Strida 5.2 - тест Бироты

[Tilbert]

[quote]Дальнейшие исследования показали, что ремень в длину практически не растянулся, по крайней мере мне разницу в длинах нового и старого обнаружить не удалось.

[alzium]

измерял уже порванный, соответственно не под нагрузкой.

Езжу сейчас на 18-дюймовых колесах. Ехать по прямой заметно комфортнее и быстрее, заезжать в гору труднее стало совсем чуть-чуть, с потерей маневренности на поворотах смириться тоже можно, но вот неповоротливость на старте и разгоне усилилась заметно. У меня седло стоить высоко, поэтому иногда вообще не получается стартануть - не хватает начального толчка чтобы удержать равновесие и успеть раскрутить педали.
И крылья на 18 так и не поставил - маленькие не подошли.

Впрочем, сезон совсем кончается. Видимо, со следующей недели - только Сурли.

[alzium]

Грязные осенние поездки напомнили о проблеме с тормозами. Дисковые механические калиперы на стриде 5.0 содержат две колодки - неподвижную и подвижную. Неподвижная колодка по мере износа подстраивается шестигранником. Подвижная, естественно, выбирает глубину нажатия ручки, потом удаленную подстройку на ручке, потом, по идее, нужно было бы менять положение тросика в прижимном винте и лишь потом менять колодку. Ан нет.

Существует еще механическое ограничение: стопор, упирающийся в рамку калипера, лимитирующий ход колодки. Как результат - что есть силы жмешь на тормоз, но не стертая еще колодка просто не доходит до диска и доктор едет-едет...

Picture 023.jpg (74.45КБ)15561 просмотр

Путей решения нашел четыре:
1. По мере ститрания колодки подкладывать под крепление калипера к раме шайбы, которые будут приближать диск к колодке.
2. подводящий механизм можно повернуть на 90 градусов относительно оси вращения, отведя стопор дальше от рамки. Попробовал, но решение существенно усложняет настройку тормозов. Вся система при любом случае норовит вернуться в исходное положение.
3. Загнуть стопор. Не удалось из-за прочности материала.
4. Изящно, по русски, применить напильник. См. фото.

Picture 022.jpg (54.76КБ)15561 просмотр

Picture 020.jpg (59.79КБ)15561 просмотр

[Фейка]

понимая, что Стриду мини никто не юзал, но все же спрошу - она вроде до 165см, с моим 164 это оптимально или лучше обычная модель, вроде тестируемой?
так же само слово "Mini" не помогает понять различия между ней и остальными моделями. (и не то чтобы это очень важно, но прибавляет приятных ощущений от покупки совершенной с помощью тщательного выбора)

[Tilbert]

Тебе обычная оптимально имхо. Mini она реально мини по всем параметрам, от скорости, мне кажется ресурс, маневренность и пр. В итоге складной размер не сильно меньше. Я думал взять подруге с ее 159, но большая ей также в самый раз, седло на среднем уровне и ок.

[Черепашка]

[quote="Фейка"]понимая, что Стриду мини никто не юзал, но все же спрошу - она вроде до 165см, с моим 164 это оптимально или лучше обычная модель, вроде тестируемой?
так же само слово "Mini" не помогает понять различия между ней и остальными моделями. (и не то чтобы это очень важно, но прибавляет приятных ощущений от покупки совершенной с помощью тщательного выбора)

[Tilbert]

Да. Стрида продается, кстати, LT New.

[Tilbert]

2 alzium: я не очень понял, терь крюк стопора свободно проходит мимо крепления рубашки, или он просто садится в выемку мм. и это та самая капля которой не хватало раньше?

[alzium]

Да, вариант 2.

[Proteus]

Я, кстати, прокатился на Стриде по коридорам "Меркурия". Ужасно, хотя , безусловно, привыкнуть можно.
Никогда бы не купил.

[Черепашка]

[quote="Proteus"]Я, кстати, прокатился на Стриде по коридорам "Меркурия". Ужасно, хотя , безусловно, привыкнуть можно.
Никогда бы не купил.

[mbg]

На улице -30. Стрида едет нормально

[Tilbert]

Шиповка?

[mbg]

[quote="Tilbert"]Шиповка?

[Tilbert]

У вас наверное хорошо дороги убирают..

[mbg]

[quote="Tilbert"]У вас наверное хорошо дороги убирают..

[Tilbert]

Невероятное - на Strida SD стоит ремень PowerGrips Gates. Размер указан как 1360, не 1440.

[alzium]

но он соответственно меньше. Это хорошо заметно, если два рядом сложить :)

[alzium]

Не так давно сделал попытку поменять родные стридовские тормоза на ВВ5. С передним косяк в том, что расстояние между диском и спицами колеса не позволяют спокойно поместить туда калипер, и его пришлось обрабатывать напильником :)
С задним еще хуже - затупил я и не обратил внимание, что на заднем колесе используется зеркальный калипер. То есть "обычные" дисковые МТВ тормоза для стриды просто не подойдут.

Выругался и вернул все обратно.