Форум на Бироте

Выбираю велосипед себе и девушке.
Ездить будем по асфальту грунтовым дорогам и лесным дорожкам, предполагаю ездить на дачу (40 км). Ну я еще может выучу пару простых трюков.
Я – 195 см, 90 кг.
Девушка – 170 см, 67 кг.

Хотел недорогой велик, от 6000 до 9000. Какой-нибудь оптимальный. Выбрал несколько моделей 2006 года.

Если есть что другое за такую цену, советуйте.

ссылку на каждую модель лучше давать.
очень сомнительно, что найдется человек, кроме, может продавцов, который знает все модели

Atom XC 200
http://velosite.ru/catalog/?br=1&s=749&sid=2825

Gary Fisher Tarpon-e
http://velosite.ru/catalog/?s=732&sid=2434

Merida Kalahari 550
http://velosite.ru/catalog/?br=12&s=691&sid=2276

Merida Matts 70 Comfort
http://velosite.ru/catalog/?br=12&s=689&sid=2266

Stels Navigator 750 или 850
http://velosite.ru/catalog/?br=15&s=772&sid=2637

по-моему однозначно мериду 550
это ригид с жесткой вилкой, что для велосипеда такого класса намного лучше.

как вариант стелс, там вилка не самая ужасная

Если все модели сравнить с Stark Tactic?
http://velosite.ru/catalog/?br=14&s=622&sid=2037

Продавец сказал, что в сравнении с остальными моделями у него лучше вилка, поэтому типа это хороший варинат.
Он правду говорит? <_<

там не только вилка. ещё обода нормальные, которые, кстати, встречаются на велосипедах ценой и под 700$, относительно нормальный переключатель и втулки.
это точно лучший из вариантов.

Купил 2 Stark Tactic, пока нравиться. Вроде и вправду хороший выбор за такие деньги.

dynax писал(а):Купил 2 Stark Tactic, пока нравиться. Вроде и вправду хороший выбор за такие деньги.

За такие деньги велосипеды похожей компоновки и правильно выбранной ростовки будут приблизительно одинаковы. По сравнению со старыми велосипедами будут нравиться
Что и доказано в очередной раз

за такие деньги у разных моделях части были разные, конечно врят ли бы я заметил разницу при езде)) но все же приятней покупать велик чуть лучше чем другие (если цена одна), пусть я даже этого не замечу... хотя вроде в гари фишере одинарные обода...

По моему мнению STELS - лучшая марка в низшем ценовом диапазоне.

"Топовая")) модель Navigator 890 за небольшие(!) деньги предлагает очень хороший набор компонентов, который будет стоять на велосипедах других фирм стоимостью 16-20 тыс.

Очень радует(меня) тот факт, что обвеска идёт SHIMANO, а не SRAM, как, например, на Atom или Stark. // Засилие американских фирм меня честно говоря раздражает.

Покупал себе летом 2004г Navigator 870, в 2005 другу 830-й. Цены 6700 и 6000 соотв. Нареканий нет никаких. Хорошая заводская сборка. Жёсткие двойные обода. Единственный минус - вес порядка 14-15 кг.

Slava писал(а): Очень радует(меня) тот факт, что обвеска идёт SHIMANO, а не SRAM, как, например, на Atom или Stark. // Засилие американских фирм меня честно говоря раздражает.

ГЫЫЫЫЫ!

Slava писал(а):Хорошая заводская сборка.

Все велики приезжают в коробке и собираются прямо в магазине, "качественная заводская сборка"- фуфло, которое вешают на уши лохам-покупателям. Хотя бы потому что как такового завода не существует. Есть китай-тайвань, где штампуют рамы и компоненты (и срам и шимано - оттуда), есть местечки уже в районе сбыта, где красят рамы в нужные цвета и рисуют нужные надписи (мерида афтор старк стелс нужное подчеркнуть).

Slava писал(а):Единственный минус - вес порядка 14-15 кг.

Если быть честным - порядка 16-17кг

Нареканий нет никаких.... Единственный минус - вес порядка 14-15 кг.

Ой, много, ой тяжелый. Трактор, а не велосипед.

Очень радует(меня) тот факт, что обвеска идёт SHIMANO, а не SRAM.... Засилие американских фирм меня честно говоря раздражает.

LONGOBARD писал(а):Все велики приезжают в коробке и собираются прямо в магазине

Может ещё и колёса в магазине спицуют Я с этим могу согласиться, если магазин торгует не только велосипедами, но и компонентами. Так, например, в Велоимперии судя по каталогу многие велосипеды комплектуются ободами Zac, которые есть в том же каталоге отдельно. Если зайти на официальный сайт производителей - видно, что комплектация бывает изменена.

Я брал на Велосайте - тогда там была продажа исключительно байков. Из сборки оставалось: поставить колёса, отцентрировать руль + всё настроить.
Вообще, Стелсы вроде как собираются в Люберцах. Колёса спицуют на станках, а не в ручную /судя по фото/. Ну и всё остальное как полагается вроде

Что-то я наблюдаю какую-то новую диктатуру пролетариата. СТЕЛСовладельцы атакуют ! Ну или СТЕЛСосоветующие. На Веломании так вообще религиозные войны по этому поводу. Хотя марка - обычнее обычного, простая как 7 баксов одной бумажкой. И аналогов ей полно - Старк, Атеми, Нордвей, Форварды всякие ... И лучше они или хуже друг друга - не дай бог узнать при этой жизни.

Zigger писал(а):Что-то я наблюдаю какую-то новую диктатуру пролетариата. СТЕЛСовладельцы атакуют ! Ну или СТЕЛСосоветующие. На Веломании так вообще религиозные войны по этому поводу. Хотя марка - обычнее обычного, простая как 7 баксов одной бумажкой. И аналогов ей полно - Старк, Атеми, Нордвей, Форварды всякие ... И лучше они или хуже друг друга - не дай бог узнать при этой жизни.

Ну а с другой стороны большинству велосипед нужен "просто покататься" и почему такой байк должен быть дороже сотового телефона "просто позвонить"? Пусть велосипед будет доступным-массовым, а не уделом фанатиков-гонщиков. Массовость, она нужна всяко.
Конечно есть поклонение заморскому и бывает перетягивают гайки (телефон-мтб должен быть как в рекламе, или у Васи - иначе все скажут "лох"). Ну надо переболеть и тогда велосипед станет такой же обычной штукой, как жевачка-пепси-жинсы-кроссовки.

Да по мне - на здоровье, массовое так массовое. Каждый вибирает для себя. Я говорю про навязывание марки Стелс отдельными личностями ... И почему именно Стелс - хоть убейте, понять не могу.

да потому как недорогие, вот и покупают. из прочих марок стелс раньше м.б. вышел на рынок, вот новички и берут то, что больше мелькает (все ездят на них и я тож).

зато те, кто в байкинге остаётся, они после быстро соображают что-к-чему (благо есть с чем сравнить уже).