сельским дорогам. Про седло с огромными пружинами я вообще молчу, оно полностью заменяло задний амортизатор))) какой может быть ап-грейд или главное для чего? Ну, хорошо, предположим, что я действительно решил усовершенствовать "Украину" и сделать ее лучше, с чего я бы начал? Допустим, что я решил поставить амортизационную вилку и добавить скоростей. Ставить на Украину дешевый телескоп? да вы рехнулись! каким бы не был телескоп, его надо периодически разбирать и смазывать, а дешевые телескопы еще и крайне недолговечны и начинают очень быстро люфтить и это все не считая того, что у Украины капитально завалена рулевая труба и любой телескоп испортит и без того убогое руление этого велосипеда. Так что вилку я бы поставил только такого типа:


ИМХО такая вилка идеально смотрелась бы на украине и соответствовала бы общей концепции велосипеда (минимум обслуживания и максимальная простота конструкции). Насчет скоростей я бы десять раз подумал, ибо установка даже самой простой планетарки 3-ки добавляет изрядного гемора с обслуживанием. Для питера и ЛО скоростям однозначно отказать, для других, более рельефных мест, возможно, и есть смыл заморочиться. Что касается замены ведущей звезды и шатунов на современные, то это самый большой идиотизм, ибо родные были настолько кондовые, что ходили десятки лет, а любые современные, даже синглспидные, ходят от силы пару лет и в помойку. Так что по моему мнению ап-грейд украины это изначально глупая затея. Самое разумное, что можно сделать с Украиной, это замена вилки на круизерный аморт и установка планетарки 3-ки. замена каких-либо других деталей смахивает уже на симптомы каких-то болезней владельца.
Украина долгое время жила в сарае на даче и у меня даже мысли не было ее выкинуть. ну лежит и лежит... я даже иногда на ней ездил в магазин, чтоб вспомнить какие бывают велики. Мыслей заниматься апгрейдом у меня естественно тоже не было, нафиг оно надо? рама стальная, вилка гнутая, колеса 28" - это более, чем достаточно для езды по сельским дорогам. Про седло с огромными пружинами я вообще молчу, оно полностью заменяло задний амортизатор))) какой может быть ап-грейд или главное для чего? Ну, хорошо, предположим, что я действительно решил усовершенствовать "Украину" и сделать ее лучше, с чего я бы начал? Допустим, что я решил поставить амортизационную вилку и добавить скоростей. Ставить на Украину дешевый телескоп? да вы рехнулись! каким бы не был телескоп, его надо периодически разбирать и смазывать, а дешевые телескопы еще и крайне недолговечны и начинают очень быстро люфтить и это все не считая того, что у Украины капитально завалена рулевая труба и любой телескоп испортит и без того убогое руление этого велосипеда. Так что вилку я бы поставил только такого типа:


ИМХО такая вилка идеально смотрелась бы на украине и соответствовала бы общей концепции велосипеда (минимум обслуживания и максимальная простота конструкции). Насчет скоростей я бы десять раз подумал, ибо установка даже самой простой планетарки 3-ки добавляет изрядного гемора с обслуживанием. Для питера и ЛО скоростям однозначно отказать, для других, более рельефных мест, возможно, и есть смыл заморочиться. Что касается замены ведущей звезды и шатунов на современные, то это самый большой идиотизм, ибо родные были настолько кондовые, что ходили десятки лет, а любые современные, даже синглспидные, ходят от силы пару лет и в помойку. Так что по моему мнению ап-грейд украины это изначально глупая затея. Самое разумное, что можно сделать с Украиной, это замена вилки на круизерный аморт и установка планетарки 3-ки. замена каких-либо других деталей смахивает уже на симптомы каких-то болезней владельца.
чего вы спорите - не видно разве что я умный раз очки надел? (ц) Beavis
-
Archie
- Сообщения:1283
- Зарегистрирован:27 май 2007, 23:28
- Откуда:Tallinn, www.biketime.ee
- Контактная информация:
Re: Веломифы
С интересом ознакомился с новинками темы (и угораздило-же Игоря её откопать!)... Обсуждение съехало с собственно мифов на конкретные железки, и спор IMHO стал "ниочём"... Возвращаясь к реплике vk6666 "еще один миф: основное назначение велосипеда - спорт", думаю что стоило-бы уточнить: какой именно аудитории он его приписывает?
А по железкам, Dr.GONZO абсолютно прав: всё хорошо к месту, и если на дедушкин дорожник ставят амортизационную вилку и т.п., то получившийся агрегат лучше никому не показывать...
А по железкам, Dr.GONZO абсолютно прав: всё хорошо к месту, и если на дедушкин дорожник ставят амортизационную вилку и т.п., то получившийся агрегат лучше никому не показывать...

- Dr.GONZO
- интеллект
- Сообщения:2188
- Зарегистрирован:23 окт 2004, 16:57
- Откуда:Гомосекта.рф
- Контактная информация:
Re: Веломифы
я сейчас тему на ХТ более подробно просмотрел. Этож полный абзац! На той упомянутой украине кроме рамы ведь вообще ничего родного больше нет))) зубастые покрышки кенда и алюминиевые двойные обода это жесть, конечно, 100% хреносоздавательство! то есть выходит, что велик по функционалу абсолютно ничем не отличается от обычной украины, а по стоимости и трудозатратам соответсвует современному гибриду-синглспиду. То есть автор умудрился объединить все недостатки велосипедов двух эпох в одном!!! браво!!!
чего вы спорите - не видно разве что я умный раз очки надел? (ц) Beavis
- Dr.GONZO
- интеллект
- Сообщения:2188
- Зарегистрирован:23 окт 2004, 16:57
- Откуда:Гомосекта.рф
- Контактная информация:
Re: Веломифы
ща более нагладно распишу:
Украина:
+ дешевые/бесплатные запчасти
+ полное отсутствие обслуживания
+ простой ремонт подручными средствами
+ не жалко бросать непристегнутым
- тяжелая устаревшая некатящая конструкция
Современный гибрид-синглспид:
+ относительно небольшой вес
+ современная геометрия рамы
- стоимость в десятки раз превосходит стоимость классической украины
- надо пристегивать, ибо сопрут
- надо обслуживать/смазывать, ибо заржавеет
- надо менять цепь, звезды, периодически разбирать амортизатор
Велосипед, который получился у нашего "героя":
- тяжелая устаревшая некатящая конструкция
- стоимость в десятки раз превосходит стоимость классической украины
- надо пристегивать, ибо сопрут
- надо обслуживать/смазывать, ибо заржавеет
- надо менять цепь, звезды, периодически разбирать амортизатор
а где плюсы? их нет.
Украина:
+ дешевые/бесплатные запчасти
+ полное отсутствие обслуживания
+ простой ремонт подручными средствами
+ не жалко бросать непристегнутым
- тяжелая устаревшая некатящая конструкция
Современный гибрид-синглспид:
+ относительно небольшой вес
+ современная геометрия рамы
- стоимость в десятки раз превосходит стоимость классической украины
- надо пристегивать, ибо сопрут
- надо обслуживать/смазывать, ибо заржавеет
- надо менять цепь, звезды, периодически разбирать амортизатор
Велосипед, который получился у нашего "героя":
- тяжелая устаревшая некатящая конструкция
- стоимость в десятки раз превосходит стоимость классической украины
- надо пристегивать, ибо сопрут
- надо обслуживать/смазывать, ибо заржавеет
- надо менять цепь, звезды, периодически разбирать амортизатор
а где плюсы? их нет.
чего вы спорите - не видно разве что я умный раз очки надел? (ц) Beavis
- Timur (Alma-Ata)
- горный тролль
- Сообщения:3128
- Зарегистрирован:13 апр 2005, 17:41
- Откуда:Almaty, Kazakhstan
Re: Веломифы
процесс х-создавательства не учитывает таких вещей.
и в этом его + пожалуй и есть.
и в этом его + пожалуй и есть.
- Хе-Хемуль
- Сообщения:1575
- Зарегистрирован:04 ноя 2008, 12:26
- Откуда:SPb, finnban dedov.clan.su
- Контактная информация:
Re: Веломифы
[quote="Игорь"]Собственно за себя замечу, что окромя децкого седла, я не вижу причин для переживаний.
я ему сватала B190-го брукса, но пока до этого не дозрето

Хочу сентябрь... и шоб грибы!!!
enough of money macht frei ...
enough of money macht frei ...