Универсальный велосипед для городского (пригородного) жителя

Зимний писал(а):[
- и вообще, может быть это тема новой ветки, каким должен быть универсальный велосипед для городского (пригородного) жителя??

вот таким! :-):

что за чел тут стоит надеюсь узнали?

Сообщение **FeniX** » 29 янв 2010, 20:25

или таким

Сообщение **MABP** » 29 янв 2010, 21:12

Нет, таким... ::yaz-yk:

раз пошла такая пьянка...

Сообщение **BWN** » 29 янв 2010, 23:05

Как сельский скажу - не понравился! Багажник не пратичный!

Сообщение **mehanik** » 29 янв 2010, 23:32

Вот таким? :nez-nayu:

Сообщение **Dr.GONZO** » 30 янв 2010, 00:47

mehanik писал(а):Вот таким?

кона?

Сообщение **Miha** » 30 янв 2010, 01:15

Andrey Nikolaevich писал(а):
Зимний писал(а):[
- и вообще, может быть это тема новой ветки, каким должен быть универсальный велосипед для городского (пригородного) жителя??

вот таким! что за чел тут стоит надеюсь узнали?

верить профессионалам это как верить в деда мороза

Сообщение **mehanik** » 30 янв 2010, 07:44

Dr.GONZO писал(а):кона?

Да.

Сообщение **BWN** » 30 янв 2010, 12:51

Не бывает универсального велосипеда.
Хотелось бы иметь 5. Но пока не могу себе этого позволить.

Сообщение **melox** » 30 янв 2010, 14:10

BWN писал(а):Хотелось бы иметь 5

Огласите весь список, пожалуйста!

Напрашиваются:
1. Шоссер для бреветов, дальняков по трассе и гламурных покатушек.
2. Подвес для пересечёнки.
3. Гибрид с полноразмерными крыльями для повседневной езды.
4. ...?
5. ...?

Сообщение **V.K.P.** » 30 янв 2010, 14:27

mehanik писал(а):Вот таким?

Вел понравился , и такой вопрос на сколько адекватно работают шоссейные рукоятки-манетки с вибрейками и переключателями есть идея сделать такой же вариант , Какие компоненты использовали ?

Сообщение **MABP** » 30 янв 2010, 18:56

melox писал(а):
BWN писал(а):Хотелось бы иметь 5

Огласите весь список, пожалуйста!

Напрашиваются:
1. Шоссер для бреветов, дальняков по трассе и гламурных покатушек.
2. Подвес для пересечёнки.
3. Гибрид с полноразмерными крыльями для повседневной езды.
4. ...?
5. ...?

Четыре в соседней ветке про трековый...
А пятый для гламурных покатушек - но круизер :ti_pa:

Сообщение **BWN** » 30 янв 2010, 19:49

По просьбе трудящихся:

1. Кантрийный подвес для гонок кросс-кантри и марафонов
2. Кантрийный байк для тренировок (он же для туризма)
3. Циклокросс- обьемы катать
4. Трековый - для тренировок на треке зимой
5. Шоссер - белый Cervelo

Сокращенная схема - 3 штуки (скоро реализую, надеюсь)

:-):

Заметьте - живу и работаю в семи комнатах! :-):

Сообщение **MABP** » 30 янв 2010, 20:27

Первые четыре с пояснениями... Для чего белый Сервелло можно только догадывацца :-)

Сообщение **FeniX** » 30 янв 2010, 20:34

можно довести, до 6 категорий.
6. Выставочный образец, произвеление искусства, произведение инженерии и технологии, с фантастическим весом и внешним видом,
для висения на стене и вызывания переживания неземного блаженства, познания истины и погружения в нирвану :-)

для катания пригоден теоретически.

Сообщение **BWN** » 30 янв 2010, 20:46

за это у меня номер 5 отвечает - так как учитывая наш асфальт и премущество сьехать на объемной на грунтовочку в остальном рулит номер 3

BWN писал(а):3. Циклокросс- обьемы катать

Мне кажется циклокросс для этого не очень. объемы - это для белого Cervelo :-):

Сообщение **BWN** » 30 янв 2010, 21:46

а по моему в тему - учитывая конкретно мои шоссе и возможность захвата красивых грунтовок
мне как-то нравится мысль о циклокроссе в последнее время :-):

Белый Cervelo это вообще раз в сезон выехать весь в белом... :-):

BWN писал(а):а по моему в тему - учитывая конкретно мои шоссе и возможность захвата красивых грунтовок
мне как-то нравится мысль о циклокроссе в последнее время

Да-да, кстати. одна и та же дума в двух умах.
Завтра может в реале обсудим.

Но для городского и пригородного катания лучше велосипеда, чем на фото с Бассо нет.

Сообщение **pixel8848** » 31 янв 2010, 06:42

Мне так больше вариант от пинкбайка нравится: http://www.pinkbike.com/news/project-ri ... -2009.html

Сообщение **Shaltai** » 31 янв 2010, 14:26

FeniX писал(а):можно довести, до 6 категорий.

Можно даже до 8.

7. Скрупулёзно восстановленый ретро-велосипед. Для того же что и №6, но под другой интерьер.

8. BMX, ну мало ли что в голову взбредёт :nez-nayu:

Сообщение **Proteus** » 31 янв 2010, 15:23

Ну, куда всех потянуло? Речь же не идет о той палитре, которая радует сердце того или иного форумчанина, речь идет об ОДНОМ велосипеде, максимально универсальном. Соответственно, неспециализированном.

В этом отношении, на мой взгляд близка к идеалу концепция Галенаускаса-Мелокса :
велосипед с дисковыми тормозами и двумя наборами колес- на 26 и на 28, рама из непритязательного материала, лучше титановая. Продуманное седло. Багажник, крылья, фары, дурацкие наклейки, мех, пирсинг и стразы- по желанию.

Сообщение **AndruV** » 31 янв 2010, 20:59

1. Багажник и на него набор сумок, две боковые и одна верхняя.
2. Крылья.
3. Передний и задний свет.
4. Комфортное седло.
5. Дисковые тормоза.
6. Цена. Здесь бы сказал так. Раз велик универсален, придется оставлять его где-то как-то. ИМХО цена должна быть такая, что бы если уведут было жалко, но не смертельно.
7. Диаметра колес - 26 дюймов, у них максимальный диапазон ширины покрыщек. В принципе можно в рюкзаке с собой возить, ну если очень хочется :-):

8. Все описанное выше должно быль собрано по Фен-шую.

Сообщение **Shaltai** » 31 янв 2010, 21:41

AndruV писал(а):6. Цена. Здесь бы сказал так. Раз велик универсален, придется оставлять его где-то как-то. ИМХО цена должна быть такая, что бы если уведут было жалко, но не смертельно.

В таком случае идеальным является какой нибудь складной стелс. Универсальность его сомнительная, но в качестве на работу байка для горожанина он прокатит.

Сообщение **Proteus** » 31 янв 2010, 22:07

Давайте определимся.
Универсальность можно трактовать двояко: Максималистично- на все случаи жизни, типа - а вдруг придется газовые баллоны перевозить? - и минималистично- минимальный набор свойств, обеспечивающий наибольший диапазон использования, включая удобство.
Очевидно, что у всех разные навыки езды и представление о возможных случаях жизни, поэтому единой точки зрения быть не может. Как, например, взгляд на то, должен ли он быть синглспидом. Кому-то это удобно, кто-то заскучает.
Мне ближе минималистическая концепция

Сообщение **Shaltai** » 31 янв 2010, 22:40

В таком случае достаточно посмотреть галерею и сразу станет ясно кто какой велосипед считает универсальным на данный момент.

Сообщение **BWN** » 31 янв 2010, 22:53

НЕТ!
5!
Рабочий жги!

Proteus писал(а):
В этом отношении, на мой взгляд близка к идеалу концепция Галенаускаса-Мелокса :
велосипед с дисковыми тормозами и двумя наборами колес- на 26 и на 28, рама из непритязательного материала, лучше титановая. Продуманное седло.

Если честно мне эта концепция (два набора колес 26 и 28) кажется, мягко говоря, сомнительной. Ибо в результате получается ни рыба ни мясо - это и не полноценный байк и не дорожник\циклокросс.
Не говоря уж о меняющейся геометрии, ну и эстетической составляющей.

В одну телегу впрячь не можно
Коня и трепетную лань.

А.С. Пушкин. Полтава :-):

Сообщение **Proteus** » 01 фев 2010, 00:51

Andrey Nikolaevich писал(а):
Proteus писал(а):
В этом отношении, на мой взгляд близка к идеалу концепция Галенаускаса-Мелокса :
велосипед с дисковыми тормозами и двумя наборами колес- на 26 и на 28,

Если честно мне эта концепция (два набора колес 26 и 28) кажется, мягко говоря, сомнительной. Ибо в результате получается ни рыба ни мясо - это и не полноценный байк и не дорожник\циклокросс.
Не говоря уж о меняющейся геометрии, ну и эстетической составляющей.

Ну, если полноценный- то это уже и есть полноценный, т.е. заточенный под дисциплинарные нормы, а не универсальный
Не боись. Уж пробовали. Байк априори полноценный. Если менять колеса, то единственное типасущественное изменение- слегка задранная каретка. Ездицца. Каретка так или иначе гуляет. На треке она выше, на байке типа Заскаровского, с тонкими сликами- ниже. Смени резину на 2,2- диаметр колеса будет как на шоссейнике с 20-кой. А эстетика зависит от владельца. У Мелокса- одна, у меня- другая. Мой сингл тоже на байковской раме.

Proteus писал(а): Ездицца...Смени резину на 2,2- диаметр колеса будет как на шоссейнике с 20-кой.

Все равно не понимаю зачем это делается. просто смысла не вижу.

это делается то ли от безденежья, то ли от стесненной жилплощади и не желания умножать конюшню,
то ли просто от желания хрено-созидать.

но все равно велосипед получается не вполне полноценным. Не сделаешь ты из байка шоссер и наоборот. да и смысла менять 26 на 28 при таком катании просто никакого.

фотки что получается при установке 26 колес на условный шоссер не буду публиковать из гуманистических соображений. зрелище это мало эстетическое. :hi_hi_hi:

Сообщение **BWN** » 01 фев 2010, 01:08

однозначно

" Я пиво!
- Нет, только вино!"

Сообщение **Proteus** » 01 фев 2010, 01:25

Andrey Nikolaevich писал(а):это делается то ли от безденежья, то ли от желания не умножать конюшню,
то ли от желания хрено-созидать.

но все равно велосипед получается не волне полноценным. Не сделаешь ты из байка шоссер и наоборот. да и смысла менять 26 на 28 при таком катании просто никакого.

фотки что получается при установке 26 колес на условный шоссер не буду публиковать из гуманистических соображений. зрелище это мало эстетическое.

Николаич! Ты тему читал, которую открыл? Кому нужен нормальный шоссер, как универсальный байк?
Сама идея универсального велосипеда- именно от нежелания умножать конюшню и уменьшать денежные ресурсы.

Образец малоэстетического зрелища:

При всех издержках перетерпеть можно. Универсализации ради.

ну это частный случай. :hi_hi_hi:

а мы говорим о тенденции.
как тенденция 26\28 порочная.

Сообщение **BWN** » 01 фев 2010, 01:36

Покайся Иваныч!
Тебе скидка выйдет!

Proteus писал(а):Николаич! Ты тему читал, которую открыл?

Именно читал. Посмотри - там написано для городского (пригородного) жителя. Не для механика и продвинутого любителя, ценителя титана, способного собрать в силу своего вкуса и знаний первоклассную машину из чего угодно.

для городского (пригородного) жителя лучше сити-байка и коммутера ничего не придумали.

Сообщение **Proteus** » 01 фев 2010, 02:24

Andrey Nikolaevich писал(а): Именно читал. Посмотри - там написано для городского (пригородного) жителя. Не для механика и продвинутого любителя, ценителя титана, способного собрать в силу своего вкуса и знаний первоклассную машину из чего угодно.

Во! Угадывается целая серия тем.
"Байк для живущих за 101-м километром"
"Байк для немехаников"
"Байк для малограмотных и безвкусных"
"Байк для неспособных"
"Идеальный байк для непродвинутых"
"Материал рамы для зубных врачей"
И т.д.

Сообщение **Tilbert** » 01 фев 2010, 03:36

Прежде чем искать кандидата для "Оскара Универсальности", вы бы, господа, определились с перечнем требований к номинанту, для начала. И сошлись в мнениях, более того. На этом можно закончить, ибо каждый здесь свою тележку потянет в свою сторону. И будет "Универсальность для Николаича", "Универсальность для Мелокса" и т.д.

Сообщение **melox** » 01 фев 2010, 04:11

Может, всем и покажется странным моё мнение (учитывая мою хреносозидательскую велоисторию), но я присоединяюсь к Николаичу - лучше вела, чем на фотке с Бассо не придумать.

Для городской убер-универсальности, имхо, нужны ещё а) крепления для установки багажника и б) свет.

Proteus писал(а):
Andrey Nikolaevich писал(а): Именно читал. Посмотри - там написано для городского (пригородного) жителя. Не для механика и продвинутого любителя, ценителя титана, способного собрать в силу своего вкуса и знаний первоклассную машину из чего угодно.

Во! Угадывается целая серия тем.
"Байк для живущих за 101-м километром"
"Байк для немехаников"
"Байк для малограмотных и безвкусных"
"Байк для неспособных"
"Идеальный байк для непродвинутых"
"Материал рамы для зубных врачей"
И т.д.

могу предложить "байк для жителей 3-го этажа панельного дома".

У нас тему хардтейл с 26-28 колесами активно продвигает дилер к-дейла (благо есть опаты с бедбоем).

Кто сейчас на конференции