Форум на Бироте

Красивые- это довод. про циклокросс я имел ввиду то же, что и Гонзо- они будут чрезмерно жесткие. на шоссе- они будут неплохо катить- как маховики, на пересеченке- ... кстати, из-за жесткости они и уцелели при столкновении с машиной.

А ведь жесткость и прочность - не одно и то же?
Ну в смысле что жесткое не обязательно должно быть прочным и наоборот. Я как раз думал, что под сомнение ставится прочность и т.с. применимость для циклокросса.

Посмотрим, что будет с реальной жесткостью, Гонзо говорил про вилсеты о четырех палках...

ну, вот стекло жесткое, но не шибко прочное. потому, что не упругое.

я имел ввиду ту жесткость, что направлена вдоль плоскости колеса, по вертикали (продольную?). а для циклокросса колеса желательны более упругие. по той же причине колеса и накачивают

в общем, откатал я на этих колесах где-то полтысячи. Впечатления такие: катят они лучше, чем шимановские, и это реально чувствуется. Правда меня смущает один момент - если переднее колесо очень легко крутится (т.е. если приподнять велосипад, то колесов прокрутится до положения нипелем вниз), то заднее не крутится так легко, более того, если поставить велосипед вверх колесами и крутить шатуны в обратную сторону, то колесо медленно-медленно начинает ползти. Может, надо разобрать его, что-нибудь с этими собачками сделать (я просто совершенно не преджставляю все эти механизмы), и еще на свободном ходу втулка трещит как у какого-нибудь аиста правда. такое, похоже. у всех спинерджи.
Но все равно накатом с горки велосипед заметно уходит вперед по сравнению с остальными (из-за этого приходится дергаться в группе, особенно, т.к. если кто-то в спереди хотя бы на совсем небольшое время перестает крутить педали, у меня велосипед сразу выезжает вперед - приходится либо брать вбок. либо жать на тормоз).
Что касается жесткости, то я бы не сказал, что они мега жесткие. Т.е. они в поперечном направлении действительно жесткие, разница с шиманами при подъеме в горку танцивщицей чувствуется разительная, при этом в плане комфорта я разницы не чувствую.
Еще по сравнению с прежними, гораздо быстрее стал разгон, но это за счет веса. И видимо аэродинамический профиль тоже дает о себе знать, хотя может это просто самовнушение.
Вопреки опасениям, сильный боковой ветер не оказался так уж страшен, как я думал, похоже, даже такой высокий профиль все равно не так заметно влияет на снос, как сам байкер, у которого все же эффективная поверхность гораздо больше.

Эй, Астроном,приезжай на разделки, а то ездить с карбоновыми колесами пиво пить как то не солидно....
23-его на Горскои шоссе. в 12.00. там и посоревнуемся

Э нет, Андрей Николаич, так не пойдет.
Я уже, вроде, озвучивал свое отношение ко всякого рода соревнованиям, и оно резко отрицательное. Не люблю я это дело.
Я и в групповухе в субботу на празднике БЗ участвовать не буду. Не потому, что у меня нет возможностей каких-либо или не найти команду, просто не хочу.
А за пивом... да, сразу все всем известно. но это была северная тренировка

Астрономыч, поздравляю с колесиками

[quote="LONGOBARD"]Астрономыч, поздравляю с колесиками