БЛОГ Доктора Гонзо «Голубоватый Огонёк»

Сообщение **Dr.GONZO** » 28 июл 2011, 12:08

на 26" поставлен крест. сегодня продал свой гоночный с-воркс.

Вариантов два. Либо доктор таким образом сливает конкурентов, либо ему заплатили крупные игроки международного велорынка, лоббирующие введение нового стандарта. :men:

Либо и то, и то!

Сообщение **Miha** » 28 июл 2011, 12:53

[quote="смотрящая в ночь"]Вариантов два. Либо доктор таким образом сливает конкурентов, либо ему заплатили крупные игроки международного велорынка, лоббирующие введение нового стандарта. :men:

Либо и то, и то!

Сообщение **Shoroh_70** » 28 июл 2011, 13:16

[quote="смотрящая в ночь"]Вариантов два. Либо доктор таким образом сливает конкурентов, либо ему заплатили крупные игроки международного велорынка, лоббирующие введение нового стандарта. :men:

Либо и то, и то!

Сообщение **Dr.GONZO** » 28 июл 2011, 14:43

Вчера катался на 29" после долгого перерыва (из-за болезни) и после 3-х гонок на 26". Постарался все осознать более трезво. По сравнению с первоначальным сетапом на найнере стали легче колеса (сменил обода на ZTR крест и тем самым скинул ровно по 100гр с колеса). Облегчение осталось почти незамеченным, все-равно ехать в гору стоя тяжелее, чем на легком 26". буду менять резину, все-таки покрышки весом по 600гр не покатят и на 26". хочу попробовать новые ренегады от спеша, которые по заявлениям производителя весят по 450гр. Что касается жесткости рамы и велосипеда в поперечном направлении, то я до сих пор не вижу принципиальной разницы между 26 и 29. в остальном все шикарно, маневренность, скорость, проходимость выше всех похвал и возвращаться назад на 26 совсем не хочется. Сегодня поеду на найнере стритрейс (парная гонка по ровной парковой дорожке на 100м) и опытным путем узнаю насколько хорошо/плохо он ускоряется.

Сообщение **Shoroh_70** » 28 июл 2011, 14:55

[quote]Облегчение осталось почти незамеченным, все-равно ехать в гору стоя тяжелее, чем на легком 26"

Сообщение **Bujhm** » 28 июл 2011, 15:10

Шорогх, не тупи! За колёсы речь идёт!

Сообщение **Shoroh_70** » 28 июл 2011, 15:12

[quote="Игорь"]Шорогх, не тупи! За колёсы речь идёт!

Сообщение **Dr.GONZO** » 29 июл 2011, 11:22

[quote="Dr.GONZO"]Сегодня поеду на найнере стритрейс (парная гонка по ровной парковой дорожке на 100м) и опытным путем узнаю насколько хорошо/плохо он ускоряется.

Для себя со своими 171см решил даже не смотреть на 29еры, как бы их не хвалили в журналах, пока кто-то такой же как я или меньше добровольно не сядет на 29ер и скажет, что ему нравится. И на оранжевом ресурсе таки встретил такой отзыв от Мужика.

Теперь я озадачен, теперь мне интересно :) Очень надеюсь вас увидеть на Merida Velogearance Cup 3 в Чулково.

Сообщение **Bujhm** » 02 авг 2011, 01:10

Костя, как ты объясняешь механизм лучшего удержания в поворотах на 29?

Сообщение **Dr.GONZO** » 02 авг 2011, 16:58

[quote="Игорь"]Костя, как ты объясняешь механизм лучшего удержания в поворотах на 29?

Сообщение **Bujhm** » 02 авг 2011, 17:39

Я понимаю! Но мне интересен механизм? Почему это работает так?

Сообщение **FAZer** » 02 авг 2011, 17:44

нууу как минимум - больший радиус кривизны покрыхи

Сообщение **Bujhm** » 02 авг 2011, 18:10

и чего? абисняй!

Сообщение **Tilbert** » 02 авг 2011, 18:14

Большая площадь сцепления.

Сообщение **mehanik** » 03 авг 2011, 08:13

[quote="Tilbert"]Большая площадь сцепления.

Сообщение **Dr.GONZO** » 03 авг 2011, 08:31

[quote="mehanik"][quote="Tilbert"]Большая площадь сцепления.

Сообщение **Эфиоп** » 03 авг 2011, 12:03

[quote="Dr.GONZO"]не надо заморачиваться и искать объяснения, надо один(два, три) раз прокатиться и почувствовать.

Сообщение **mal4ik** » 04 авг 2011, 08:19

это все зависит.. момент инерции при более высокой посадке может привышать выгоды от большей площади сцепления.

Сообщение **Miha** » 04 авг 2011, 15:36

[quote="mal4ik"]это все зависит.. момент инерции при более высокой посадке может привышать выгоды от большей площади сцепления.

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 15:37

а разве нет? при всех равных, колёса-то выше! тоже об этом думал...

Сообщение **Miha** » 04 авг 2011, 15:39

[quote="Игорь"]а разве нет? при всех равных, колёса-то выше! тоже об этом думал...

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 15:44

вариант... тут чел приходил ремонтировацца, так жаловался, что на 29 стал цеплять педалью. у него спеш какой-то. на 26 - ниразу, грит... хотя, с дуру можно всякое...

Сообщение **Shoroh_70** » 04 авг 2011, 15:51

Что он цеплял педалью?
Землю на кочках или переднее колесо?

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 15:53

кокушки!

Сообщение **meeroff** » 04 авг 2011, 16:28

[quote="Игорь"]а разве нет? при всех равных, колёса-то выше! тоже об этом думал...

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 17:28

[quote="meeroff"]разницу между 26 и 29 колесом - 2 дюйма или 5 см :sh_ok:

[quote="Игорь"]кхм... 29-26=3... 3х2,54=7,62... а так - да... :nez-nayu:

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 17:39

чево?

мы тут какбэ про конечный диаметр колеса... 29 достигаецца путём натягивания на обод 28 (посадочным диаметром 622 мм ("700c")) толстой резины ващета...

Сообщение **meeroff** » 04 авг 2011, 17:47

[quote="Игорь"] толстой резины ващета...

Сообщение **Shoroh_70** » 04 авг 2011, 17:59

[quote]7,62.

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 17:59

ребяты, я торгую и тем и другм. возьмите рулетку и проверьте...
за размеры курим тут: http://velorama.ru/articles/wheels/tire_sizing.phtml

Сообщение **Shoroh_70** » 04 авг 2011, 18:01

[quote="Игорь"]ребяты, я торгую и тем и другм. возьмите рулетку и проверьте...
за размеры курим тут: http://velorama.ru/articles/wheels/tire_sizing.phtml

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 18:03

а ты умных дядек слушай и верь... :men:

забей короче! :-)

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 18:21

вообще, ребята, вы не можете понять одну простую вещь...
рынок 26 - переполнен. большинство рам делается на 1-2 заводах, из одних и тех же материалов, по одним и тем же технологиям. извращения с материалами и формами практически исчерпали себя.
что делать? бизнес перманентно должен развиваться, такова суровая реальность. если этот бизнес не связан с естественными нуждами человека (еда, медицина, развлечения), а велосипед можно передавать по наследству, надо как-то заставить снова покупать рамы.
ага. большое колесо - наше всё! что скажут производители ободов? в Bujhm? и так хорошо продаюцца? ну ладно... берём 622... влезает в гибрид... не порядок! спицы? любые? ок. резина? сделаем! почему нет?
товарищи, найнер рулит нереально! ну просто всё сразу решает и победа! и то в нём так и сё, и ваще, если ты лох и мудак - катай на 26... :men:

целенаправленно долбим по мозгу. то там отзыв кипятком, то сям... немного дёгтя, шоб выглядело правдивее, и началось! а потом уже перед пацанами неудобно! а попробовать не дают! да и разве можно понять что-то с чужого плеча? надо свой... поехало...

Прям теория заговора!

Сообщение **Bujhm** » 04 авг 2011, 23:00

Нет. Это просто бизнес... :men:

Сообщение **Shoroh_70** » 05 авг 2011, 11:08

[quote="Игорь"]вообще, ребята, вы не можете понять одну простую вещь...
рынок 26 - переполнен. большинство рам делается на 1-2 заводах, из одних и тех же материалов, по одним и тем же технологиям. извращения с материалами и формами практически исчерпали себя.
что делать? бизнес перманентно должен развиваться, такова суровая реальность. если этот бизнес не связан с естественными нуждами человека (еда, медицина, развлечения), а велосипед можно передавать по наследству, надо как-то заставить снова покупать рамы.
ага. большое колесо - наше всё! что скажут производители ободов? в Bujhm? и так хорошо продаюцца? ну ладно... берём 622... влезает в гибрид... не порядок! спицы? любые? ок. резина? сделаем! почему нет?
товарищи, найнер рулит нереально! ну просто всё сразу решает и победа! и то в нём так и сё, и ваще, если ты лох и мудак - катай на 26... :men:

целенаправленно долбим по мозгу. то там отзыв кипятком, то сям... немного дёгтя, шоб выглядело правдивее, и началось! а потом уже перед пацанами неудобно! а попробовать не дают! да и разве можно понять что-то с чужого плеча? надо свой... поехало...

Сообщение **Miha** » 05 авг 2011, 11:28

я например собрал найнер на попробовать (друг дал покататься большинство компонентов)
так по сравнению с моим боевым скоттом руль выше на 5см а седло всего на 1 см, руль выше потому что там колесо больше и ход вилки больше чем на скотте моем, седло выше судя по всему от большего хода вилки
едет хорошо, пока что я всем доволен :)

Кто сейчас на конференции