TREK 520

[vincent]

Недавно стал обладателем(теперь уже такого) этого туринга. Может есть владельцы 520? Хотелось бы почитать отзывы о нём.

[Nikotin]

я бы перевернул вынос, а так всё очень приятно внешне

[умелец]

[quote="Nikotin"]я бы перевернул вынос, а так всё очень приятно внешне

[Dynych]

[quote="vincent"]Недавно стал обладателем этого туринга. ... Хотелось бы почитать отзывы о нём.

[vincent]

Да в том-то и дело, что над ним немного поработать надо. Ты только на переключатели посмотри, их как-то назвали- дебильными. И что верно, то верно. Их по этой ссылке лучше видно
http://www.trekbikes.com/int/en/bikes/2 ... d/520/520/
В общем вел-то мне нравиться - как для туризма. Но есть вещи, которые надо поменять - резина,седло,багажник,переключатели.
Потом как втулки Deore LX себя поведут если путь в пару тысяч км. будет? Турист всё-таки.И планы такие есть.
Я его только как 2 месяца получил (осенью заказывал) вот и полезно было б советы послушать.

[Nikotin]

[quote="vincent"]Я его только как 2 месяца получил (осенью заказывал) вот и полезно было б советы послушать.

[vincent]

Да я эти переключатели и хочу поменять. Не про задний была речь.
А вела у меня два. Я на первом активно катаюсь, только по месту, где живу и с ним вопросов нет.
А вот насчёт починки верно, я всё не мог логически объяснить себе: для чего TREK так вел укомплектовал?
Но пока есть планы ручки ультегра поставить.

[Andrey Nikolaevich]

[quote="vincent"]
Потом как втулки Deore LX себя поведут если путь в пару тысяч км. будет?

[vincent]

Пока я только про Novatec c промподшипниками могу сказать, что надёжные.
А про такие как Deore LX мне как-то веломастер сказал, что они не очень-то, особенно передние. Почему и спрашиваю.
И до долгой дороги я на них ещё сколько-то накатаю. Какой-то у них ресурс?

[Andrey Nikolaevich]

[quote="vincent"]
А про такие как Deore LX мне как-то веломастер сказал, что они не очень-то, особенно передние. Почему и спрашиваю.
И до долгой дороги я на них ещё сколько-то накатаю. Какой-то у них ресурс?

[vincent]

Ok. Будем считать, что здесь всё в порядке.

[Dynych]

[quote="vincent"]А вот насчёт починки верно, я всё не мог логически объяснить себе: для чего TREK так вел укомплектовал?
Но пока есть планы ручки ультегра поставить.

[Nikotin]

[quote="Dynych"][quote="vincent"]А вот насчёт починки верно, я всё не мог логически объяснить себе: для чего TREK так вел укомплектовал?
Но пока есть планы ручки ультегра поставить.

[Tyo]

[quote]Недавно стал обладателем этого туринга. Может есть владельцы 520? Хотелось бы почитать отзывы о нём.

[vincent]

Спасибо за отзыв. 520 для туризма заказывал и что не зря в этом уже убедился.У меня первый вел TREK 7.1FX (треккинг), я на нём несколько турпоездок небольших совершил и не очень-то он для этих целей удобен. В частности мешаются сумки-штаны их пяткой постоянно цепляешь. И мои предположения, что стальная рама 520 будет лучше алюминиевой.
А вот кассета для турцелей MTB - самое то. Я недавно на 7.1 Треке в Эстонию ездил, у меня на нём шоссейная кассета стоит, так попались такие горки, что на гружённом веле только-только выезжал.
Резина на 520 неплохая стоит, но она только для асфальта(комфортная езда, даже на 7.5атм.) по гравию , по лесным дорогам она не пойдёт - пробовал.

[Dynych]

[quote="Nikotin"]это как? ручки поменяют на шоссейные пистолеты, а клещи и останутся.

[Ogust Biller]

Скажу сразу, что обладателем трека не являюсь, но слышал что 520й трек это классический асфальтовый туринг и весьма неплохой. Склонен согласится. Так что дам тот же совет что прозвучал: не парься и катай. Про вынос: я бы переворачивать не стал ибо не шоссер это а туринг, а там посадку хочется повыше и поудобней. В общем, остается только поздравить автора с хорошим выбором и пожелать приятных путешествий.

[Tyo]

[quote]Про вынос: я бы переворачивать не стал ибо не шоссер это а туринг, а там посадку хочется повыше и поудобней.

[Ogust Biller]

[quote="Tyo"]
... Ибо в штатном состоянии посадка и положении рук такое, как у девушки в кокошнике с хлебом-солью в руках

[elzaii]

если посмотрть на туринги такого рода, то там шоссейный руль зачастую ещё выше стоит.
просто если поставить как на шоссейнике, то нижний хват просто отпадёт.
смысл шосс. руля на туринге, что в нижнем хвате можно долго ехать.
поэтому руль умышленно так высоко поставлен.

такая конфигурация велосипеда вообще не распологает к энергичной езде, в скорее к дальнобойной и неторопливой. поэтому уподоблять шоссейнику его нет смысла.
я бы не стал менять манетки, они очень по делу там такие стоят.

[Tyo]

[quote]я бы не стал менять манетки, они очень по делу там такие стоят.

[Dynych]

[quote="Tyo"]Приходится отрывать ладошку от руля и делать длинное движение рукой, почти как на олдскульном стартоне...

[elzaii]

У меня по сути туринг такого же типа. За городом я переключаюсь раз в полчаса от силы и тормозами так же часто пользуюсь.

[vincent]

[quote="elzaii"]если посмотрть на туринги такого рода, то там шоссейный руль зачастую ещё выше стоит.
просто если поставить как на шоссейнике, то нижний хват просто отпадёт.
смысл шосс. руля на туринге, что в нижнем хвате можно долго ехать.
поэтому руль умышленно так высоко поставлен.

[vincent]

Откатал до сего времени на 520 2000км. можно теперь самому отметить "+" и "-" этого туринга. В плюсах первое место - раме (её сопротивлению на продольный изгиб при нагруженном багажнике), удобная посадка (была поездка по Эстонии - проехал 1000 с небольшим км. никаких неудобств не испытывал, проезжая почти каждый день около 180км.) отмечу комфортую езду(даже при 7 барах) по асфальту на родной резине Bontrager Race Lite (700 x 32 ).Но на дальние поездки ставлю Schwable marathon + . Манетки в дальней поездке, неудобным расположением не напрягают. Но когда по городу ездишь - появляется мысль шоссейные пистолеты поставить. :)
Седлу Bontrager Race Basic Lux можно отвести среднее место в общем рейтинге. Заказал седло Specialized Sonoma Gel Saddle.(по прошествии времени SelleItalia Yutaak Gel Flow зарекомендовало себя лучше)
К "-" отнесу задний обод Bontrager Maveric со смещённым ребром жёсткости. После эстонской поездки от спиц по ободу пошли маленькие трещинки. К чести TREK-а поменяли по гарантии всё колесо целиком. В Эстонии был денёк когда пришлось ехать 10 часов под постоянным дождём и в основном по гравию, что-то было с задним переключателем Deore LX - его просто заело. До этого у меня на первом веле был переключатель Tiagra (сейчас SRAM X.0) с ними такого не случалось, хотя дороги они видели и похуже (особенно Tiagra)

[Ogust Biller]

Спасибо за отзывы.
А отчет по той самой поездке по Эстонии нельз яли где нибудь почитать (интересно жешь) ?
С уважением, Огюст Биллер.

[vincent]

http://forum.biketime.ee/viewtopic.php?f=4&t=720
По этой ссылочке - мой отчёт на эстонском велофоруме (хоть я сам с Латвии но обещал Евгению на эстонском форуме осветить эту поездку) по моему мнению мой отчёт вышел суховатый, чисто внешние проявления поездки. На самом деле при живом разговоре передаётся больше. Это как у Лермонтова:
"Холодной буквой трудно объяснить
Боренье дум.Нет звуков у людей
Довольно сильных..." и т.д.

[Ogust Biller]

[quote="vincent"]http://forum.biketime.ee/viewtopic.php?f=4&t=720
По этой ссылочке - мой отчёт на эстонском велофоруме (хоть я сам с Латвии но обещал Евгению на эстонском форуме осветить эту поездку) по моему мнению мой отчёт вышел суховатый, чисто внешние проявления поездки. На самом деле при живом разговоре передаётся больше. Это как у Лермонтова:
"Холодной буквой трудно объяснить
Боренье дум.Нет звуков у людей
Довольно сильных..." и т.д.

[О.Шиндлер]

[quote="Ogust Biller"] Лучше такой, чем вообще никакого (камень в огород биротовских спортсменов, которые никак не допишут отчет об участии в ДжироДоломиты) :)

[vincent]

За прошедшее время внёс несколько усовершенстворваний в 520. Поменял багажник на хроммолибденовый (Tubus) + последнего перед родным - запас прочности(40кг против 25кг на трековском заводском),жёсткость,снижен центр тяжести при навесе сумок и возможность их сместить несколько к задней части багажника (что бывает полезно при большом объёме сумок) и удобство крепления самого багажника к велосипеду. Сменил систему - родную Tiagra на Ultegra FC-6604 (52-39-30).Была попытка поставить задний переключатель X9 - c шимановскими шифтерами он не захотел работать. Поставлен Shimano XTR RD-M972-GS Shadow - работает безупречно по сравнению с LX, а по сравнению со срамовским X.0. отлично работал с цепью Shimano CN-HG53 до тех пор (7000км) пока она не порвалась. Срамовский же переключатель до конца ресурса цепи чёткой работой не балует.
Были постоянные проблемы с задним тормозом Avid 5, заменил на Avid SinglDigit Ultimate - теперь всё Ok.

[vincent]

Недавно соскучившись по романтике дороги, проехал на 520 408км. за сутки (планировал ночёвку, но как-то хорошо так катилось, что решил не ночевать). Вел ещё раз показал себя с наилучшей стороны, как велосипед для туризма, правда последние 50км. я уже был практически никакой

[Ivian]

408км за сутки, уф, сильно, я бы на 2-й сотне уже помер, завалился в травку и все

[style.ilya]

[quote="Ivian"]408км за сутки, уф, сильно, я бы на 2-й сотне уже помер, завалился в травку и все

[vincent]

Вам бы в наш город после Москвы, у нас до ближайшего леса от центра 4км, а там при правильном выборе дороги асфальта можно и не увидеть. А леса какие Вот на таком чистом удовольствии и не замечаешь пройденных км.

[Ivian]

Надо бы как-нибудь наведаться в лесочки ваши чудные

[Miha]

[quote="О.Шиндлер"][quote="Ogust Biller"] Лучше такой, чем вообще никакого (камень в огород биротовских спортсменов, которые никак не допишут отчет об участии в ДжироДоломиты) :)

[vincent]

[quote="Ivian"]Надо бы как-нибудь наведаться в лесочки ваши чудные

[vincent]

Второй раз за 3 года огорчили обода Bontrager Maverick. Первый раз после поездки по Эстонии на заднем колесе, от отверстий под спицы пошли трещинки. Тогда TREK поменял по гарантии всё колесо целиком. Недавно обнаружил опять туже проблему, хотя дальних поездок не было. Несколько разочаровал TREK таким качеством комплектующих велосипеда для туризма. В запасе есть обод DT Swiss TK 7.1 - надеюсь будет покрепче.
P.S. Оставил DT Swiss храниться до худших времён поставил итальянский обод Ambrosio Keba Trekking - обод сделан аккуратно, спицевые отверстия полностью пистонированы. В остальном покажет время.

[elektrolitr]

У меня Бонтрагеровские колёса без нареканий, несмотря даже на то, что задние обода уже раз по пять битые

[vincent]

Не сомневаюсь,что для обычных поездок обода хороши, но я иногда гружу палатку,спальник две сумки на багажник, вообщем необходимый минимум для поездки на неделю. И вот этого как показал опыт задний обод не выдерживает на велосипеде предназначенном для туризма.