Форум на Бироте

С одной стороны, писать о новинках, которые поступят на прилавки не раньше конца этого года, приятно. С другой, к началу сезона теряется ощущение новизны и становится не о чем писать.

http://www.birota.ru/texts/2008/february/shimano-2009.php

Я так скажу. Мне в SLX есть один момент от которого я очень рад. Но комменты позжа, опубликую все что найдено и прислано по всем линейкам..

Надо поторопиться - прикупить себе немного старого ЛХ, пока не исчез... Сразу на полку - полежит пяток лет, а там раритетом станет. Про слх - дизайн попсовый конечно, зато в черном цвете... ЛХ, ЕМНИП, не было в черном...

Как трогательно! Не могу отделацца от ощущения дежавю... Опять STX! я так страдал все эти годы... А ведь до него тоже было Деоре!

Интересно, шима всегда любила прихвастнуть, что у нее мол идей - завались, все на десять лет вперед просчитано...

Что за изощренно-сатанинский план предполагает эти загадочные манипуляции с одними и теми же аббревиатурами, повторяющимися с пугающим постоянством?
Не к добру все это...

Король умер.

Не может быть! Я его буквально пару дней назад видел!


SLX это скорее что-то вроде Deore DX прошлых лет.

Доктор немного ошибается. DX чисто БМХовая группа и, кстати, Deore она не называлась. Там были топталки, вбрейк тормоза, и клевые фрезерованные такие втулки с гайками под одну из четырех звезд. Вот и вся ДиИкс. А это чисто кк-алл маунтин группа.

есть манетки DX, втулка под кассету, переключатель. я бы не сказал, что это чисто BMX. ручки там от LX ничем, кроме цвета не отличались. абсолютно одинаковые до деталей.

SLX часто на дорожниках ставили. а эту новую как раз наоборот немного дистанцируют, оставляя дорожникам LX.

Чего ставили? СЛХ только появился, а были СТХ и СТХ РС - рейсинг- первая считалась верхом любмительских, вторая- началом "гоночных"

Манеток ДХ в упор не помню. Она, кстати, была не чистым БМХ, а как бы экстремальная, с даунхилльным уклоном- там были удачные для этого педали. Красненькие с черненьким все детальки.

Shame on me Две действительно разные группы - Deore DX и DX. Первая очень давно, DX начало века.

Не совсем. Самая древняя- это 1998 год. она шла как эманация деоре ЛХ, но на самой ДХ надписи "деоре" не было.
а сейчас такая , серебристая, красивая, на нынешний ЛХ мало похожа.

Неа если верить инету. Вот как оно выглядело. Deore DX снят в 1994 году. Заменен ЛХом. Лого был.

STX, естественно ставили на дорожники.
и сейчас их часто видно.

А, слушай, я такую и не помню! У меня каталог второй половины 94, но не шимано, а РОЗЕ, там такого нет. Но в те щасливые времена была одна шутка- на часть деталей надпись шла в виде наклеек, я даже помню энтузиастов, которые тюнинговали вел таким образом... Я видел какую-то просто Деоре начала 90-х

Интересно, а в чем отличие этого ДХ от СТХ-РЦ? В наклейке?

Mih-mih писал(а):Интересно, а в чем отличие этого ДХ от СТХ-РЦ? В наклейке?

Alivio, STX, STX-RC, Deore LX, Deore DX, Deore XT, XTR.
Вот такой был модельный ряд. а что чем друг от друга отличается думайте сами.

Dr.GONZO писал(а):

Mih-mih писал(а):Интересно, а в чем отличие этого ДХ от СТХ-РЦ? В наклейке?

Alivio, STX, STX-RC, Deore LX, Deore DX, Deore XT, XTR.
Вот такой был модельный ряд. а что чем друг от друга отличается думайте сами.

Прекрасно помню DX STI RD-M650 c Servo-Panta механизмом и весом в 300 с ли... гр., а передний - 120гр.
Был это 91г - дебилы про какую-то революцию орали...
LX появился в 94 и брал я его у ребят на Ленинском,98 в подвале (до вело там была лаборатория от тр. Мосфундаметстрой-1).
О чём думать-то...?

пысь. Кстати, а кто-нибудь помнит манетки DX - разлетались моментально.
одна, кааца левая, у меня где-то в гараже, в барахле валяется - если найду стчёлкну...

первоналально ДХ был МТБ-группой, а через некоторое время отделился в отдельную БМХ-группу. Серия ДеорДХ отличалась тормозными ручками (по конструкции они аналогичны современным ЛХ. там троссик еще крепится под рычагом) которые потом перешли и в более низкие группы. В БМХ-группе ДХ эти ручки продолжили свое существование. В новой группе ДХ-Р их почему-то убрали.

Dr.GONZO писал(а):первоналально ДХ был МТБ-группой, а через некоторое время отделился в отдельную БМХ-группу. Серия ДеорДХ отличалась тормозными ручками (по конструкции они аналогичны современным ЛХ. там троссик еще крепится под рычагом) которые потом перешли и в более низкие группы. В БМХ-группе ДХ эти ручки продолжили свое существование. В новой группе ДХ-Р их почему-то убрали.

Здесь и добавить нечего..., я думал что мы серии бымыДыкс ваще не рассматриваем!

Proteus писал(а):там были удачные для этого педали. Красненькие с черненьким все детальки.

Есть у меня такие педали.
Никому не надо, кстати?

P.S. На фотографии с передним переключателем виден закрепленный под флягодержателем утяжеляющий металлический брусок. Прогресс не остановить.

Опять я придолбаюсь
На сайклинньюсе даже объяснили, что это такое крепление флягодержателя... Так как в штатные отверстия фляга не влизает из-за наличия акума...
Поправьте, если не прав

Dr.GONZO писал(а):

Mih-mih писал(а):Интересно, а в чем отличие этого ДХ от СТХ-РЦ? В наклейке?

Alivio, STX, STX-RC, Deore LX, Deore DX, Deore XT, XTR.
Вот такой был модельный ряд.

такого модельного ряда не было ибо Deore DX и STX/STX-RC не выпускались одновременно, первый с 90(?) до 93 года, а вторые с 94/95 по 98/99-й.

Deore DX была очень близка к группе DeoreХТ и не была предшественницей Deore LX, - они все выпускались параллельно.

БМХ-я группа DX выпускалась с 97 по 2003 год и не имела ничего общего со старой Deore DX, собсно оригинального в ней было только фтулки да педали топталки. Ручки DX/LX как появились в 97-м так по сути и выпускаются до сих пор и ни в какие низкие группы не переходили.

такая на самом деле картина

Наконец попала в руки SLX система, реально какой-то новый уровень для Шимы. Все три звезды следы фрезеровки. Рампочки и шипы вырезаны кропотливейшим образом, есть следы даже на 3(!) звезде, чего раньше не бывало. Дизайн XTR-style, реализация очень приятная. Сама система выглядит очень крепко, здоровенный мощный паук и т.д. Очень положительные впечатления.

Мне вот-вот должна прийти система SLX для братового вела. Там бюджет был небольшой, поэтому выбирали наилучшее соотношение цена-какчество. Посмотрим...

BubaDiop писал(а):Ручки DX/LX как появились в 97-м так по сути и выпускаются до сих пор и ни в какие низкие группы не переходили.

такая на самом деле картина

Ручки STX-RC, например, те же самые ДХ-ЛХ.
Так что ручки из ДХ пошли вниз на ЛХ и потом вниз на СТХ-РЦ.

Dr.GONZO писал(а):

BubaDiop писал(а):Ручки DX/LX как появились в 97-м так по сути и выпускаются до сих пор и ни в какие низкие группы не переходили.

такая на самом деле картина

Ручки STX-RC, например, те же самые ДХ-ЛХ.

STX-RC ручки были другие, хоть и похожи.(с двумя положениями упора вместо трёх на ЛХ)

Так что ручки из ДХ пошли вниз на ЛХ

никуда вниз они пойти не могли, ибо как я уже написал выше, эти ручки появились ОДНОВРЕМЕННО в 97 году (как и вибрейки ЛХ/ДХ)

а есть новости о группе ХТR, изменится ли дизайн например системы и т.д., кто знает дайте ссылку!

Кассиус, в смысле? В 2009 году XTR без изменений.

Tilbert писал(а):Кассиус, в смысле? В 2009 году XTR без изменений.

приснилось что начали полностью титановые системы делать...надо меньше курить

Перечитали вы батенька титановых веток на ночь... Не. Шима это алю, алю и еще раз алю. Нахрена им титан:-)

А кто-нибудь знает, зачем убрали регулировочный винт на заднем переключателе Shimano XT Shadow? это же такая удобная штука - слез с байка крутнул пол оборота и все четко переключается.

Потому, что эта крутилка натяжение троса теперь на манетке. И это гораздо удобинее.

Ну на манетке она и раньше была, но на манетке её крутить тяжелее, так как подлезть пальцами под рульи тормозрую ручку сложнее. К тому же когда крутишь регулировку на переключателе - это более наглядно и легче прицелиться.

Можно поставить sram и ничего в поездках крутить не надо, проблема сама собой отпадает.

Nizidramaniyt писал(а):Можно поставить sram и ничего в поездках крутить не надо, проблема сама собой отпадает.

Вместе с переключателем... срам-трам-тарарам

Даже убогий Х.5 работает более менее сносно в самых негуманных зимних условиях, уж тем более 9-ка и 0. Ниче не отваливалось.

Nizidramaniyt писал(а):Можно поставить sram и ничего в поездках крутить не надо, проблема сама собой отпадает.

+1
срам решает шимано отдыхает

срам-ролик на морозе не крутица. ровный ролик получите, без зубцов

На XTRе кстати аналогичная эволюция. Не только XT.

Timur (Alma-Ata) писал(а):срам-ролик на морозе не крутица. ровный ролик получите, без зубцов

загадить можно и ХТР твой пример ни о чем не говорит, как я уже писал :)

Я пытался загадить xtr гоняя в этом году по-уши в снегу,когда у нас тут метели были. У меня не получилось. Всё четко работало. Даже было удивительно. Кассету и переключатель не видно было под снегом,а щелкает.
На фото-по грязи тоже загадить xtr не удалось. А грязи было достаточно,это уже после того,как щеткой смахнул кг песка:
Седьмой Срам прошлым летом в грязевых гонках удавалось загадить. Цепь на нужную лезла не сразу и немного прыгала на верхнем ролике.